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蘋果當初的目標小米沒達到吧蘋果要的不單純是造車吧應該是量產L5+大量鈦合金的車體現在弄這種車幾乎是天價..應該沒人想做.. 更多

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很多人喜歡講"開放進來自己判斷"開不開放根本不是車好不好的問題而是台灣到底還要不要幫助對面的企業發展這些年的回饋，我是覺得不應該幫助尤其車子這玩意，路上還不嫌多嗎?沒學新加坡買證就不錯了，還... 更多

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每公升多2元一般家庭開車非跑業務類型，大概一年開一萬吧以一輛車平均油耗11km/L，20年跑20萬公里報廢才多大概36400的油錢每年多1820，每月多一個招牌便當的錢這樣就要換電車? 更多

影片根本沒有什麼外側機車道，那是路肩吧自己超車不慎才是真的 更多

都垃圾?!這些可都是世界排名頭段的1.晶圓製造廠「台積電」2.電子代工廠「鴻海」3.筆電代工廠「廣達」4.電競品牌「華碩」5.手機晶片商「聯發科」6.電源供應器廠「台達電」7.手機鏡頭廠「大立光」8.IC封測廠... 更多

台灣的精密工業絕對不是問題問題真的就在於市場做生意不是做夢想的哪間公司肯和台灣簽訂合約每年生產多少，有賺頭，台灣肯定搞得出來 更多

有時不想幫對岸說話但人家都有在花錢研發就咱用路人還在幫廠商省錢。停輛告示車，用路人沒看到就要100%負責任?那以後工地也不要圍籬好了，插個告示牌就好，幹嘛圍，浪費成本，工程車進出又不方便路人走路摔下去B3..B... 更多

沒倒前能住，肯定有人貪的倒掉後不能住，也不能租，沒得貪阿 更多