【採訪】74.9萬元單一車型,MG ZS國內正式發表!

期望小改款能有:
1.拿掉天窗。
2.加熱座椅改成通風座椅。
3.加電動尾門。
4.後座增加中央扶手。
5.以上都有改變,但維持原價。
我認為這樣的銷售量會再創HS的奇蹟(月銷售量及產能破千台以上)。
養樂多殺手
1.天窗綑綁ACC拿不掉;2.通風椅成本遠高過加熱椅機率渺茫;3.增加電尾機率高;4.後座中央扶手成本低應該也高機率;74.9這個開價看來沒有想再創HS的奇蹟。
這個價格是不二價嗎?

林恩 wrote:
MG ZS可說是近期...(恕刪)
競芭樂 wrote:
這個價格是不二價嗎?...(恕刪)


送原廠配備選配金 算不算...
養樂多殺手
74.9都喊出來了要降應該有點難,八成就是你講的選配金玩法,最好給個電尾選項,通風椅成本太高應該很難,大全配也剩沒什麼配備能選,頂多油壓頂桿、隔熱紙、腳踏墊、後車廂防水墊跟一些車用雜物雨傘啥的...
有選配金16000元
選電動尾門22000元
只要加價6000元就可以有電動尾門了
冷氣不夠冷?
這點決定不行❌
覺得價格沒甚麼吸引力,
這品牌跟造車工藝都還是落後日系,
第一個月話題熱熱, 也許接單量還是會不錯吧,
就看續航力如何了..

我覺得還是會被YC壓著打,
YC目前揭露的是預售價, 萬一正式售價全車系降個三萬,
那ZS是不是就吃土了?
價格比預期高上不少
這個價格
覺得很有競爭力的想法是
這個等級
會需要滿配的消費者有多少?
說是誠意滿滿
實際上是強制選配提高車價
還不能不要
只要是歐洲車..大多數的台人就不在乎懸吊配置了!
mstedom wrote:
覺得價格沒甚麼吸引力...(恕刪)


YC這種陽春車想當潘仔就去買
安卓拉貝貝 wrote:
和YC價差8.6萬
多了天窗、駕駛座電動椅、環景
少了恆溫空調、電動感應尾門、後座中央扶手


YC也沒特別陽春
配備上兩邊各有千秋
gary1016
光MG這個又潮又Man的廠徽,就贏了一半,外型內裝用料大方帥氣又贏了另一半。大多數的年輕人買車是看順眼,價錢有中就買了😀
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