Kawasaki 台灣總代理台崎重車今日於澎湖發表新車，除了今年二月底公布 Z900RS Café 以及 Ninja ZX-6R 上市消息之外，台崎重車更在今日宣布 W800 Café 與 Z400 正式引進，並隨著發表會進行，同步公布這些最新車款的建議價格，不論是日系鐵漢的咖啡風格車款，或者是近幾年的賽場王者風範 Ninja 車款，甚至是街道騎乘超值車款 Z400，台崎重車彷彿告訴全台車友，想要的台崎全都有！
今日台崎重車於外島澎湖上舉辦新車發表會，當然發表的車種大家已經很清楚，除了原有公布的 Ninja ZX-6R 636 與 Z900RS Café 之外，台崎重車更帶來 W800 Café 與價格非常有競爭力的 Z400 輕量黃牌街車，接著就讓我們來看看在發表會拍攝的實車細節吧！
先送上大家最關心的建議售價部分，以下價格均不含牌險
Ninja ZX-6R 636 KRT綠：NT$ 64.6 萬
Ninja ZX-6R 636 消光黑：NT$ 63.6 萬
Z900RS Café：NT$ 58.8 萬
W800 Café：NT$ 46.8 萬
Z400：NT$ 26.5 萬
|
2019 Kawasaki Ninja ZX-6R 636 實車拍攝
|
- ZX-6R
- 車頭造型
- 前輪組
- 儀錶板
- 左把手
- 右把手
- 預載調整
- 阻尼調整
Kawasaki 於 2018 年底正式推出全新的 ZX-6R，排氣量使用 636 級距並列四缸引擎，車頭造型與自家 Ninja 400 非常相似，同樣配有 LED 大燈，但是中央則多出了 RAM Air 衝壓進氣使用的空濾進氣口，儀錶板也是使用類似構型達成，前輪懸吊系統為 41mm SHOWA SFF-BP 倒叉組，左前叉調整預載，右前叉調整壓側與伸側阻尼，電控系統方面包含 KTRC 循跡控制系統與 KIBS 防鎖死煞車系統。
- 引擎組
- 坐墊設計
- 車尾造型
- 尾燈樣式
- KQS快排
- 排氣管
- 後輪制動
- 建議售價
並列四缸的 ZX-6R 636 最大馬力為 129ps @ 13500rpm，若透過衝壓進氣可達 136ps，並且配有滑動式離合器，可在減速時將容錯率提高，坐墊座高是 830mm，坐姿本身當然是運動騎乘為主，並且在電控系統還配有 KQS 進檔快排，在加速時就可享受持續不拉離合的進檔操控，排氣管則是在右側單管，原廠管為了通過嚴苛的環保法規，國內外都已改為如此巨型的尾段，後輪制動系統則是使用 220mm 碟盤與單向單活塞卡鉗，當然最重要的就是建議售價，台灣總共會引進 KRT 配色與極致黑，KRT 配色較貴，為 NT$ 64.6 萬，極致黑則是 NT$ 63.6 萬，即日起開放預購，前一百名預購贈送 RS-TAICHI 騎士背包，並預計六月底前交車。
2019 Kawasaki Ninja ZX-6R 636 規格表
引擎形式：四行程水冷雙凸輪軸四汽門並列四缸引擎
排氣量：636c.c.
