缸內

聽說現在的本田FIT都改缸內直噴引擎後容易噴嘴積碳阻塞需定期添加原廠除碳溶劑。2代或3代FIT是否也是缸內直噴引擎呢? 更多
各位大家好, 小弟的車跑了8萬公里去做大保養時發現電子節溫器年紀可能大了, 為了怕顧路所以預防性更換.一拆開發現塑膠已經脆化既然拆了就順便看一下進氣們的狀況, 發現真的很髒只好做個核桃沙清潔, 清完乾淨多了不知... 更多
出處 摩托車雜誌87期時代背景1987年8位元微電腦是高價產品,台灣噴射汽車也尚未普及化而缸內直噴汽車更是在1990年代才市售化國產的市售缸內直噴二行程則是到2000年代中期才出現,車種為光陽X mode 10... 更多
潛水了很久猶豫了一陣子不曉得該不該浮出來發這篇...因為怕會不會有原廠要封口之類的問題但為了廣大車主的用車安全及荷包我決定還是po出來好了希望藉此拋磚引玉讓更多人能有良性的資訊交流順便聲明一下我也不是業務也不是... 更多
『純』缸內直噴車在進汽門因無汽油沖洗所以特別容易有積碳問題若希望清除積碳,大致有幾個作法1.吊點滴但部分技術文件提到,清下來的碳顆粒由於會再進入渦輪故此動作可能會對渦輪造成傷害不知道有無廠商針對這部分開發解決的... 更多
連台灣倫最不喜歡最不屑的""韓國車""都開始在用小排氣量缸內直噴渦輪增壓引擎了怎麼納智捷還在用這種老掉牙低技術的岐管噴射呢..是引擎科技不夠?還是成本考量??總之LUXG... 更多
我是S5 ECO 1.8T的車主Turbo Lag真的不舒服,踩一點龜速,再踩深一點就衝,因此常在市區塞車車陣中,為了跟上前車不被超車,往往衝了就要馬上踩煞車很不舒服踩煞車的時間與力氣都要比較大可能因此我開一年... 更多
2016年10月美國上市,看影片就覺得引擎怠速聲有點尖銳。所以國產後,佛心來的,給了引擎蓋隔音棉!我是車主,最近被鄰居車"神"老鳥打槍~說CRV5的怠速有點大聲!小弟只能說:down siz... 更多
最近有想買這一台,但網路上都查不到這顆引擎的真實油耗如何?有大大願意分享的嗎?市區跟高速表現如何? 更多
想請問各位大大目前一尺立方缸孔雀缸內有活體約成魚9隻仔魚20隻極火蝦8隻些許默思石缸壁常有綠斑藻形成雖然減少餵食可以控制但是看起來還是很不開心目前有一隻小精靈負責清藻想購入螺類來清理缸壁但是又怕螺會爆缸想請教有... 更多

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