有錢賺的生意怎麼可能會暫停生產
3a1993 wrote:
新聞有寫了就是和泰獻...(恕刪)


先 溯及既往 補回和泰引進的豐田30多年前非台灣零件補助跟稅率再說 東南亞零件也算 還有 現行非台灣自製且非原廠料件 也就是副廠料件 不分車系全施以高關稅 笑這垃圾政府不敢
安全配備也不見"溯及既往".............

沒有ESP的車子,通通不准上路.........
但MG有一件事情做對, 就是把台灣市場的汽車價格下壓到稍微合理一點的地方. 把配備拉到超規滿配..逼得其他久居既得利益者不得不降價+追加配備來求售....

這件事情對台灣消費者是好的...要有競爭, 市場才會向好的方向走.
womge20006
所以政府是間接在幫和泰車慢點改款,牙膏慢慢擠
Tony_L wrote:
但MG有一件事情做對, 就是把台灣市場的汽車價格下壓到稍微合理一點的地方. 把配備拉到超規滿配..逼得其他久居既得利益者不得不降價+追加配備來求售....

這件事情對台灣消費者是好的...要有競爭, 市場才會向好的方向走.

如果中華菱利沒有漲價的話,在東南亞上市多年的Toyota Town Ace就不會進來台灣了
為了奪回失去的獨霸中華菱利失去的市場,中華找來中國的MG嗎
Tony_L
不管是中華還是福特六和等等....總是要讓他們互相競爭...這樣我們消費者才有機會得利~
黑豆爸爸 wrote:
四:前幾天和泰說明過,該廠採用在地零件超過65%(這一點我需要查證,因為有點忘了),如果是事實,該給和泰掌聲!

給什麼掌聲?
阻擋台灣人民買便宜車的就是和泰
emeryville
爛東西賣高價是人家的本事,但是和泰用政治手段打壓競爭對手更加無恥。
Nokkkk
以和泰在台灣的銷售量,不是更有條件用這種不長進的賣法,但事實都是其它家在搞,至於政治手段有憑有據,願聞其詳等你仔細說解
中華可以考慮讓上汽入股,變成生命共同體。讓上汽全力支援中華生產MG的35%零件

裕隆改進口東風日產65%零件,組裝Qashqai,不要再跟吉利眉來眼去了
chrischiu71 wrote:
中華可以考慮讓上汽入...(恕刪)

現在執政黨,怎麼可能讓「中國好東西進來」,都是要用美日的次級品來激發台灣奴性。

其實怪裕隆啦,有眼界的話,直接把日本三菱吃下來就好,庫存的技術都夠你屌打豐田。

人家三陽工業跟棒子國技轉,連軍車都能做,而且確實是有訂單。

日本99戰車香吧?
三菱做的
MG的中國零件高達95%?這還能稱為國產車?我個人支持國產車要提高自製率,15~35%這麼低的自製率我不知道車商是在哀什麼哀?我贊成引進中國製的車,就算木馬屠城又怎樣?保護了60年成果就是這樣,早該放棄了!
黑豆爸爸 wrote:
MG的中國零件高達95%?這還能稱為國產車?我個人支持國產車要提高自製率,15~35%這麼低的自製率我不知道車商是在哀什麼哀?

中華車要參考核汰的做法
1.車機百分百自製=買超貴的車沒事主機還可以給子公司再賺一手
2.降級拔胎圈=18換成國產16框與輪胎(要加大再選特仕車變回來)
3.板金件從CKD鋼板改成國產金屬蒙皮就好了
畢竟前輩每年賺4個股本以上要多學習
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