kai700653

雖然我是YAMAHA的愛用者，但是久聞護衛隊功力驚人，今天算開了眼界！！！樓主這樣的狀況也實在驚人，我牽車快5個月，只洗過一次，天天丟戶外日曬雨淋。是有銹(新車就已經有)，但沒有這麽誇張。我自己認為，這樣子算車... 更多

好文章！！！雖然知道有這段歷史，但卻不知道詳細過程。另外，日本汽車界也有豐田與日產之爭，不知有哪位可以貢獻這段歷史。 更多

如果Force前叉太跳，Smax你會一騎腦震盪！ 更多

身為一位騎了30年國產機車的騎士，20多歲時就發誓不再騎某陽。當時每次換油看著越剩越少的機油請教老手，老手說：機車哪有不吃機油的！(這是30年前蠻普遍的說法)當然，那輛車在精心照料下依然毛病百出的陣亡。過了那麼... 更多

名師設計也不是樣樣成功的。其實我覺得不醜啊，我心中的醜機車排行榜--GRAND DINK 150還是第一名！！ 更多

懷念的青春。這是我大學的愛車，大一下從發表就下訂，眼巴巴的等牽車的日子，記憶猶新。他的避震器當時算國產車先進的複合式避震。我的車就兩問題：三四檔齒位接近，總感覺是硬湊6檔而設計；前碟總是咬緊會抖。心得，與當時追... 更多

這種車跟Address或者以前的Dio.Jog 都是小車身設計。純代步很輕巧.無負擔.很有樂趣。如果要通勤帶點東西(電腦.包包)，要考慮。要跑山.載貨.固定戴人，就不適合。我家一台Address，出車率最高，簡... 更多

曾經mobile01是每天必上，一陣子沒上，這兩天連看兩篇令我搖頭的文章。昨天是加92是爛車,今天是好心說明被批。還好網友反應讓我覺得品質仍在。至從換了Force現在上臉書時間比較多，那邊奇怪問題及回應也不少啊... 更多

版主進口重機騎多了，羨慕。最懷念 DT125 樂趣十足的一台車！與其在路上狂飆，製造道路危機。如果能再有越野車風潮，其實年輕人去征服山林溪畔，健康得多！ 更多

其實，工業設計一定會留安全係數。建議值160，實際值180，約超過12.5%。一般安全係數留個30%很正常，只是詳細多少要設計團隊才知。我是覺得還好吧。 更多