Mazda 3車系自2003年發表以來，至今在全世界已經累計販售超過600萬輛，可說是Mazda旗下最重要的全球戰略車，因此原廠當然也會依照各個市場的需求為其搭配不同的動力選擇，本次新發表的歐規車型，同樣具備四門與五門掀背兩種車身型式，動力部分目前共有Skyactiv-G 2.0升汽油以及Skyactiv-D 1.8升柴油兩種選擇。
就如同之前在歐洲官網上流出的訊息一樣，「Skyactiv-G 2.0」為2.0升直列四缸汽油直噴引擎，特別的是還搭配了Mazda稱為「Mild Hybrid」的24V輕油電系統，可在減速時回收能量儲存於鋰電池中，並在需要時以電動馬達輔助動力輸出，這套動力系統的最大輸出則為122ps/21.7kgm；變速箱具備六速手排與六速手自排兩種選擇，0～100km/h加速分別為10.4與10.8秒，極速則為197km/h，另外以NEDC測試則得到19.6km/L的油耗表現。「Skyactiv-D 1.8」即為國內CX-3搭載的那具新世代1.8升柴油動力，最大輸出也同為116ps/27.5kgm，0～100km/h加速為10.3秒，NEDC測試油耗表現也有亮眼的24.4km/L。
不過大家最關心的，應該就是「Skyactiv-X」汽油引擎，雖然這次原廠僅說明稍晚才會發表，且仍未透露任何相關資訊，但在此同時，有眼尖的外國網友發現馬自達斯洛伐克官方網站上下載的新車型錄中，其實已揭露了包括Skyactiv-X車型的動力規格！
由型錄上看來，馬自達斯洛伐克販售的車型共有「Skyactiv-G122」、「Skyactiv-D116」、「Skyactiv-X181」三種動力規格，前兩者即分別為122ps汽油與116ps柴油兩款動力，至於「Skyactiv-X181」，則說明了Skyactiv X引擎的最大馬力為181ps，此外排氣量就與先前預估的一樣為2.0升（1998c.c.），較令人意外的則是與「Skyactiv-G122」車型一樣搭載了Mild Hybrid輕油電系統。不過截至目前為止，台灣馬自達並未透露新一代Mazda 3導入的動力規格。另外，此表格中也載明了新一代Mazda 3的車身尺碼，五門掀背的車長由原有的4470mm變為4460mm；四門版本倒是由4580mm增加至則4660mm，兩者的軸距則由2700mm略微增加至2725mm。
對於Skyactiv-X動力系統有興趣的人，請看我們之前前往日本試駕新一代Mazda 3原型車的相關報導：
Mazda 3次世代原型車日本試駕 全新SKYACTIV技術加持大進化
【採訪】下一代Mazda 3的新武器！ 日本Mazda技術論壇SKYACTIV-X引擎技術解析
當然，新一代Mazda 3也配備了諸多先進駕駛輔助系統，包括MRCC、RCTA、SCBS、AEB、LKA，以及TSR（交通號誌辨識）、ISA（可依速限調整車速），塞車時用於跟車的CTS等系統，另外也搭載了品牌最新的「GVC Plus」G力導引控制技術。
以下圖集
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