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- 三峽事件社會公憤觀後感
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說個笑話 台灣人老是羨慕外國交通多好 多棒 如果要把外國交通的法規與制度套用在台灣人身上台灣人又不願意了 老是看到好的一面 壞的一面台灣人老是選擇性視而不見.要改革交通的候選人 .政客 政治人物都選不上 ...
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- Address 125的後續抉擇
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老實說 買新車還比較省事點你要修也要十多萬日圓 同時你也要考慮後續的其他零件的耐用程度很難保證說 這個修完另一個要修 這樣會修不完且日本工資又高.修這台Address 125 真的不划算買新的買不下手 但是比...
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- 看來吉陽今年無緣重返一哥,為何?為其把脈?
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真的要吐槽的話就是 不是自身擅長領域真的不要去賭一堆重要車用零配件 有些零件製造商本來就是有功夫.有能力可以做到大車廠用他們家的零件.吉陽就是想自己搞.但是研發能力.經驗跟時間都不及那些專門的製造商.還有就是...
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這車只能便宜賣阿,從以前到現在都賣了十多年了,還是一樣的外觀模具成本都攤完了.是能有甚麼搞頭.GP從化油版.5期.6期.7期 都外觀沒變 其他車款好歹都會改外觀 這款GP真的厲害,萬年不改
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LED正常使用下壽命其實很長的,只是用久之後 會光衰退老闆一半說對 LED壞掉是換整組的 要價不便宜 上千元跑不了 (機車用的)汽車用可能可以萬以上,燈具用越多零件價格就是越貴要裝大燈開關也是可以只是原廠的燈...
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- 為什麼MG自製率可以達標這麼快?
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不要小看台灣汽車的零配件廠商台灣有很多做汽車零件的供應商跟模具商 要做到自製率高 根本不是難題 只要有錢都辦得到有些供應商為了打進車廠的供應鏈都會卯足全力
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