等等一堆小粉紅上來炸你
我是人.我不舔共
租3000 wrote:
看到杰運汽車拆解ZS...(恕刪)

這個頻道的片我是拒看的
MG名聲越來越臭,
不就那些整天戰他牌的人(業務?)造成的?
跟以前納智捷的某幾個狂粉一樣,
車子好不代表銷量會好,
銷量好的車子也不代表車子就是最好的,
豐田賣的那麼好,不代表他的車子就比賓士好,
賓士賣的沒豐田好,也不代表他的車子就是差啊!
maplepp
T牌還真有個人專臭賣不好的某廠,每個月就拿銷量來酸,最厲害的是若T車有贏不了他廠的地方,就拿他廠的車來代打,搞得好像很中立,事實上就是專捧T,還開第2帳號來臭,整個文筆就是專業小編模式,[真心不騙]
kasim98423
maplepp 還是本田粉比較和善,都被酸也無法回嘴的😂
T牌輕量化低油耗很有一套,營業車/高里程用戶最愛。銷量越大越多人放心買。MG得累積一段妥善率信用值,性價比力量會反應在銷量成長。

現階段配備滿/隔音好是優點,但是這牌產品模仿比例有點偏高,沒自己特色,輕量化還有很大空間
MG 上市後,最大的苦主應該是 Ford 了,

若再來一台類似 Focus / Focus wagon / Active / Active wagon 的車,那 Ford 就更要虛累累了。
不意外呀。yc 畢竟加速及省油性樂勝zs 。焊點也多不少,再說了AEB 的測試,yc能在時速70公里時穩定線性的煞停,但是zs 在50時就停不下來了呀,差距不少呦。這不,去年12月份的銷售成績差距也拉很大呀。zs也是不敵HS,正如yc 也贏不了cc跟RAV4 。低價不一定能受青睞,消費者眼睛雪亮,車的本質及車廠妥善、後勤、二手價等等建構出的綜合戰力才是王道。風向帶不起來呀,一起歡樂敲敲鍵盤,鬥鬥嘴才開心呀。
何必這樣?
Toyota世界第幾?MG又第幾?
要人認同先拿出成績好嗎..
哈拉猛男 wrote:
Toyota



Toyota在世界不知道.但在台灣是把台灣人當盤子敲

而MG是比Toyota性價比更高的車商
哈拉猛男
只看配備 生意有這麼簡單就好了
好圖狼
要不然還要看什麼.不都是看價格看配備和妥善率嗎
好圖狼 wrote:
Toyota在世界不知道.但在台灣是把台灣人當盤子敲



Toyota在世界不知道.但在台灣是把台灣人當盤子敲

真的..被敲的人還很爽 喜孜孜的==
kasim98423 wrote:
MG名聲越來越臭,不...(恕刪)

MG愛被臭和母廠國籍也有關..
HHLZR
kasim98423 那MG車在路上需不需要發 國家警報?
kasim98423
HHLZR 有事?你的邏輯蠻好的,下次別留這言了![真心不騙]
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