缸徑x行程：67mm x 45.1mm
壓縮比：12.9 : 1
最大馬力：129ps @ 13500rpm
最大馬力：136ps @ 13500rpm (衝壓進氣時)
最大扭力：7.2kgf-m @ 11000rpm
供油系統：38mm 節流閥
啟動方式：僅電啟動
潤滑方式：濕式強制潤滑
車台形式：鋁合金雙翼梁車台
前輪煞車：雙 NISSIN 對向四活塞輻射固定卡鉗，搭配 310mm 浮動碟盤。
後輪煞車：單向雙活塞浮動卡鉗，搭配 220mm 固定碟盤。
前輪懸吊：SHOWA SFF-BP 41mm 倒立全可調式前叉。
後輪懸吊：單槍中置掛瓶全可調避震，Uni-Trak 多連桿搭載。
前輪規格：120/70ZR17M/C (58W)
後輪規格：180/55ZR17M/C (75W)
長x寬x高：2025mm x 710mm x 1100mm
軸距：1400mm
座高：830mm
最低離地距：130mm
裝備重：196kg
油箱容量：17L
|
2019 Kawasaki Z900RS Café 實車拍攝
|
- Z900RS Café
- 車頭造型
- 前輪組
- 把手配置
- 儀錶板
- 油箱造型
- 車身銘板
- 坐墊組
- 尾燈造型
Z900RS Café 算是 Z900 車系的第三款車，與 Z900RS 有著非常深厚的血緣關係，在 Z900RS 登場即讓全球為之瘋狂，更讓 Kawasaki 逆轉摩托車銷售量，成為當紅熱門車款，Z900RS Café 則是透過小型整流罩，讓車輛增添一層舊時代的街頭文化，前輪組制動系統與 Z900RS 相同，都是雙碟與雙輻射對四卡鉗，儀錶更採用雙圓錶搭配中央數位顯示，把手造型微幅度修改，油箱依然圓潤動人，坐墊與尾燈更是讓人看得垂涎三尺，因為幾乎把當時 Z1 精神完全找回，賣的不僅是科技，更是純粹復古日系情懷！
- 引擎組
- 並列四缸
- 車輛側面
- 後避震器
- 後輪組
- 建議售價
Z900RS Café 引擎使用並列四缸，最大馬力同樣為 111ps，並且引擎本身造型還特別經過切銷處理，讓黑色的引擎本體多出銀色的汽缸散熱鰭片，後輪懸吊系統用上 Kawasaki 的 Back-Link 水平式多連桿懸吊系統，可進行預載調整，後輪同樣維持現代運動街車的 180/55-17 規格，並且輪框造型非常帥氣又帶有一點古典味，在台灣的建議售價為 NT$ 58.8 萬不含牌險，並且將會有兩色上市，分別是風暴灰與灰調藍。
2018 Kawasaki Z900RS Café 規格表
引擎形式：四行程水冷雙凸輪軸四汽門直列四缸引擎
排氣量：948c.c.
缸徑x行程：73.4mm x 56.0mm
壓縮比：10.8 : 1
最大馬力：111ps @ 8500rpm
最大扭力：10kgf-m @ 6500rpm
供油系統：Keihin DFI 36mm 雙節流閥
啟動方式：僅電啟動
潤滑方式：濕式強制潤滑
車台形式：高張力鋼管桁架車台
前輪煞車：雙輻射固定式對向四活塞卡鉗，搭配 300mm 浮動碟盤。
後輪煞車：單 NISSIN 單向單活塞浮動卡鉗，搭配 250mm 固定碟盤。
前輪懸吊：41mm 倒立式前叉，預載、壓縮阻尼及回彈阻尼可調。
後輪懸吊：水平式單槍避震，Back-Link 多連桿搭載。
前輪規格：120/70ZR17 M/C 58W
後輪規格：180/55ZR17 M/C 73W
長x寬x高：2100mm x 845mm x 1190mm
軸距：1470mm
座高：800mm
最低離地距：130mm
裝備重：216kg
油箱容量：17L
- Z400
- 車頭造型
- 前輪組
- 車身造型
- 儀錶板
- 油箱組
Z400 是去年米蘭車展時推出的最新輕量街跑車款，使用 Ninja 400 非常優良的基礎設計，加入街車樣式車體造型與把手，車輛同樣配有超值的 LED 大燈組，車身更有著與自家 Z 系列街車車款相同的「凄 SUGOMI」外型靈感，前輪為 41mm 正叉組搭配 17 吋輪胎，儀錶板更使用全液晶數位顯示，與自家 Z900 非常相似，另外油箱總容量為 14 公升，對於日常通勤與郊外踏青來說都算足夠。
- 坐墊組
- 後尾殼
- 尾燈組
- 引擎組
- 排氣管
- 建議售價
在 Z400 的坐墊配置上，同樣座高為 785mm，對於騎士的身高要求也較低，尾燈組與老大哥 Ninja ZX-10R 非常相似，並列雙缸引擎可產生 45ps 最大馬力，排氣管與 Ninja 400 相同，並同樣單置於右側，後輪規格也比起大多數 300 級距來得寬，使用 150/60R17，建議售價方面，台灣建議售價為 NT$ 26.5 萬不含牌險，並預計以單一綠色車款上市。
2019 Kawasaki Z400 規格表
引擎形式：四行程水冷雙凸輪軸四汽門並列雙缸引擎
排氣量：399c.c.
