請問MS HS後懸吊很低是視覺錯覺還是本來就這樣設計呢

在路上從後面看到HS都會覺得他的後懸吊很低很外露,不曉得是本身後保桿做得比較高還是本身懸吊就做比較低呢
請問MS HS後懸吊很低是視覺錯覺還是本來就這樣設計呢
文章關鍵字
感覺是底盤沒平整化和沒護板的關係
為了跟 PHEV 共用底盤吧我猜
William Lian wrote:
在路上從後面看到HS...(恕刪)

不奇怪
Luxgen的車也是這樣
diablo7473
每次看到該牌的後懸吊真的覺得很特別,休旅車的懸吊設計那麼低,會不會很容易卡到或撞到?
該用戶已被屏蔽 wrote:
不奇怪Luxgen的...(恕刪)


納智捷目前全車系在售的都是扭力梁非獨立懸吊

MG HS則是後多連桿獨立懸吊形式

差很多
該用戶已被屏蔽
後懸吊都一樣很低
那麼低感覺防護性好像不讓人放心
畢竟整個很低又外露
碰到路況不佳有異物石頭或是後方被低角度的追撞
直接懸吊就被觸擊了..
禁色魔神 wrote:
感覺是底盤沒平整化和...(恕刪)
網上查到的 MG HS Ground Clearance 是 145mm,不高。以日製的 Forester 來說,有 220mm 或 8.7 inches。
差距不小。

網上查到的數據不知是否跟臺灣這台MG HS的底盤規格相同。

最低距地高的部份或許可以請 MG 的相關人員協助澄清。

Tesla Model 3 離地間隙 140 mm
以前就有注意到了 從後面看真的超低超奇怪 感覺隨時會磨到地板
其實類似設計滿多的,Google一下就有
現代Tucson、福特Explorer、豪華Land Rover也一樣





fredlee
這哪能用看照片的 拜託 ! ROVER大於20公分
bullae
這三台都比較高吧,Velar絕對差很多,結論是這幾台拿來比較證明MG真的低[笑到噴淚]
William Lian wrote:
在路上從後面看到HS...(恕刪)


看到MG賣太好眼紅了,Hater已經找不到題材可以抹黑,現在是在雞蛋裡挑骨頭了是吧?
William Lian
有疑惑不能問嗎?
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