這下子國產百萬休旅貨車要怎麼賣?

中國品牌的汽車,對國內市場應該影響不大吧!
畢竟國仇家恨的情懷很難被接受的(中國是全世界唯一要用武力侵犯我們的國家)
yzx634111
knift 真的
sharkmegane
MBUSA 如果你們覺得支持一個要用武力攻打你的國家叫:乩童,那我尊重你的尊嚴
雙田表示讓子彈飛一會兒,靜觀其變。
開賓士做啥這麼關心mg國慘賣的好不好還刻意開棟樓,喜歡自己先換mg車支持一下啊
GOLD888 wrote:
半路殺出程咬金!
打著擠牙膏偷配備抱著賺翻心態百萬休旅貨車要怎麼賣?
滿滿大舞台、大全配、全景大天窗、電尾、渦輪、LED頭尾燈、10吋觸碰螢幕、數位儀表、恆溫雙區空調、360度環景、LV2,更沒有扭力娘.......
半年後雙田會不會從神壇陸續跌下來?
畢竟騙錢偷拔配備荷包又賺滿滿已成為習慣.....
這級距打跨國產 SUV CUV 打著如意算盤從此沒有辦法安心睡覺躺著賺了!

網路資訊這麼發達,MG品質、可靠度如何,Google對岸就知道答案
最大疑慮還是雙離合器變速箱
mohochoo wrote:
開賓士做啥這麼關心mg國慘賣的好不好還刻意開棟樓,喜歡自己先換mg車支持一下啊



就算有賓士,還有一台2003 CRVII要換!
還真看不起6代本田百萬休旅貨車操作手法!
MG PHEV有納入換車理想品牌!
mohochoo
第一批一定是最好料啦,還不快趁機搶先訂車換了crv?趁二手價還不到報廢價錢趕緊脫手,我相信hs一定是台灣新代神車打爆雙田不要懷疑,crv6給你口中的盤子買就好
johncsmc wrote:
CC 應該最慘,流失最多


其實很難撼動CC

最大的問題還是在價差

CC 汽油版,折完價不到80,而MG接近不二價
二者的價差還是有10萬以上

當然MG多出來的配備、等等 一定超過這10萬的價值

但價差就在那裡,有錢就不會挑CC了。


至於那些選配十幾萬的CC車主,
它們根本不可能走進其他廠牌的展示間。


MG初期能維持一年5000-6000輛左右的銷售量就不錯了

凡事慢慢來,口碑是需要時間養成的,至少是3年5年的事了



另外,上汽過去的自製引擎與變速箱風評並不好

目前MG HS是用新的雙離合變速箱DCT280,
其實上市沒有很久,二年左右。耐用度還有待考驗。

當初PS/DSG剛上市,也是捧到頂天,過了三四年,突然大爆發。
knift
cc真的很多硬頸買家,同事開舊vios,另一半開舊altis,幾年前換車首選rav4換掉altis。後來cc上市,連看都沒看過就說想換cc…。這根本是宗教信仰不是商業買賣了。
s0923539218
dct300吧?
皇帝不買, 急死太監.
MG之前會退出台灣就是銷量不好
這次引進又要從零開始
應該不會有人買車只看配備完全不管品牌背景跟後勤吧
配備再好但沒有穩定的後勤保養廠我是不敢買
說不定過幾年又退出台灣市場直接變孤兒車主
現在大家都等著看MG HS的車主心得
白老鼠還是先留給別人當…
英國車的妥善 中國零件的耐用 國內組裝的品質?
arrem5104 wrote:
英國車的妥善 中國零件的耐用 國內組裝的品質?

客觀說一下...國產車組裝品質比特斯拉好不少..., 國產車的問題向來都是剛性而不是組裝品質...
MBUSA
+1。突破盲腸!![拇指向上]
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