中華航空公司（以下簡稱華航）在今日凌晨宣布，由於桃園市機師職業工會宣布2月8日上午6時發起罷工，將影響華航航班運作。華航目前已啟動緊急應變小組，並會秉持飛安第一、旅客優先為原則，全力調度可用人力及安排航班調整計畫，務求將影響層面降至最低；而造成旅客不便，華航將優先調度可用人力，儘可能維持航班運作。如果人力不足，則會整併航班、調整機型、運用共用班號航班服務等。若旅客航班受到影響，將依需求安排更換班機時間、更改同地區地點、延後或延期，如退票者可免收手續費。
而今日（2月8日）的航班動態，目前從桃園出發航班中午12點之前出發航班目前不受影響、台中往返航班目前不受影響，高雄往返航班CI-711/712高雄往返馬尼拉取消;、CI-933/934高雄往返香港取消。
相關航班狀態將陸續更新，提醒旅客多利用華航網站（https://news.china-airlines.com/emer/info.aspx），或是下載Mobile APP或利用行動簡訊提醒功能，查詢最新航班動態。
由於目前正值春節連假，勢必影響許多旅客的行程，對此華航公告了相關Q&A，提供各位旅客參考：
1.請問何時班機會恢復正常?
本公司將持續努力，盡速恢復班機正常運行，請持續關注本公司官網。
2.我要退票，要如何辦理? 有免扣退票手續費嗎? 我的機票快到期了，該怎麼辦？
(1).持CI/AE之FIT機票旅客免收退票手續費；部份使用過之機票亦可退票, 並免收退票手續費。
(2).針對旅行社開立之機票，本公司已授權旅行社免扣”華航退票手續費”辦理退票。
(3).CI/AE機票可延期２個月，惟他航機票需遵循該航規範。
3.我要如何索取班機取消證明/班機延誤證明?
請至本公司官網罷工說明專區班機取消/延誤證明。
4.因為華航班機取消，我後續的他航機票的航班接不上，請問要如何處理? 他航機票改票手續費，要如何申請賠償?
罷工屬航空公司無法控制之事由，因罷工導致班機取消，以至於轉接他航班機接不上，及他航機票改票手續費等，本公司無法提供賠償。
5.我是持他航本票(內含CI/AE行程)，該如何處理 ?
因"罷工"屬航空公司無法控制之事由 (參考旅客運輸條款第十條10.2.1.1)，請洽各原開票航空公司處理。
6.因為更改行程產生的住宿及交通費用(包含先購買他航機票成行)，是否應該由華航賠償 ? 可透過何管道申訴 ?
罷工雖造成交通輸運之不便，因"罷工"屬航空公司無法控制之事由 (參考旅客運輸條款第十條10.2.1.1)，不在航空公司責任範圍。
7.華航班機取消, 有任何補償嗎?
罷工雖造成交通輸運之不便，因"罷工"屬航空公司無法控制之事由 (參考旅客運輸條款第十條10.2.1.1)，不在航空公司責任範圍。
8.我有訂特殊服務 (例如: 預購行李, 青少年通關服務…..)，請問要如何處理 ??
預購行李等特殊服務產生之退票(EMDA)手續費亦免扣，未來亦可於官網辦理免收手續費之退票。
9.機票原來是商務艙(豪經艙)，更改他航航班後無商務艙(或豪經艙)，要怎麼辦? ?
請洽本公司各地客服中心或分公司辦理，我們將協助您退還未用之哩程差額或價差。
10.我是持會員酬賓機票, 現在班機取消, 要怎麼辦?
請聯繫客服中心或各地分公司，我們將協助您辦理退票、機票延期2個月或轉搭他航且不收手續費。
11.我的機票獎項和升等獎項到期了，現在因為罷工無法在效期內成行，要怎麼辦?
酬賓機票獎項及酬賓升等獎項比照一般客票可延期2個月。
12.我已經用酬賓升等獎項訂妥升等艙位 ,現在華航班機取消, 如何訂他航班機?
華航將協助依您所訂的升等艙位轉他航，如因故無法提供 ，您可辦理升等獎項退還或延期2個月、請聯繫客服中心或各地分公司辦理。
13.機票原是經濟艙搭配哩程升等豪經艙，現改搭他航無豪經艙可搭，可否搭乘商務艙 ?
華航將協助您改搭他航之經濟艙，未用之升等獎項您可洽華航客服中心或華航各分公司辦理退還或延期2個月。
14.酬賓機票部分使用原不可接受退票，於此特殊情況下，是否接受退票 ? 哩程數/獎項如何歸還 ?
請洽華航客服中心或各地分公司，我們將協助您辦理未用機票及哩程退還作業。哩程歸還數額將依未用機票飛航哩程比例歸還。
延伸閱讀：華航罷工的目的
本次罷工的原因，主要是機師工會與中華航空之間針對長時間空中執勤的過勞現況進行協商，但最終華航以「改善疲勞航班、增加人力派遣，將提高人事成本，嚴重影響公司競爭力」的回覆，無法獲得機師工會的認同，以下為桃園市機師工會所提供的新聞稿：
機師工會重啟罷工程序後，即便中央與地方主管機關均曾嘗試聯繫華航資方，建議華航公司針對工會訴求提出解決方案，然而，讓人極度遺憾的是，華航公司面對工會要求改善疲勞航班等訴求，直至今日下午兩點，華航資方對桃園市政府勞動局的回覆，竟然仍舊是：「改善疲勞航班、增加人力派遣，將提高人事成本，嚴重影響公司競爭力。」
對於華航資方以所謂「公司競爭力」為藉口，完全無視飛航安全與飛行員長時間空中執勤的過勞現況，抵死拒絕工會要求改善疲勞航班等訴求，工會除了提出最嚴厲的譴責之外，正式宣布：迫於無奈，即刻隨時準備發動罷工行動！
工會也指出：針對桃園市政府勞動局，於昨日農曆年大年初一，全體公務人員仍在休假期間，竟然配合華航資方，特別派出專人簽收華航公司所提出的勞資爭議調解申請，讓華航資方得以對內、對外混淆視聽，扭曲法令謊稱「調解期間不得罷工」，身為地方政府勞動主管機關，卻於勞資爭議過程中，傾向特定資方的作為，表達強烈的不滿！
工會補充，已接獲通報，華航資方提出勞資爭議調解申請後，桃園市政府勞動局考慮透過強制仲裁之程序，強行終止罷工行動之發動。工會必須提出嚴正警告：強烈反對由桃園市勞動局提出交付仲裁，瓦解工會之罷工權行使。回顧2016年6月華航空服員罷工期間，華航資方曾請求交付仲裁，當年桃園市政府斷然拒絕，市長鄭文燦甚至對外說出「強行仲裁一開先例，勞資爭議恐無解」的立場表示，倘若今天勞動局竟然可以偏向資方，選擇透過公權力，強行介入勞資爭議，以強制仲裁程序腰斬工會合法取得之罷工權，對照當年鄭文燦市長的發言，豈非是莫大諷刺！
最後，工會在此向社會大眾與可能受到影響的旅客，表達最深的遺憾與歉意。然而，工會也誠摯懇求社會大眾體諒，工會發起之罷工行動，雖然可能造成一時的不便，然而，倘若台灣社會繼續縱容一個將所謂「公司競爭力」凌駕於飛航安全與疲勞風險的經營團隊，對長遠的旅客安全以及飛行員健康狀態與勞動權益，所可能造成的嚴重風險與負面影響，恐怕將遠遠勝於一時的不便。
