
MICKEY CHANUG
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我就是汽車駕駛不用找我戰車種!你是說某些「國道汽車猴子」讓殯葬業績長紅嗎?那倒是高公局認證了!今年國道上半年已經有30多位汽車駕駛A1死亡事故,連我汽車駕駛都知道國道汽車駕駛素質,「罄竹難書」四個大字概括一切!...
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圖一跟圖二是2012年,高公局特別封路「國道三號竹田系統主線」,開放「700輛大型重機」上國道去,辦關懷弱勢、迎王船、重機訓練活動-2012~2013年高公局已經,三度允許重機通行高速公路主線,就算是封路也是開...
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圖一跟圖二是2012年,高公局特別封路「國道三號竹田系統主線」,開放「700輛大型重機」上國道去,辦關懷弱勢、迎王船、重機訓練活動-2012~2013年高公局已經,三度允許重機通行高速公路主線,就算是封路也是開...
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沒錯哈哈,什麼民調、觀感、社會共識都是假議題,這十多年來真正的問題就是卡在收費系統的合約!之前常看到相關新聞,遠通電收向合議庭表示,當年和高公局僅約定測試汽車上國道,並依此開發感應車牌及序號的系統,並未包含紅牌...
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圖一跟圖二是2012年,高公局特別封路「國道三號竹田系統主線」,開放「700輛大型重機」上國道去,辦關懷弱勢、迎王船、重機訓練活動-2012~2013年高公局已經,三度允許重機通行高速公路主線,就算是封路也是開...
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另外去年我們也以理性、友善的方式,與台中市政府、台中市交通局、台中市議員,表達重機騎士希望試辦「橫向國道四號」的訴求,所以有了這次寶貴的交通局座談會-台中交通局科長也於會中表示,會告知高速公路總局,台中市交通局...
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我就是汽車駕駛不用找我戰車種!你是說某些「國道汽車猴子」讓殯葬業績長紅嗎?那倒是高公局認證了!今年國道上半年已經有30多位汽車駕駛A1死亡事故,連我汽車駕駛都知道國道汽車駕駛素質,「罄竹難書」四個大字概括一切!...
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圖一跟圖二是2012年,高公局特別封路「國道三號竹田系統主線」,開放「700輛大型重機」上國道去,辦關懷弱勢、迎王船、重機訓練活動-2012~2013年高公局已經,三度允許重機通行高速公路主線,就算是封路也是開...
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