大鼻 wrote:
直接開放世界各地的車...(恕刪)
開放有什麼用,每個引進的車廠都開盤子價,像最近的歐寶汽車,
我看MG要是腳步站穩口碑打開後價格也會跟上TOYOTA的訂價.
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關稅也是個問題
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你亲自上车对比下理想和双b后不一定会得出买双b更好这个结论。
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目前MG在台灣的戰略沒有那麼複雜
就是便宜兩個字
當然你硬要探討理由可以很多
例如:新品牌新鮮感/個人情感/同價位配備給足...等等等
但是他的"代檢驗"的問題也沒有消失
例如:妥善率/原廠維修能力/車輛軟體的穩定表現/車輛硬體表現/組裝品質/新車蜜月期過後的躁動噪音...等等等
這些需要驗證的都還沒得到答案
能探討的其實很多
但是現在講那些都沒啥用啦
因為MG現在在台灣就是兩個字
便宜
不然我就舉例一個麻
目前台灣有的兩款是HS跟ZS麻
我就問
這兩台如果比照目前最便宜的進口車,英系的價格來評估
我們也不要算他是最高價,我們就說最少最少也要一百一~一百二最低起跳價合理吧~
我就問
今天這台兩台車如果起跳是一百一~一百二~你覺得還會有那麼多銷售嗎?
別傻啦
會買國產代步車的人選擇的點就是"便宜"
當他價格拉到一百起跳,基本上這群人就不會是他的優先選
這些人都會優先在國產百萬以下裡頭做選擇~真的沒得選或者沒看上眼的才會價格往上拉到一百然後再來考慮MG
(我這舉例價格其實還是很低的,我光說拿LR來比就好,LR他家最小台最低階的都兩百起了
而有心要買"原裝進口車的"消費族群~且買車價格如果是本身就有能力上看到一百五以上甚至雙B的兩百起步的時候
你覺得他們會接受"零件拆裝進口台灣組裝的偽進口車真國產車"嗎?
就算不說雙B,福特跟福斯的原裝進口車的品質跟表現都是長遠有目共睹,你覺得他們會因為便宜就接受?
這些族群的人在選車"價格不是第一優先"
因為他們的消費能力本身就超過了這個範疇~他們第一優先是"他們要的能滿足"
小鋼炮~要有小鋼炮的水準
輕越野~要有輕越野的水準
性能車~要有性能車的水準
8+9把妹~要有能炫砲的水準
再來如果今天有一群消費族群他們的需求是,我要買家裡第二台以上的車
而這台車是完全FOR家用/旅遊用/老婆開/老婆載小孩開~而非上下班兩點一線用
你覺得他們真的會去選MG嗎?
不會啦~因為這群人最在乎的是啥,是車輛提供的安全性
而安全性不是單看他給你的配備有甚麼
而是實際軟體的做動是否人性~是否夠智慧~
因為這些有能力去買第二台以上來家用的人本身經濟條件跟養車能力都有一些不錯的能力在
不是便宜的車他們不屑
是他們更注重"他們要的點能不能滿足"
而MG如果要拿來跟這些相對高級一點的車比~MG目前兩台車在台灣都比不上其他歐美德,甚至日系原裝車
現在買MG的人就是很簡單
就是便宜~
其他理由都是多說的
真正打動他們的就是便宜
你沒發現一件事嗎
不管你甚麼論壇,甚麼影片
只要有人提到MG的缺點或者缺失
都會冒出一句話
"他就是這麼便宜阿~沒辦法"
他已經便宜到你連想站在單純就品質/品管這兩個最基本的概念去檢討他你都站不住腳了= =....
他已經便宜到可以讓人忽略他的組裝品質了
那還有甚麼好探討的你說.....
我先幫自己洗地
我講他一堆"便宜"的字眼~我可沒批評他好或者他壞嘿
所以別扣我帽子說我無視國產的爛跟怠惰~還是我只會捧洋人的車帶放大鏡看MG
除非你認為"便宜"兩個字是貶抑詞~那沒什麼好說了
寫了一長串，只剩便宜二字，你怎麼不說是價格合理，買車的錢管別人怎麼花，還可以扯到品質，貴的東西品質一樣會出包啦
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