所以整理一些實用的訊息，讓等待的車主們先了解它的特性。(或許真的被勸退
)若是對於試駕體驗有興趣的朋友可以參考前篇MG HS 汽油版 試駕體驗
首先是一千公里定保。因為板橋服務廠一直無法開幕，拖到1500公里才轉去南港廠保養MG官網上可以直接查詢日期及時間是否有位置可保養，非常的方便及推薦。
第一次保養免工資，只有材料費用如照片，如果有APP點數可以拿來折抵現金。
原本新車雨刷跳動的問題很嚴重，回保修廠處理後才正常不會跳動，據說是前擋要拋光除油墨處理。保養後有洗車，順便記錄一下前後的燈型，在路上遇到真的很好認。
尾燈音叉的形狀跟X3有點不太一樣，X3較大，HS較小，方向燈有點偏小。
平均油耗為10.6L / 100km，等於每公升跑9.43km，平時上下班約20公里來回，總里程應該有3/4是高速公路，假日都往外縣市移動，也常遇到假日塞車，整體油耗只能算是差。
其中蠻詭異的里程計算方式，每次油表剩下一格時，里程大約可用100km，就會顯示燃油量低警告。滿格里程不過才500多km，剩一格還有100km可用，同時又要警示去加油，邏輯很怪。
車室隔音是我對HS最滿意的評價，平常怠速時引擎室傳來的聲音並不大，只有重踩加速時會聽到較大的聲音；高速行駛時的風切聲小，不小心會一直加速超過上限；輪胎噪音還好；下雨時的雨滴聲因為大部份打在天窗上，只有玻璃的聲音，並且鈑金厚，雨滴聲不會大太。有坐過這台車的人都會覺得隔音做得很好。
駕駛操控性上的學習，對於第一次接觸這個品牌，真的是不好上手。HS的油門/煞車作動都是反應比較慢，加速/減速腳踩的深度都是要比日系車來得深才行，尤其在上下坡的時候特別會讓人覺得沒信心。
例如停車場連續迴旋的上坡，若是踩得不夠深，轉速不到1200~1500造成扭力不足(渦輪的關係？)，會在彎中出現疲軟的狀況，但是如果一直維持在1500轉的速度在停車場又太快，目前是使用Custom mode(E)，讓油門門是處在節能模式，踩深也不會暴衝； 而下坡時的減速又因為煞車行程長，要踩得夠深才能全停下來，第一周上路有嚇到幾次，需要提早煞車試試腳踏感； 上坡D檔/下坡R檔在鬆開油門的時候並沒有鎖住車子，會滑一段後才鎖住有動力，這個也是嚇到幾次
，後來乾脆都把Auto hold開著，等到要停車時再關掉。 雖然HS馬力足/煞得住，但是對比日系車特性來看，若是家人臨時要交換車子開，都要注意安全。乘坐的舒適度經過一個多月的體驗，長途行駛和長時間塞車的情況下，並不會讓人覺得疲勞，可能因為坐姿較高，發泡棉也夠厚，加上ACC的輔助，完全是輕鬆的狀態，以往還要考慮切換車道會不會比較快，現在則是讓它自動跟車不必多想。家人也覺得後座很舒服，向後斜躺很棒，全景天窗面積夠大，視野很好。
最後和大家分享幾個從淘寶買回來的配件，5件免運費總金額約1600元台幣。
鑰匙皮套一個不到100NTD，後來發現蝦皮也有很多。
選避光墊是因為MG量子膜隔熱紙-酷黑35-透光率不到40%，造成儀表中控台的反光倒影很明顯，如果有選擇這張隔熱紙的朋友可考慮購入。
加上麂皮避光墊後整個反光都不見，只剩兩邊出風口會有倒影，對後座來說也降低天窗反射看到中控台的反光。
防水腳踏墊/行李廂防水墊/行李廂護板，在淘寶購買都很便宜。
畢竟MG HS本來就是大陸的車種，只要在淘寶上搜尋"MG" "領航" "配件"，
若是PHEV車型要記得選PHEV，汽油版的車型是2021款1.5TGI Trophy智尊版。
滿249RMB台灣包郵，5個配件買回來的尺寸都是合的，挖孔的位置也都正確，品質使用上也ok，祝大家可以買到自已喜歡的配件。
