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其實二種都試試看,才會知道自已的需求.分享個人歷程.我是從碟煞又換回框煞,碟煞制動力確實較強大,但一二級框煞的制動力其實也夠用,從8070換到8170,手感有變好,但蹭碟情形只是減少並無法完全避免,每換一組輪組... 更多

我也有過相關經驗,無內胎會漏氣,懷疑是襯帶會漏,但換好新襯帶後還是會漏.一開始也找不到原因,後來處理方式是無內胎襯帶換好後,先上一次有內胎的外胎,將胎壓打到上限值,用內胎將無內胎襯帶壓實,比較不會漏氣.... 更多

台灣的交通問題是冰凍三尺非一日之寒,政府不思考如何改善,只願意採用檢舉人制度這種不花錢不花腦袋的方式去處理,以台灣現況住商混合的情況而言,不是駕駛人愛違規而是實際上不違規很難停車,有人說商家一定要有停車位才能開... 更多

我剛在蝦皮買了AEC BT209,含運299,可插卡可藍牙,再買個gearoop隨意綁,綁在龍頭上不用太大聲就聽很清楚了,給你參考.以前綁手機在龍頭,但發現手機震久後,鏡頭的防手振會出問題,所以就買個小喇叭比較... 更多

如果是短腿後變硬換32T飛輪,因為鏈條要加長,導致後變無法正常的容納那麼長的鏈條,在幾片小飛輪變速效率會變差,一般騎乘的時候鏈條比較晃也比較容易落鏈.建議短腿後變極限還是50-34大盤配11-30飛輪,這樣騎起... 更多

買11-30T飛輪加上gearoop 32t,這樣最後3片就變成,27,30,32跟原本你想要的28,30,32只差一齒而已但個人經驗用gearoop去掉11T,最好還是買12T起跳的飛輪的12T及13T的補充... 更多

無內胎用了好幾年,個人認為最主要優點有二個,第一只要不是太大洞,基本上都還能騎回家,對於我這種時間被家庭綁住外騎時間很寶貴,晨騎一定要在老婆出門上班前回到家的騎士會比較心安.這麼多年來只有一次破大洞到補不起來,... 更多

我經歷了機械框煞到電變框煞,又從機械油碟到電變油碟,說實話,碟煞車騎起來比框煞車就是有點頓頓的(個人感受),但煞車確實比較省力,制動力也較佳.但如果體重不重,手的握力夠,不是極端天氣去騎車,倒也不是一定有必要換... 更多

請問樓主或各位有經驗的前輩,線拉油碟使用上有沒有什麼要特別注意的,煞車手感跟傳統C夾比起來如何?之前有看過討論說在長下坡時,因為相對全油碟而言線拉油碟油量較少,溫度上升會比較快,如果溫度一直上升來令片的間距會變... 更多

個人經驗,提籃在寶寶很小時是很好用的東西,因為寶寶睡眠時間很長,提籃提來提去都不會打擾到睡眠.但推車建議買輕便型的就好,大戰車很佔空間,小孩每次出門都一堆東西車內空間都不夠用了,又還有一大台在那佔位置,然後又重... 更多

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