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理化教室來了


鋁(Aluminium)
如同鋼材一般,鋁也有其種類。通當鋁材是一種合金,被賦予一個編號例如:
6061、7005、7075……。
車架製造商在鋁合金材料中加入其他金屬,
鋁材質.. ( 6061 ) ( 7005) ( 7075 )......是指自行車所使用的鋁合金多數為6000系(Al-Mg-Si)和7000系(Al-Zn-Mg-Cu)兩種..經過熱處理(鋁耐高溫..在高溫下能改變性質)可以製成名種各樣的材料

7075的主要合金為: 1.6% Cu,2.5%Mg,5.6%Zn , 可以了解7000系鋁合金只要含銅量高,裂紋敏感度就升高,所以7075不適合焊接,而7005不含銅,所以可以用5356填料來焊接 . 6061的主要合金為: 0.28% Cu,0.6%Si,1.0%Mg,以4043或5356將熔池的銅含量往下壓低,即可進一步降低裂紋敏感度。

鈧合金(Sc)是在鋁合金中加入少量的鈧(SCANDIUM)元素,鈧是鋁合金極有效的晶粒細化劑,使鋁合金的結構和性能發生明顯變化,鈧合金是鋁合金的一種,但在強度.結構穩定性.焊接性和抗腐蝕性能均明顯提高,更能改善7000系列鋁合金因焊接而產生熱裂的現象,同時更耐金屬疲勞,輕量化比鋁合金好,但成本較鋁合金高,它是鋁合金與碳纖維材質的中間選項..


6000系被認為是耐腐蝕..強度好..銲接性也好的材料
7000系是鋁合金中最強的材料
尤其是7075是特超硬鋁(製造飛機的材料),但是它的銲接難度大..耐腐蝕性差(會發白)等
鋁的比重輕但不夠 ( 硬 )..為了增強強度把它製成合金並施予熱處理
熱處理採用時效析出增強法..簡單地說..在金屬內形成一種妨礙金屬變形的物質
在某種高溫下進行熱處理時..會引起時效析出..若沒有經過這個程式的車架...也會引起常溫時效 就是說把車架放置在房間內也會逐漸變強..許多鋁合金製車架用6061T6材料來製造..T6標誌表示經過熱處理..時效若沒有熱處理的話強度只能達到1/2..或者1/5的程度,通過熱處理其強度可以增加5倍
7005合金常用來製造車架...它的強度比不上7075,但是它在常溫下也能夠進行足夠的時效的材料

7075是一種比較難以銲接的鋁材..普遍用于車把..強度高..硬度高..鋼性很強..不過正因為如此..它也會很脆,當超出它承受強度時..是會很直接的發生斷裂的
同時它耐腐蝕性差...除非氧化或則表面處理過關才可以 ...

而最高級的製管技術已經可以讓7005鋁安全的抽到最薄處0.6mm當然抽薄是一種技術突破..是每個管料廠家都在研究的...7005在今天已經相當接近極限了..而要更薄更輕只能通過設計和更進階的鋁材才能實現..當然那些車架的價值也是不菲的

6系列的鋁合金比較有韌性;7系列的鋁合金則比較死硬 , 沒有一定那個比較好 .
鋁合金抗拉強度
7075 為 540 MPa ,
7005 為350 MPa ,
6061 為 290 MPa :
鋼材抗拉強度約1050-1250 MPa
阿鵬2204 wrote:
對喔!沒看清楚啦 我...(恕刪)


呵 我的也是鋁合金車架 是同一款喔
你的是09年的梅花管 是我原本想買的 不過 整個沒貨
所以就等10年的 10年的是變形管(塗裝沒變 改變了管型 從梅花管-->變形管)
不過前叉我是換用CARBON就是

改天一起約騎 來個相見歡吧
不管我在那裡永遠天氣晴 我才是自己永遠的太陽
變形管有比較扎實的感覺喔
不過遠遠看感覺都一樣你說是嗎
因為家庭因素我只有在假日時才晨騎
看你們一騎就是一天好羨慕你們喔年輕真好
我可能跟不上啦
阿鵬2204 wrote:
變形管有比較扎實的感...(恕刪)


扎不扎實 我是不清楚 不過 遠遠看真的就一樣啦
嘿嘿 我喜歡它的塗裝 和 LOGO

要開晨騎團也是ok的 基本上這就是個大家交流的平台
還有 千萬不要擔心跟不跟的上
畢竟大家又不是要比賽
約騎都是定位在輕鬆騎 快樂出遊
會依大家的狀況做路線調整跟增減距離的喔
不管我在那裡永遠天氣晴 我才是自己永遠的太陽
阿鵬2204 wrote:
變形管有比較扎實的感...(恕刪)

請問您的晨騎
大多幾點開始呀?
我不是擔心速度跟不上
我是說沒辦法像你們年輕人可以騎整天
假日我通常6點從家裡出發夏天會更早 老人家嗎
近的到 協雲宮 雙峰山
遠的到 仙山 聖衡宮
然後就回家吃早餐
阿鵬2204 wrote:
我不是擔心速度跟不上...(恕刪)

6點呀

爬不起來
呵呵~
請問開版Dila小姐您這台組到好大概要花多少COCO?還有車價單價多好?

Dila wrote:
01/30(六) 時...(恕刪)

後輪外胎好像裝反了吧 !!!!!!!!!!!!!!
新車入手剛好也依樣不過變速系統不同
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