AP觀察
已經施力準備介入，但方向盤扭太輕沒解除AP，才得以看到AP自己進行閃避動作 (警示音lag了10秒才出現XD)延伸閱讀：【AP應對】[Cam2] 國道緩撞車辨識2｜偵測距離190米｜Tesla Vision後首...
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AP應對得宜，留個紀錄延伸閱讀：【AP應對】[Cam2] 國道緩撞車辨識2｜偵測距離190米｜Tesla Vision後首遇｜v2023.26【AP凸槌】車道維持失準3｜國2(東)-國1(北)｜v2023.12...
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難得路況允許，讓AP完全降速，AP速度設定110，第一次降速到70，第二次降速到88延伸閱讀：【AP凸槌】車道維持失準3｜國2(東)-國1(北)｜v2023.12【AP應對】[Cam2] 對前方回堵減速｜時速1...
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二訪用GoPro拍攝，AP還是非常猶豫，可確定是伸縮縫影響延伸閱讀：【AP凸槌】車道維持失準3｜國2(東)-國1(北)｜v2023.12【AP應對】[Cam2] 對前方回堵減速｜時速117｜偵測距離約160米｜...
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三角錐排到車道內，AP成功辨識為行車邊線延伸閱讀：【AP凸槌】車道維持失準3｜國2(東)-國1(北)｜v2023.12【AP應對】[Cam2] 對前方回堵減速｜時速117｜偵測距離約160米｜v2023.2【A...
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第一次遇到，三角錐還會移動XD延伸閱讀：【AP應對】[Cam2] 對前方回堵減速｜時速117｜偵測距離約160米｜v2023.2【AP凸槌】[Cam2] 車道維持失準2｜國5頭城交流道｜罕見案例｜v2023.2...
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老問題，減速力道雖然沒那麼暴力，但位置還是讓旁車很尷尬，不知道該讓該超延伸閱讀：【AP凸槌】[Cam2] 車道維持失準2｜國5頭城交流道｜罕見案例｜v2023.2【AP縮時】[ScanMyTesla] 空調功率...
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第一次經過這種路段，發現AP會預防性降速，不會開到設定的時速延伸閱讀：【AP縮時】[ScanMyTesla] 空調功率全紀錄｜三峽-新竹145Wh/km｜v2023.2【AP凸槌】[Cam2] 逆光偏移4｜最嚴...
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第一次遇到旁車逼近觸發警示，原來AP會微減速延伸閱讀：【AP凸槌】[Cam2] 逆光偏移4｜最嚴重的一次｜新店交流道｜v2023.2【超充】[ScanMyTesla] V3超充8%~80%全紀錄｜電芯60℃｜3...
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老問題沒改，不過減速力道似乎比較沒那麼暴力延伸閱讀：【AP應對】利用下一個路口的車輛啟動AP｜偵測距離130+米｜v2022.40【ALC應對】[Cam2] 自動換道｜成功閃避同時換道的公車｜後製加上側鏡頭｜v...
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