
整天沒在做事的屁孩
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- 有點可惜的X-Trail,明明優點很多阿
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尼散自家收購的Jatco產的CVT可說是顆不定時炸彈,通常被炸過的都是一律拒絕跟該車廠往來,而這也是為什麼尼散已經淪落面臨破產命運。
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- 黑粉笑不出來了……確認合作 裕隆代工出口!
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好吧,比起先前兩個在米的新創車廠連一台車都還沒造就倒了,迷資逼喜確實看起來可靠多了。但是這夥伴也不是鬨達那樣可靠更別尼散了。三菱之恥後的三菱到現在還是一蹶不振,現在三菱在對岸早就玩不下去已經收攤了,而原因就不用...
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- 關稅調降台灣車價就會下降?大家是不是想太多了?
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美帝鴨霸調降關稅,不就是為了他們所謂的貿易逆差片面國待遇嗎 ? 如果六和與特等還不配合,那就跟川爺講,說不定他們就會勒令它們的車廠去施壓這些代理商去降。玩笑到此,但既然車商都不可能會降,那就乾脆做更狠點,推出車...
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這台是屬於TNGA-C平台的車款之一,確實也不難怪母廠會請和泰來代工並回銷,畢竟CC和神A都是TNGA-C的車款。因此換句講,要不要出左駕確實是和泰和母廠的共同決定,但是可以確認這台要出左駕因該不會像之前吸菸塔...
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如果預計價格真是那樣的話,那種玩笑也不會持續太久的。當然,我的意思並不是沒做幾年又收掉撤離,而是Giorgio平台系列在不久就會進入生產尾聲,人家下代茱莉亞和Stelvio已經在開發並預計會去集團合併後共同新開...
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現在六和也要跟進南陽搞同樣洗產地來賣對岸車的手法了。看到對岸專屬車款人家南陽只有賣那點數字,六和還想下這攤水且還沒受到以前的教訓又再試一次....我同意不該只有說裕隆是扶不起的阿斗,其它這些國內車商也一樣都是。
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國產率自從上路以後,這些來自對岸的車款價錢當然肯定無法跟對岸比照了。看南陽那麼慘,即將跟進這做法的六和也八成會是同樣命運。南陽與六和都是在這不利點,斜H與藍橢圓這兩牌既無法吸引滯台皇民也無法吸引認同祖國的中國人...
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