乖乖馬

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其實中國還是玩那一套政府補貼,晶片就算良率不高或是價格劣勢也沒關係,只要能用就已經是突破了,也許人家呀跟沒要超車只要能活下去就行,不要小看中國人求生意志 更多
其實定價權算是市場機制,今天就是因為大家覺得80萬一台國產車很便宜銷量也是挺好的,那又何必降價進口車看國產車賣80萬那我就賣個140萬,反正隨便說税有多貴船運有多貴啊,大家也覺得好像也合理我是覺得國家超徵太多稅... 更多
我看了一下中國的C43的價格約 64.74万人民幣(台幣約:285萬) ,都是德國原裝進口,目前台灣售價是382萬我是不清楚賓士現在能拿到多少折扣,但聽到大部分都是3%左右,真的覺得我們台灣買車應該是全世界最貴... 更多
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你邏輯跟民進黨差不多,你應該很討厭高嘉瑜齁現在嫌車貴就要人離開台灣,嫌房子貴是不是也要離開台灣? 更多
其實定價權算是市場機制,今天就是因為大家覺得80萬一台國產車很便宜銷量也是挺好的,那又何必降價進口車看國產車賣80萬那我就賣個140萬,反正隨便說税有多貴船運有多貴啊,大家也覺得好像也合理我是覺得國家超徵太多稅... 更多
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你邏輯跟民進黨差不多,你應該很討厭高嘉瑜齁現在嫌車貴就要人離開台灣,嫌房子貴是不是也要離開台灣? 更多
其實定價權算是市場機制,今天就是因為大家覺得80萬一台國產車很便宜銷量也是挺好的,那又何必降價進口車看國產車賣80萬那我就賣個140萬,反正隨便說税有多貴船運有多貴啊,大家也覺得好像也合理我是覺得國家超徵太多稅... 更多
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