這幾天在研究MG5這台車
車長四米六多就ALTIS這個中型房車級距
雖然現在轎車非主流
但還是有那鐵板一塊就是不想買休旅車的客群

這車在中國頂級台幣約45萬
所以理論上國產成本不用太高
若循HS訂價模式
目前VIOS頂級67.5萬ALTIS入門72.5萬
這台搞個頂規賣69.9甚至67.9萬卡在這兩台在台灣賣最好的轎車中間各位覺得有機會嗎😄
中華要不要考慮一下國產MG5
中華要不要考慮一下國產MG5
中華要不要考慮一下國產MG5
文章關鍵字
專心搞休旅

再來是電車

其他不用多想
要順序也是MG4先,拭目以待!
somotion
那個車頭我不行
四/五門轎車市場在萎縮,四門轎車更是爛到爆,扣除計程車狂買神A,現在買四門轎車的人真的不多(掀背車還多一些),沒理由引進一台只能賣小眾市場的產品啦
kken19
4米2、3的5門掀背或許還好些!!
目前台灣MG引進的都是歐洲熱銷&得獎很多的車款
這個策略的好處是先看看國外消費者反應,也可以看看妥善率好不好
台灣房車市場已經萎縮到不行了
大改款Elantra不要說國產,連進口都不敢
國產Focus也把房車收掉不賣了
基本上這種情況下大概除了Toyota敢國產Altis,應該沒車廠敢再國產房車了
是嫌MG分類的01作文還看得不夠多嗎?
中國人愛吃冰、西洋人也愛吃冰,中國人吃不到冰會生氣氣,恐怖哦!恐怖到了極點哦!我先吃個冰壓壓驚!!!
czdeepblue
有价有市有销量有热度有点击率,真是很气人呢😃
dida812
中國品牌無價無市,傻子才買[100分][笑][安慰]
為何要在這品牌的口碑和信任度還沒建立起來時搞一台有機會賠錢的車型?

有聽過出手排就買的都市傳說嗎?
zzziippp wrote:
為何要在這品牌的口碑...(恕刪)

身為一個無法以進口只能以國產方式販售的車商
要壯大陣容就得思考投產哪些車有獲利機會
SUV,CUV都有了
若還要再投產台車來販售70萬左右價格帶的中型房車還是相對安全牌我個人認為
我覺得房車市場在台灣越來越小
如果這台一樣能破壞市場價格又有油電符合計程車需求
說不定能賣出一片天
中華有Grand Lancer在這個級距,搞不好是利潤最高的一台,幹嘛再出別台打自己
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