連桿
雖然過時，但是我卻非常喜歡 URT 大爆發時期各家車廠的多連桿結構設計，每次看到擁有複雜懸臂的車架，就會很想要盤回來發揮一番。偶然的機會，看到中部地區有賣家釋出一支 Lapierre (讀音:拉皮葉) 的雙臂震...
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Audi A3 30tfsi 後輪懸吊是扭力樑 35tfsi 後輪是採用獨立多連桿小弟買車注重乘客的搭車品質 市區 高速 山路都很常開 很注重避震/濾震的效果及山路過灣時的穩定度（內人容易暈車）已經...
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車齡目前大約5.5年，里程2.3萬公里，全原廠無改裝，這半年來，騎乘時感覺後軸連桿似乎間隙越來越大，中低速過坑洞時有明顯鬆動感，後避震阻尼油好像也劣化了，抓不住彈簧。請教有經驗的車友，我該換哪些必要的零件，以達...
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國外版的Focus active 是多連桿版本，國產的會改成扭力樑嗎？從能源局油耗測試的參考車種比賽道版的Focus輕，會不會改成扭力樑了，有人有內部消息嗎？
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我本身5年換車，這一台車已經是第三台FocusMK4 ST Line 後軸大鐵桿 。 以交通工具來看：可以開，如Toyota的扭力樑車種，還成「神車」要素。 以資產角度來看：要出售的時候，成為被嫌棄的車型，只...
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還記得去年底、多連桿的 Focus Lommel 上市時，原廠大陣仗的擺出「駝」鹿測試關卡，為了就是要驗證改換多連桿後懸吊的 Focus，操控性能變得更強更厲害！但是實事求是的我們，覺得多連桿的 Lommel ...
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去年底上市，加價3萬元就有「多連桿後懸吊」、「加大碟盤」、「LED尾燈」的 Lommel賽道特化版，這三個配備，現任 Focus 車主們一定看的心癢癢、想要流用升級，但是真的可以直接流用升級嗎？直接找來 ST-...
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終於來了，換我撤板凳的這一天自從MK4一上市，我就在關注FOCUS了，看上這台車就是為了這帥氣的外型跟LEVEL 2自動駕駛科技的CO-PILOT360，關注大約半年後還是沒有多連桿的消息，因此原本的計畫是等2...
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