經過台灣車商的配備設定後,都只是台規
我是覺得很妙,不過就賣個車,東西好自然有人會買
然後有些人在還沒看到東西,先用中國打爛他
原因是什麼?應該不難猜啦!
畢竟這台如果到時候價格、性能、配備或是各方面規格上有一點點優勢的話,同樣級距的其他競爭對手就會受威脅
還不先在他萌芽前就打爛他?
benjamin99
不是打爛的問題,而是明明就是徹徹底底上汽掛個破產後買來的英國白牌,為啥要洗成英國車
benjamin99
你要不要看看這個牌子是被掛在哪國車系? 老老實實掛在中國車系,進口公司不要硬是掛個英倫兩字,今天也不會這麼被針對吧
boomkai66 wrote:
這幾天剛好看到這則新(恕刪)

會加入台灣特規
客貨休旅嗎
會不會是秦代的車同軌制?
又在匯集聲量了唷

MG始終是中規
營造英倫歐洲血統看來也沒用
畢竟連中國人都不挺的車
5月銷量跟評論我就懶得截圖了





中華名爵MG TEAM加油囉
擁有賽車執照,在車界的鍵盤車手,車媒車廠車隊略知一二,程度太低者我懶得回你^^
gtboy615
額,4月和5月銷量狂跌是因為上海封城吧
沒意外應該是中規啦
但中規也沒有不好,等車子真的上市售價才是重點
有一點我其實蠻好奇的
有些人一直覺得中國汽車工業很強並引以為榮
這點我尊重大家意見
但既然板上有人說MG是中國車
應該要開心的認同吧?為什麼要那麼氣憤?
這樣會讓大家覺得其實你內心深處還是潛意識認定中國車不夠好吧?

個人建議
如果真心覺得中國汽車工業很強
就大方接受MG等於中國車的讚賞
也顯得自己氣度大不是嗎?
心靈馬力之鍵盤賽車手 wrote:
又在匯集聲量了唷MG(恕刪)

本來就有在歐洲、泰國賣的不同形式
當然你很愛台灣,硬要全部都說成是中規我也不反對啦
只是台灣這邊難得有點不一樣的東西要上市,看到的新聞不少,拿出來討論就要被你嘴幾句
我也沒有說我一定會支持,但我會想看東西長什麼樣子、好奇他的規格

至於中國賣得好不好,說真的,干我叉事?
反正中國一天到晚在封城的,車賣得好也是挺有事的
倒是他海外還不差啦!參考囉~
增幅明显 MG一季度全球销量13.5万辆

說起來,一個品牌要活下去就是要找富爸爸
但找到富爸爸之後他還是可以做自己,這不衝突
至少有人出資讓他以各種方式延續,不喜歡的人不要看不要關注可能是最好的選擇
竟然MG都進來了
希望台灣能再多一點代理商跟中國洽談其他牌子的車款!!

中國的車款有些比台灣品牌那智傑好看多了
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