【海外新訊】Toyota Supra is Back! 傳奇名號暌違17年重返日本車壇

「Supra is Back」是今日日本車壇最重要的大事,暌違車壇17年之後,曾風靡全球的「Supra」名號終於以嶄新的面貌重返日本市場,並提供四缸渦輪以及直六渦輪兩款動力系統,價格則介於490~690萬日幣之間。而目前所有的Supra皆為奧地利的Magna Steyr Graz工廠製造,再經由日本元町工廠交送給車主,至於台灣市場則預定於下半年跟進販售。

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SZ
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SZ-R
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SZ-R
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RZ
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RZ
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與前代車型一樣,新一代Supra提供了「SZ」、「SZ-R」、「RZ」等三種編成,其中SZ與SZ-R為直列四缸車型,價格分別為490與590萬日幣;至於頂規的RZ則搭載直列六缸渦輪引擎,價格則為690萬日幣。

B48
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B58
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Supra的兩款動力單元皆來自於BMW,SZ與SZ-R搭載的為代號B48的2.0升直列四缸渦輪動力,最大輸出為258ps/40.8kgm;RZ則採用代號B58的3.0升直列六缸渦輪引擎,具備340ps/51.0kgm最大輸出,而目前所有車型搭載的變速箱皆為八速手自排系統。

【海外新訊】Toyota Supra is Back! 傳奇名號暌違17年重返日本車壇
【海外新訊】Toyota Supra is Back! 傳奇名號暌違17年重返日本車壇
Supra的內裝十分具有BMW的風格,尤其是中控台上的8.8吋TFT大型顯示螢幕與中央鞍座的排檔桿、多媒體控制旋鈕,而為了營造更豐富的性能風格,於RZ車型上則採用了專屬的紅黑內裝。

【海外新訊】Toyota Supra is Back! 傳奇名號暌違17年重返日本車壇
日規Supra另搭載有車聯網系統,透過智慧型手機下載「Toyota Supra Connect」應用程式後,即可透過手機確認車輛位置、車輛狀況、上鎖/解鎖,車輛故障或發生事故時也能發送緊急訊息尋求援助。

GR
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GR
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Supra是由Toyota旗下專職賽車運動、開發性能套件/車型的Gazoo Racing負責打造,並為他們首款行銷全球的車型,而因應新車上市,Gazoo Racing也為Supra推出了一系列的「GR Parts」外觀部品,包括全車諸多碳纖維套件、19吋鍛造鋁圈。

【海外新訊】Toyota Supra is Back! 傳奇名號暌違17年重返日本車壇
還有一項有趣的套件即是新開發的「Toyota Gazoo Racing Recorder」。簡單來說這就是一款賽道紀錄器,可記錄車輛在賽道上的油門、煞車方向盤舵角、檔位、車速、轉速、加速度等各種數值,並透過Gazoo Racing Data Viewer軟體在電腦上搭搭配行車記錄畫面與行車軌跡一同觀看。

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瓊斯 wrote:
「Supra is...(恕刪)

外型看起來還好
車頭有點大
也許有些人不太喜歡
原廠渦輪增壓馬力兩三百匹算一般運動夠用
剩下問題大概就是台灣引進價格會是賣多少吧
瓊斯 wrote:
「Supra is ...(恕刪)

可以

瓊斯 wrote:
「Supra is...(恕刪)

產地是奧地利吧!

瓊斯 wrote:
澳大利亞的Magna Steyr Graz工廠.(恕刪)
明明就是奧地利⋯

dengmin8811102446 wrote:
產地是奧地利吧!...(恕刪)

唉啊啊真是抱歉,不小心把オーストリア(奧地利)看成オーストラリア(澳洲).....
瓊斯 wrote:
「Supra is Back...(恕刪)


超級美
我很可以我很可以我很可以我很可以我很可以




拍攝於泰國車展


再附上一張GTR 1350萬泰銖 泰國人窮嗎??

依照最新RC F Track edition 14,040,000円 台幣499萬的報價
我猜 3.0 RZ 大約245萬

國外車評都陸續出來 評價都不錯! (B58)
跑車還是要選3.0 直6才是 聲浪超正

法規越來越嚴 以後這種聲浪將成絕響

https://www.youtube.com/watch?v=IYpdoOsD8_Y&t=14s
測試時,撞掉一台..
這種車型獲利不高?
應該是為了取得BMW的底盤/引擎調教技術..才會合作吧...
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