台灣馬自達（Mazda Taiwan）曾在去年針對旗下搭載SKYAVTIV-D 2.2升柴油引擎車款發出召回通知，進行免費召回改正活動，主要是在某些特定柴油車輛上，如果車輛持續在低轉速及高負荷下行駛（例如 : 車輛在上坡路段、以高檔位持續行駛），則高壓燃燒氣體可能會經由汽缸床墊片洩漏至引擎冷卻水的水道，導致引擎冷卻水從副水箱溢出。若車輛持續在低轉速及高負荷下行駛，可能使冷卻水從副水箱溢出，進而啟動引擎保護程式，暫時抑制引擎動力輸出，使車速有逐漸降低現象發生，可能提高意外發生的風險，在107年10月31日第一次召回公告後，已陸續安排對象車輛至台灣馬自達汽車專業服務廠進行檢修。
今天台灣馬自達再度公布召回通知，將對前述召回改正檢測方式進行調整，以下為原廠新聞稿：
台灣馬自達於107年10月31日針對SKYACTIV-D 2.2 L柴油之部分車型主動執行免費召回改正活動(台灣地區共11459輛受影響)，影響車輛為：2013年3月至2016年12月之部分CX-5、2017年2月至2017年11月之部分CX-5、2012年11月至2016年6月之部分Mazda6、2016年7月至2017年10月生產之部分Mazda6車型(下稱「對象車輛」)。
上述主動召回，主要在某些特定柴油車輛上，如果車輛持續在低轉速及高負荷下行駛 (例如 : 車輛在上坡路段、以高檔位持續行駛)，則高壓燃燒氣體可能會經由汽缸床墊片洩漏至引擎冷卻水的水道，導致引擎冷卻水從副水箱溢出。若車輛持續在低轉速及高負荷下行駛，可能使冷卻水從副水箱溢出，進而啟動引擎保護程式，暫時抑制引擎動力輸出，使車速有逐漸降低現象發生，可能提高意外發生的風險。在107年10月31日第一次召回公告後，已陸續安排對象車輛至台灣馬自達汽車專業服務廠進行檢修。
本次通知，主要針對前述召回改正的檢測方法進行調整，調整後的內容如下：
一、已回廠進行上述召回案之對象車輛/車主：
1. 藉由引擎冷卻液洩漏壓力測試及增加引擎負載及CO2測試檢測方式，以確認汽缸床墊片之效能。
2. 經檢測若有汽缸床墊片密封性下降及/或因此所致之冷卻液洩漏現象，則進行柴油引擎必要之維修或更換。
3. 上述檢測作業時間約需4.5小時(不含接待及交車)；經檢測若有汽缸床墊片密封性下降及/或因此所致之冷卻液洩漏現象，需再進行柴油引擎必要之維修或更換，作業時間約需3至5個工作天。
二、尚未回廠進行上述召回案之對象車輛/車主：
1. 藉由引擎冷卻液洩漏壓力測試及增加引擎負載及CO2測試檢測方式，以確認汽缸床墊片之效能。
2. 經檢測若無汽缸床墊片密封性下降或因此所致之冷卻液洩漏現象，則進行更新動力模組控制程式(PCM)；經檢測若有汽缸床墊片密封性下降及/或因此所致之冷卻液洩漏現象，則進行柴油引擎必要之維修或更換後，再更新動力模組控制程式(PCM)。
3. 上述檢測若無汽缸床墊片密封性下降或因此所致之冷卻液洩漏現象，則進行更新動力模組控制程式(PCM)，作業時間約需4.5小時(不含接待及交車)；經檢測若有汽缸床墊片密封性下降及/或因此所致之冷卻液洩漏現象，需再進行柴油引擎必要之維修或更換後，再更新動力模組控制程式(PCM)，作業時間約需3至5個工作天。
本次召回預計於108年5月6日開始，如果您對於此項服務活動尚有其他問題，歡迎撥打台灣馬自達汽車顧客服務中心0800-280-123免付費服務專線查詢，由專人為您提供服務。