缸徑x行程：70mm x 51.8mm
壓縮比：11.5 : 1
最大馬力：45ps @ 10000rpm
最大扭力：3.9kgf-m @ 8000rpm
供油系統：32mm 節流閥
啟動方式：僅電啟動
潤滑方式：濕式強制潤滑
車台形式：高張力鋼管桁架車台
前輪煞車：單向雙活塞浮動卡鉗，搭配 310mm 浮動碟盤。
後輪煞車：單向雙活塞浮動卡鉗，搭配 220mm 固定碟盤。
前輪懸吊：41mm 正立式前叉。
後輪懸吊：單槍避震，Uni-Trak 多連桿搭載。
前輪規格：110/70R17 M/C 54H
後輪規格：150/60R17 M/C 66H
長x寬x高：1990mm x 800mm x 1055mm
軸距：1370mm
座高：785mm
最低離地距：145mm
裝備重：167kg
油箱容量：14L
|
2019 Kawasaki W800 Café 實車拍攝
|
- W800 Café
- 車頭造型
- 把手設計
- 儀錶板組
- 油箱造型
- 坐墊設計
- 車輛側殼
- 尾燈樣式
本以為再也無法騎到的 W800，因為當時的引擎科技設計，導致無法通過嚴苛的環保法規，但經過 Kawasaki 努力之後，全新的 W800 以及台崎本次引進的 W800 Café 再度回到銷售行列之中，擁有最古典的並列雙缸引擎，加上 Café 風格車頭整流罩，成為新世代古典車款代表作，大燈組使用與 Z900RS 車系同樣的 LED 大燈，儀錶板同樣也是使用雙圓錶，並且盡可能簡化數位顯示方式，僅留有里程錶功能為數位資訊，搭配在 W800 Café 把手款式很獨特，這種把手有一個專屬的稱呼，小編一時想不起來，還請知道的車友們補充；油箱的設計更是充滿質感與情懷，坐墊當然也是如此，尾燈組還用上金屬支架，並且為了符合當時精神，車尾燈依然維持傳統燈泡。
- 前輪組
- 前輪制動
- 引擎組
- 後輪與排氣管
- 後輪避震器
- 後輪碟煞
- 建議售價
使用雙搖籃車台設計的 W800 Café，前輪用上古典的鋼絲框與配胎，前輪制動尺寸則獲得小幅提升，以現今的標準來說，W800 Café 所搭載的並列雙缸引擎也不是為了運動騎乘而生，最大馬力僅 48ps，最大扭力比起上一代車款略有提升，來到 6.4kg-m，不過最重要的就是這顆引擎表現真的很「古味」，喜愛早期街車精神的車迷朋友，一定要嘗試看看屬於 70 年代的特殊感受，雖說如此，Kawasaki 還是在新世代的 W800 Café 加入滑動式離合器，減低換檔減速時的頓挫感，後輪與前輪相同，都是使用鋼絲框款式，排氣管也是維持原有的電鍍魚雷管造型，Kawasaki 另一項對於 W800 Café 提升，就是將後輪制動系統導入碟煞組，比起機械鼓煞更讓人安心，也因為配備前後碟煞，W800 Café 獲得 ABS 前後防鎖死煞車系統輔助；台灣建議售價方面為 NT$ 46.8 萬，並預計七月底前可交車。
2019 Kawasaki W800 Café 規格表
引擎形式：四行程空冷單凸輪軸四汽門並列雙缸引擎
排氣量：773c.c.
缸徑x行程：77.0mm x 83.0mm
壓縮比：8.4 : 1
最大馬力：48ps @ 6000rpm
最大扭力：6.4kg-m @ 4800rpm
供油系統：Ø 34 mm x 2電子噴射系統
啟動方式：僅電啟動
變速方式：五速鏈條傳動，國際檔。
油箱容量：14L
剎車系統：前 TOKICO 單向二活塞浮動卡鉗，搭配 320mm 浮動碟盤。
後 單向二活塞浮動卡鉗，搭配 270mm 固定碟盤。
懸吊系統：前 41mm 正立潛望式前叉。
後雙槍預載五段可調避震。
輪胎規格：前輪：100/90-18M/C 56H
後輪：130/80-18M/C 66H
長度x寬度x高度：2135mm x 825mm x 1135mm
軸距：1465mm
座高：790mm
最低離地距：130mm
裝備重：223Kg
油箱容量：15L
關於 Ninja ZX-6R，我們也會在明天進行市區試駕，如果對這輛車有興趣的話，試駕報導將會於近期登場，因此請持續鎖定我們的試車報導！
延伸閱讀：
Kawasaki Z900RS 試駕報導Kawasaki Ninja 400 試駕報導Kawasaki Ninja ZX-6R 636 海外發表Kawasaki Ninja ZX-6R 636 & Z900RS Café 上市快訊
