NC750X
Honda引以為傲的DCT雙離合器變速系統，成功結合傳統變速箱的駕控樂趣，同時兼顧自動換檔的便利性，能為騎士帶來舒適且輕鬆的騎乘體驗，廣受車主與車友們好評之下，Honda Taiwan也搶在邁入2024年的第一...
更多
今年二月NC也要一歲了，是該分享一下這台個人心中CP車或許大家會認為儀表不夠香、煞車不夠力、燈具不夠亮等等，但綜觀自己騎乘習慣，該有的ABS、TCS、4種模式可調、檔車外觀搭配置物空間以及DCT，我想NC就是最...
更多
檔車的帥氣總是能讓人多看幾眼，但騎乘檔車通勤最大的困擾就在於置物空間，而且騎上紅牌檔車通勤更難以與省油畫上等號，可是就有這麼一款車，歷經四代改變，這次依然帶著科技讓魚與熊掌能兼得，那就是 HONDA NC750...
更多
2020 年底本田於歐洲發表的 NC 家族新秀 NC750X 大改款，將引擎透過新的技術調整，並導入電子節流閥技術，讓引擎的整體動力較舊款大幅增進，同時新的電控系統更讓 NC750X 有著不同於以往的控制邏輯，...
更多
110.1.24 更新表格花費但是是更新109年整年的花費就是了。先上結論吧！每公里 3.8元。(機油、WD40、黃油 雖然一次全算，但即使照比例，一公里也才剩3.6元)所以養車要多少錢？看你車的稅金+保險：我...
更多
自從本田發明了摩托車的 DCT 雙離合器自手排變速箱後，打檔車的劣勢大幅降低，更造就了 NC 家族的全球銷售佳績，其中 NCX 系列從 700、750、新款 750 與 H.S.T.C. 小改款後，第五代的 N...
更多
昨天一早從桃園騎到台南。今天一早從台南騎到桃園。首先是風壓的感受，NC750X原廠風鏡擋掉的風流會朝全罩帽下巴保護的部位流動。我是覺得原廠風鏡在抑制風壓造成的疲勞是有很好的功效。但我還是想換加高加大的風鏡，大概...
更多
