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本人前天也下載安裝了最新版的試用版, 於昨日來測試. 先說本人目前有一台很舊的HP的PDA + PAPAGO的G10 (G10還真是好用啊), 新買的X10 + PAPAGO M6, 以及新裝的導航王. 測試路線為本人每天下班回家的路線, 內湖至永和福和路.
1, PAPAGO G10路線為, 堤頂大道 - 麥帥二橋 - 基隆路一路到基隆高架接福和橋, 下橋後右轉, 接國中路, 然後是福和路.
2, X10 + PAPAGO M6, 堤頂大道 - (市民大道 - 建國南路出口.. 此為M6規劃路徑), 但本人還是直行往基隆路, M6修正後, 即可按正常方式行駛 - 基隆路一路到基隆高架接福和橋, 下橋後右轉, 接國中路, 然後是福和路.
3, 昨日測試的導航王, 他的規劃令人傻眼, 開始的堤頂大道, 然後要我走市民大道到重慶南路下, 然後走重慶南路接中正橋到永和, 後面我就沒細看了, 至於為啥這樣規劃, 後面有解釋.
下班時, 先去了趟101, 一樣以導航王做路徑規劃, 上了堤頂, 即要我右轉下健康路的引道, 不管他, 繼續往基隆路方向前進, 下了麥帥二橋, 要我左轉永吉路, 還是不管他, 繼續直行, 又要我轉忠孝東路, 還是不理他直走到市府路, 然後我就開去101停車了. (沒去注意要我轉那些路以後的路徑)
出了101, 規劃到永和的福和路, 精彩的來了, 前面走基隆路到上高架都還正常, 可是他居然要我走水源快速道路到新店的出口, 然後過秀朗橋走成功路到永和的福和路, 這當然是不予理會, 直接從基隆高架接福和橋, 此時的導航王就秀逗了, 在偏離原本的導航路線到車子行駛在福和橋上, 完全沒有重新規劃路徑, 畫面中間的路線非常的暗, 可是還是有線條, 銀幕上也有顯示福和橋的字, 一直要等我的車子已經開到了下橋端, 此時居然把我的位置設定在橋邊的林森路上, 所以說, 是福和橋完全消失了嗎(這應該是稍早規劃內湖到永和要我走市民大道到重慶南路下, 然後走重慶南路接中正橋到永和的主要原因了, 要是規劃走新店在到永和, 公里數差很多), 下橋後的規劃, 是要我左轉永利路, 接永亨路, 在走成功路, 在到福和路, 不知道貴公司的路徑規劃程式是怎麼設計的, 畫面的美工是比PAPAGO來的優, GPS的定位也比PAPAGO快(同一台機子X10), 可是要是光大台北市的路徑規劃是這麼的離譜, 那全台灣各地的路資就可能更誇張了, 浪費的油錢真的可以去買台車機了啊. 希望貴公司能在這段測試的時間, 能夠盡快改正, 這樣子大家才會買正版啊.
另此導航在轉彎的部份, 語音太慢, 有時已經轉過去了, 語音才播放出來, 如果遇到兩個連續的路口, 很容易會以為下一個路口也要轉. 今天去了趟新店, 在中正路上, 導航又沒反應了(箭頭仍在前進中), 請修正, 謝謝.
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