(chujy) MG HS 異軍突起的黑馬

chujy

38382分

樓主

chujy

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阿福的網宅II wrote:
電動尾門收合瞬間，它沒辦法有一致性穩穩地收合，會忽然強押收合。

果然是巷子內的，很多地方我都沒注意到。

看來要試駕到可能也得等了。

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realakito

閉合的瞬間有一股力量，"碰"一下強力關上，很像用手關的感覺。估計是用的馬達沒那麼高端，畢竟車價便宜。

2022-09-27 0:12

奔雨騎行

2519分

92樓

奔雨騎行

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一毛回五次 wrote:
但那些帶上政治意識形態的口水文反而好多人在回

都是在戰，還有開分身互相抬槓被抓包。
希望MG的引入能讓消費者從中獲得相對合理的售價、配備，
不然市場都那幾家說了算，消費者永遠都是弱勢。

回本文，很棒的分享，
等樓主試駕後補上心得文喔 100分

bonbonn

336分

93樓

bonbonn

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目前的氛圍跟當年那智傑剛上市的時候
很相似
台灣人也很給力的捧場

路遙知馬力
除了產品本身的價值與耐用性
還有代理商要如何對待車主跟潛在消費者

希望那智傑的劇情不會再演一遍

阿福的網宅II

15955分

94樓

阿福的網宅II

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文章編號：85893185

chujy wrote:
果然是巷子內的，很多(恕刪)

PHEV還沒有車可以確認實車。笑到噴淚

npnpnp1979

8661分

95樓

npnpnp1979

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我覺得MG HS這次最大的意義是

讓國內民眾了解

國內車商真的是爆利爽了幾十年..

還無恥的偷走了客貨車的稅差

bonbonn

國內車商，裕隆也是占很大一塊，所以這樣的說法，有點怪，MG也是裕隆的

2022-09-24 21:34

Syun.Cn

476分

96樓

Syun.Cn

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樂見市場多一個競爭雖然是中國品牌 logo又有些俗氣不過多一個競爭者才有更多看頭

gameryf

112分

97樓

gameryf

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天啊，MG这个车我在北京街上真的很难看到一台，没想到卖到台湾会这么高关注度，那要是比亚迪去了不知道什么样子了，果然是红海里面杀出去的弱鸡也变猛将了。
我还是觉得台湾的用车情况可能纯电动更合适一点，不会像大陆这边跨省长途有里程焦虑，而且台湾冬天也不冷，电池过冬问题也没有。纯电动按大陆这边电价一公里才几分钱，实在是太省了。

兔子愛蘿卜