汽車產業

吐血！就是裕隆！壟斷補助害死台灣汽車產業！壓和泰、踢大同，排擠特斯拉，趕走馬斯克，提高進口關稅，禁止進口日本車！浪費60年，只搞政商關係，現在還要代理中國車？台灣汽車產業鏈真正殺手坑了70年 還要繼續坑下一代～... 更多

吐血！就是裕隆！壟斷補助害死台灣汽車產業！壓和泰、踢大同，排擠特斯拉，趕走馬斯克，提高進口關稅，禁止進口日本車！浪費60年，只搞政商關係，現在還要代理中國車？台灣汽車產業鏈真正殺手看完你還期待n7～！！？？？？... 更多

到2018年之前都還很多只有雙氣囊且沒有ESP的車子再賣很多汽車從引擎技術到變速箱到內部人機結構幾乎跟200X年的車子沒有太大的變化比方拿一台2004年出的Golf5好了1.6NA 6速自排 5年前這樣的車子還... 更多

直接打開潘朵拉的盒子直接引爆台灣汽車產業的核彈台灣車商就是反降低關稅的最大勢力這些鬼車商幾年前就投書媒體了我們來看看一台150萬的進口車，關稅稅率是死的，要逆向反推政府拿多少???代理商拿多少???原廠拿多少?... 更多

台灣！一到假日高速公路就塞車一到上班日也塞車……過年更不用講，高速公路幾乎就是大型停車場……所以汽車在一大部分根本是耗能、耗時、耗空間的產物……那有些政客搞了快30年的交通，一樣他＊的塞……要不就是過年說，大家... 更多

鴻海虎視眈眈想為Apple car代工 為何日產和現代都相繼拒絕？搭著2050淨零碳排的風潮，蘋果早在 2018 年就喊出要做電動車，備受外界矚目。花旗證券發布報告分析，由於蘋果缺乏自行造車能力，應該會延續過去... 更多

儘管新冠疫情對健康影響已有逐漸式微的趨勢，對汽車產業造成的衝擊卻仍持續進行當中。因缺乏晶片及航運堵塞等問題，去年底開始至今，國內已有不少車廠宣布調漲售價，或是以減少配備的方式來因應不斷上漲的造車成本。如今又有車... 更多

台灣長久以來用高關稅手段保護國產汽車，目的是為了在產業萌芽時期讓國產汽車可以有時間做技術研究，假以時日當國產汽車技術能趕上世界水準後再進軍國際市場但現在已經過了五六十年，國產汽車都沒做出什麼成果，那現在還有保護... 更多

日本汽車工業協會(JAMA)表示，受到新冠疫情影響，造成部分零組件供應鏈已斷鏈，因此，預估日本汽車製造商在10月時，恐怕得再次面對減產命運。其實在這個月9月份時，日本車商就已經因為車用半導體缺貨，紛紛傳出忍痛暫... 更多

事情是這樣的 小犬對於汽車產業非常有興趣 請問一下大概要走什麼樣的路線 唸什麼樣的學校 和發展什麼樣的技能才能成為1. 汽車產品設計師2. 可以獨立作業的維修師3. 零組件通路商4. 或是什麼職業 你覺得他16... 更多