避開高速公路收費站(含圖)

以前北上都會從湖口下.楊梅上....南下則相反.就為了省40塊...現在我都選擇走高速公路..
第一.省道走走停停會比較耗油
第二.高速公路應該都比省道的路好(坑洞少)..就以湖口來說.往交流道的路真是濫到爆.增加胎.框.壁陣器的耗損.. 隨便換一樣就可以過 好幾次收費站啦
第三.省時

個人心得啦..車愛怎麼開誰管的著呢

wcd wrote:
一元跑一公里,一公升...(恕刪)


呵~去年底我在高雄小港加了200元95無鉛汽油,開一高從高雄至台中約200公里路程
一路時速平均100~105KM/HR,沒有塞車也無超車,中途沒加油~ 真的順利抵達台中

= =A 算我好運
我遇過在快速道路上面,是兩線道,限速70,當時晚上10點多,照理很好開沒甚麼車
偏偏我在起點遇到兩部車並行,兩台都開60多,我耐著性子跟在後面等機會要超車
原本心情大好想要飆這段路也只好被迫跟車,現在敗興
大約跟了1~2公里兩台還是併行依然故我,此時我失去耐性,氣的開始狂閃大燈+喇叭+逼車
逼了兩三百公尺終於有一台受不了減速讓出位子讓我超,當時怒火中燒順勢攔車,做勢砸車
那個駕駛不敢下車,還在道路上後退,此時夜晚都沒有車子
我只是要嚇嚇他,太自私了,目的達成我就沒追究,趕緊加足馬力追另外一部
另外一部在前放優遊自在慢條斯里的等待左轉要走山路,我毫不猶豫方向盤一拐往前攔車
順便拉窗破口大罵,手上順手拿了一把1元硬幣狂丟他的車,嚇的那個人呆掉(丟蠻牛太缺德)
我只想舉這例子來說,不要當路隊長.....
哪天遇到喝酒的瘋子肯定被砸
在01有許多好文章可以爬~真好呀
要避大山收費站,感覺還是直接走西濱比較快,距離一樣多 ~3 Km。
如果南下的話,直接從快速道路交流道下西濱,感覺更順。
過橋那一段,一堆人開到一百多,比高速公路還快。
起點:三鶯(三峽/鶯歌)交流道
終點:土城交流道
走高速公路里程約:17.2公里
若避收費站走平面道路約:19.1公里(相差1.9公里)

請問一下這樣是走沿台三線直行----土城交流道上台北省呢?

還是上大南交流道----土城交流道

哪一種走法比較省?


許多收費站本身在單方向(ie 只有南下或只有北上)有非正式門可以進出高速公路,例如白河收費站北上在過收費亭前有工作門出高速公路(南下方向沒有),由小路走一兩公里就可由白河交流道回高速公路繼續北上,諸如此類,此種"收費站小路"有沒有人整理出來....?
嗡咕嚕蓮生悉地吽~歐買嘎
不單單只有油錢, 花時間又有車子的磨耗, 划得來嗎?
收費站小路"有沒有人整理出來....?

龍潭那看地圖就知道



北上過地磅右轉穿過廟如果 往左 會沿高速公路先走一段路後接到到高揚北路 往南會穿出到高原路
直接到台3

如果要南下 要高原路過橋直接走 更細的圖請看戶外 地圖

樹林 看人走過


員林 看人走過



應該是鑽漏洞 不過好像也沒人管 ...









andy2000a wrote:
收費站小路"有沒有...(恕刪)

樹林我走過,有點怕怕的,不過還是跟著別人走,蠻好用的,
其他的,有人可以詳細列出要怎麼走嗎?
岡山收費站的部份

因為路竹科學園區聯絡道的開通

所以現在不用在路竹交流道下

如果南下的話

過路竹交流道

上路竹科學園區聯絡道

第二個出口下去

往台一線方向

再參考前面地圖的路線
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