循跡性
獨立式懸吊和非獨立式懸吊成為相點熱烈的討論話題，甚至是評斷一輛車子操控性的代表性項目，這其實是有點狹隘的定奪方式，可某種程度上確實也有其道理所在，所以我們找來獨立式後懸吊的代表Toyota Altis、非獨立式...
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雖然車子有很多不同定位取向，但不論試駕到任何一種車款，總要去深切感受操駕感，感受原廠對於一輛車的本質核心下了多少功夫，而想要了解一個品牌的性能是什麼面貌，最直接的，就是找上旗下性能化車款或車系；而這幾年間接觸各...
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目前用 PS3，和大家經驗一樣，抓地力還可以，安靜舒適。但胎壁過軟，操控不太好，高速換車道不穩，進彎車頭指向性差，循跡性不佳，路感模糊，車頭帶進彎慢半拍，車動能大時底盤搖晃。版上性能胎討論眾多，但較少有針對操控...
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我本人是個完全沒有汽修基礎的人，因為買了新喜美，所以才會比較自主的學習汽修知識而這之中，有一點我覺得最奇怪就是防傾桿的特性網路上，幾乎每篇改裝車輛的文章，都說防傾桿能增加輪胎循跡性，我雖然不是讀汽修的，但本人畢...
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車評對LUXGEN7 SUV 的操控性與循跡性給予有「歐洲車系」評價對於台灣多山的地形無疑是量身訂做 可見原廠於規劃設計時已有考慮但不知與 CRV-3 相較下 在山路及過彎之操控性與循跡性又如何呢???
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