TESLA知識

說明：●牌照稅的課稅基準是「行照馬力」，而非官網的宣告馬力(通常會大一些)●以下為ARTC噪音管制網頁的資訊，因主題非行照馬力，可能會有些許落差，請以車輛行照為準建議：●參考歐洲，台灣未來應導入「碳排放量」稅制... 更多

中國Model Y車主分享，視傷勢電池組其實可以只換底部的外殼，約台幣12.5萬延伸閱讀：《TESLA知識》Model 3 SR+電池組零件費33萬《TESLA知識》Model 3 LR電池組零件費53萬《Mo... 更多

網路不少車友分享四萬公里的保養工單，真正需要更換的只有冷氣乾燥包和濾網，煞車油則是預防性檢查，照單全收大約五千多元以下則是中國特斯拉的保養建議，雖是簡體字，不過做的很清楚又漂亮，可以參考一下 (更換頻率視地區可... 更多

牌照稅的課稅基準是「行照馬力」，而非官網的宣告馬力(通常會大一些)以下為ARTC網頁的資訊，因網頁主題非行照馬力，可能會有些許落差，請以自己的車輛行照為準註：其中Tesla車款已比對過部分行照(感謝TEVA台灣... 更多

馬達特性和引擎不同，如果直接參考兩者的「馬力值」去訂級距，就會造成不合理的情況俗話說「加速看扭力、極速看馬力」，馬力和極速成正相關，以下拿20台售價一兩百萬的汽車作「極速 vs. 馬力」分佈圖，可以看到電動車和... 更多

先來個預備知識，電動車貴在電池，成本要到2025年才會追上燃油車(樂觀預估)，電動車售價高並不代表奢侈豪華，純粹是電池成本高昂的緣故https://www.virta.global/blog/ev-prices... 更多

美國對應我國牌照稅的是Registration Fee(年繳)，名稱也類似，但歐洲Registration多為一次性，必須以年繳的車輛稅來對比【歐美作法】(歐洲27國、美國51州)●歐洲：15國用碳排放量、11... 更多

牌照稅的全名是「使用牌照稅」，意思是使用一台掛牌車輛就必須繳稅，目前各國多對電動車採免徵或減免，台灣牌照稅免徵將在年底到期，是否延長仍是未知數電動車車主並非不想繳稅，而是要繳的合情合理，因為當初電動車牌照稅級距... 更多

原資訊隱藏在另一篇回覆底下，看到不少人詢問，另開一篇方便轉貼，感謝車主提供資訊love1342love wrote:電池53萬，含工資58.5萬延伸閱讀：《Model S》64萬公里，原車雙馬達，40萬公里換電... 更多

前情提要：貨物稅簡介／若2022年優惠取消，差異達21萬電動車除了貨物稅減半以外(30%→15%)，後來還多了一個「140萬以下的部分免徵」的條款，當初是怎麼訂出140萬的天花板？從會議紀錄逐字稿可以還原當時情... 更多