(分享)今天2/10開始上路國道ETC


不限制一車一機的話,大概將來把機器忘在車上的車主都要等著換前擋了.
那種感覺就跟NSR的RC一樣阿.....

再者,不限制一車一機的話,大概又有人要出來譙說如果被偷了怎麼辦?
幹麻不直接在機器裡面登錄車號之類的.

不要只朝著某個方向思考.


但是我覺得那個機器,應該會有一個 ID 碼

遺失了可以報案
偷兒要是過收費站使用了,ID 碼被偵測出來
電腦即時比對報案資料庫,發現是贓物,交通警察馬上就可以去追
或是可由收費站的攝影機拍下車號,都是可以追查的
人贓俱獲,賴不掉

一車一機,應該只是一個規定吧
要買這個產品,必須拿行照去買
一台車只有一張行照,自然是一車一機

但有什麼實際機制,能夠保障「真的是一車一機」呢?
假設我拿到別台車使用,收費站系統真的有辦法判斷出來嗎?
或者這只是科幻假想,欺騙社會?.....

如同前述的利用 ID 碼偵測,可判斷出機器所屬車號
不過比對車號這部份,需先攝影機拍下車號,轉成電腦圖片
再用圖形分析程式,分析出號碼
目前圖形分析科技應該沒辦法做到100%精確分析

除非是先有人報案機器被偷了,那麼只要偵測到 ID 碼即可確認是贓物
照這樣分析的話,其實拿到別台車使用,也不會被發現
那麼一車一機和偷竊保險根本就沒關係了,只是圖利財團罷了

再者,電腦的東西,加密再厲害,終究也會被破解
未來是不是會有相容機(仿冒破解機)以低價販售?
當然晶片卡不容易破解,但機器可以
理論上晶片卡只要資料正確就可以通過,機器只是負責發送信號
如果有相容機上市,購買是否也屬違法?
但是根本抓不到啊,假如外殼仿冒程度相同
從外觀看,誰會知道那是原廠機,還是相容機

如果相容機只要原廠機價格不到一半
且保證不會被抓到,那麼任誰也會買相容機
但是政府可以立法說,不准使用相容機嗎?
著作權保護當然是沒話說
不過假設機器的開發都是獨立設計的
限制民眾只准購買某家廠商的東西,顯然不合理

這種要思考的問題太多了
分析到最後,總覺得一台機器,多台車子通用比較合理.....
並且機器應該是免費的....
才能避免各種爭端
新系統上路大家總是不熟悉,當然也會產生很多疑問
但遠通電收對外的態度實在大有問題
針對社會大眾提出的質疑並沒有拿出誠意來回答解釋
就算遠通吃了多大的悶虧受了多少委屈也沒人知道
董事長還做出「嫌貴就別裝」這樣高姿態的發言
就連顧客對於折扣的疑問客服人員竟回答「建議您先使用回數票」
這樣的態度實在讓大多數人對遠通電收產生反感和不信任的感覺

所以首先第一個要改的就是遠通電收的態度
拿出誠意回應消費者的疑慮是最重要的吧
不然光靠我們在這邊猜來猜去,外面各種說法到處流傳
對遠通、對消費者、對國家都不是一件好事
benny wrote:

甚至每次加值都要的手續費


前幾天在報上看到的,

現金加值無手續費;

信用卡加值的手續費是給金融機構的,同轉帳一般.

以上...

一開始轉貼的謠言就不要再讓他流傳了吧.
fedora wrote:
但是我覺得那個機器,...(恕刪)


恩,這方面您比我有概念,您說的也是有道理.


marxking wrote:
我只是想不通...為何要限制一車一機?
我有兩台車,機器就要買兩台....不能互用...
這是為了賣更多的機器嗎?

當初申請時我也有這種顧慮,因為我們家也有4部車,但是遠通說的裡有是
第一,機器上有車籍資料,如果通過電子收費閘道,才有憑據要求用路人去補繳,才好管理
第二,遠通掌握客戶資料,將來對整個集團的行銷推廣才有相成的效果(這是我自己的猜測)

vwlee wrote:
請問一下,它是如何辨認一機一車呢?如果拿到別台車上用,會有何結果呢?謝謝

每台機器都有一個序號,序號個車牌號碼必須相同,你過收費站就會幫你感應這台機器是否是這台車子的,了解嗎?
我在mobil 01其實是一位新手,看我的註冊資了也知道,其實要post這一篇文章時,正處於我工作上非常忙碌,馬上星期日我又要出國,昨天晚上其實身體是疲憊的,但是心裡一直想打開電腦來寫這一篇文章,後來還是起來,主要因為這這個地方有太多熱心的朋友,不管你是詢問3c產品,要買,要賣,使用上的困難,或者問路,及景點分享,還有一些.........只要你生活上的疑問,都會有人幫你想辦法,都會有人幫你解決?這是一個夠水準的網站,不會謾罵,彼此都互相尊重,我想大家都只有一個想法,要來這裡灌溉,希望生活的品質可以更好
帶著睡眼矇矓的精神,到地下室去拍照,雖然拍的不好,其實我只是簡單的想把車上機的樣子,跟如何辦理etc的車上機的過程跟大家分享,但是不管你去不去裝機,也不管你會不會使用etc,我所得到的迴響超乎我的預期,讓我對etc有更多的了解,也讓我認識bot
真的感謝各位網友的熱心資料,謝謝
最後也謝謝大家給我的評分,我想那是給我最直接的鼓勵
我將繼續灌溉這個園地,期望他可以更加茁壯,大家一起加油
joe1969 wrote:
謝謝大大的這一份資料 讓我對etc及bot有更深入的了解 因為大家的是希望台灣更好,不是嗎?



既然買了 OBU ,
請您多發表一些使用心得吧,

提供我們駕駛人參考。 ^^
ETC這東西立意很好,也有它真正的便利之處。
但是壞就壞在有個人在電視上跟你嗆"嫌貴!可以不裝啊!",
所以幹嘛自取其辱,拿著錢去給人家花!
關於 ETC 車道速限 40 KM/H ,
1.
高公局規定車輛進收費站的速限就是 40 KM/H ,
尚屬合理,
未來如果在民代提案的施壓下將 ETC 車道的速限提高也不無可能。
2.
很多駕駛人經過高速公路的「回數票」及「現金找零」車道的車速其實還不到 40 KM/H ,
我觀察大約是以 10 KM/H ~ 20 KM/H 來過收費站,
甚至還會大排長龍停下來。

我認為 ETC 最大的優點是「方便」,
因為可以不用再花時間找回數票或四十元(小弟常常在高速公路行駛途中從手套箱找回數票),
再者也不用在打開電動窗,
過站後再將電動窗關上。


ETC 可以讓駕駛人“慢速”通過卻不用再做上述動作,
安全性就相對提高。
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