
Sherwin3135
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那個我也是車主啦(1)可能是因為保護機制寫的不太一樣,現代DCT目前災情看起來比雙福少很多,唯一要提醒的應該是離合器片被定義成耗材,超過十萬里程要有心理準備可能有這筆要花(2)上坡大腳油門爆衝其實還有一個很大因...
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那個我也是車主啦(1)可能是因為保護機制寫的不太一樣,現代DCT目前災情看起來比雙福少很多,唯一要提醒的應該是離合器片被定義成耗材,超過十萬里程要有心理準備可能有這筆要花(2)上坡大腳油門爆衝其實還有一個很大因...
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那個我也是車主啦(1)可能是因為保護機制寫的不太一樣,現代DCT目前災情看起來比雙福少很多,唯一要提醒的應該是離合器片被定義成耗材,超過十萬里程要有心理準備可能有這筆要花(2)上坡大腳油門爆衝其實還有一個很大因...
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- 該不該等Tucson L油電版?
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油電版本的重點是一些油車拔掉的好料會不會補回去吧(BVM, 通風椅,BOSE音響等...)以你的里程油電跟油真的省不了多少,再考量到較高的車價跟後續電池費用,我覺得如果是為了省錢沒必要等
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