Indian Scout Bobber 是 Scout 車系延伸出來的第三款車,以 Bobber 之名打造 Scout 全新風格,引擎同樣使用 Scout 的水冷 V 缸 1133c.c. 引擎,能夠輸出達 100hp 最大馬力,同時擁有 10.0Kg-m 扭力輸出,而 Bobber 風格導入,則是將外形變得更低調,擁有全黑排氣管與引擎風格,輪框也徹底黑化且重新設計,前後土除縮短增添視覺張力,後照鏡也從原本的位置改為手把鏡,也因為同樣屬於 Scout 車系,原廠與副廠眾多改裝部品,更能讓 Bobber 成為專屬於車友樣式獨領風騷。
引擎形式:水冷/V型雙氣缸四行程
總排氣量:1133 c.c. ( 69立方吋 )
內徑 x 行程:99mm x 73.6mm
壓縮比:10.7 : 1
最大馬力:100HP (74.7kW) @ 8100rpm
最大扭力:10.0kg-m (97.6Nm) @ 6000rpm
排檔方式:往復六檔
油箱容量:12.5L
前輪懸吊:潛望式正立前叉,120mm 行程
後輪懸吊:雙槍預載可調避震器,50mm 行程
前輪制動:單向雙活塞浮動卡鉗,搭配 298mm 固定碟盤
後輪制動:單向單活塞浮動卡鉗,搭配 298mm 固定碟盤
前輪尺寸:130/90-16
後輪尺寸:150/80-16
長/寬/高:2229mm / 926mm / 1207mm
軸距:1562mm
座高:649mm
最低離地距:123mm
裝備重:251kg
淨重:244kg
●本次試駕車輛為總代理提供之改裝試乘車,部分配件已經升級,文中會詳述。
- 左側
- 右側
- 車頭
- 車尾
- 比例側面
- 比例正面
- Scout Bobber
- 車頭燈組
- 專屬燈罩
- 黑化設計
- 前方向燈
- 騎士視角
- 後照鏡
- 鏡殼
- 左邊把手
- 離合器組
- 儀錶板
- 右邊把手
- 電子油門
- 總里程
- 單趟里程
- 引擎轉速
- 引擎溫度
- 電瓶電壓
- 油箱組
- 專屬廠徽
- 油箱蓋
- 雙色設計
- 電門鎖頭
- 龍頭鎖
- 鑰匙
- 坐墊組
- 雙色皮革
- 選配隔熱墊
- 選配後架
- 車尾造型
- 方向燈結合煞車燈
Indian Scout Bobber 雖然與 Scout 使用相同的引擎與懸吊系統,但是許多在底盤組的配件有小幅修改,另外同時這輛作為消費者試駕車款也有提升不少配備,因此小編還是將這一章節獨立說明,讓大家能夠更了解 Scout Bobber 以及其改裝選擇方向;Scout Bobber 同樣配備一組 V 型雙缸水冷引擎,最大馬力為 100hp,最大扭力則有 10.0kg-m,前懸吊系統為正立潛望式,後避震則是雙槍預載可調,而車台則是美系車少見的鋁合金鑄造,讓車體能有一定穩定性能。
- 前懸吊組
- 正叉設計
- 改裝升級
- 前輪土除
- 前輪組
- 前輪框
- 前輪制動升級
前輪使用 Indian 與 KENDA 建大輪胎合作生產的 K761F 寬胎,規格為 130/90-16 (MT90-16),胎紋可以參考右側,是比較多排水紋,類似越野胎造型的胎紋設計。
- 引擎組
- V型雙缸
- 水冷排
- 引擎左面
- 缸頭設計
- 打檔桿
- 煞車踏板
- 選配腳踏後移塊
- 搖臂組
- 搖臂右側
- 雙管排氣管
- 後輪避震器
- 左右雙槍設計
- 升級掛瓶
- 可調阻尼
- 後輪碟盤
- 後輪卡鉗
後輪配胎也是 Indian 與 KENDA 合作的 K761 系列輪胎,規格為 150/80-16 M/C 71H,胎紋可以參考右側,同樣是非常多排水溝,高海陸比的類越野胎造型。
就如同前面所說,小編距離上一次試駕 Scout 已經有三年之遠,這三年的變化包含 Scout 出了兩款延伸車系,究竟是否只是改個配備就上陣,還是說能夠讓車輛真的有符合其命名精神,Scout Bobber 的試駕將會帶來真正的答案。
首先在 Scout Bobber 的騎乘姿勢上,由於把手的變動,騎士變得比以往還要往前傾,因此造就 Scout Bobber 有著更好的運動騎乘基礎,同時加速時更有利於趴車減低風阻,畢竟馬力沒有跑車強悍,但還是有個 100hp 與 10.0kg-m 扭力,抓穩才能掌握到這具引擎帶來的爽度。
而因為騎乘姿勢的改變,意味著騎士腰臀位置會稍微往後些,不過好在台灣可選配腳踏後移組,讓騎士的雙腳能夠正常伸展,所以騎乘時雙腳還是能夠掌握在正確的位置,但若以小編本身為 183cm 來說,腳踏後移卻有些略偏壅擠,騎乘會較容易痠痛。
來到山路試駕,Scout Bobber 的引擎動力輸出算是線性,不過因為寬胎的關係,車輛無法與日歐系車比靈活,所以山路儘管容易出彎,可是進彎時需要多ㄧ些技巧,才能獲得更好的進彎角度。
所以 Scout Bobber 依然只能像ㄧ般美系車跑跑長途,不能走山路嗎?非也!雖然比起日歐系車來得慢,但並不表示 Scout Bobber 很好惹,只要敢補,不論是日常通勤,或者山路郊遊都難不倒 Scout Bobber。
也因為水冷引擎的導入,Scout 車系有著更好的散熱效果,所以就算沒有選配引擎隔熱墊,雙腳的溫度還是在能夠接受的範圍之內,如果對於近期歐系廠推出的 Bobber 不太滿意,那麼也許可回頭看看美式車廠生產的美式 Bobber,是否能夠忠於原味吧!
以 Scout 車系作為基礎,推出 Scout Bobber 車系,算是 Scout 車系邁出的一大步伐,而原本就非常多變的 Scout 加上 Bobber 後,韻味的確有到美系 Bobber 風格,另外結合現代水冷化引擎,Scout Bobber 有強悍的動力表現,Indian 也在今年科隆車展一併發表水冷世代的新車款 FTR1200,不禁讓人更期待同是 Indian 設計的全新水冷引擎表現呀!
雖然這次使用的試乘車已經經過不少改裝,但是也許正是這些改裝,讓 Scout Bobber 變得更好騎乘,所以如果是車主,不妨可以參考看看台灣總代理海德生貿易推出的這些改裝項目,是否適合自己的騎乘風格,尤其是前輪制動系統,這也是小編非常推薦的升級項目。
還記得九月份的時候,改裝教父 Arlen Ness 之子 Cory Ness 曾來到台灣,參加印地安重機的車主活動嗎?對於改裝車或者美系車愛好者來說,Ness 家族是非常值得尊敬的一家人,所以小編也特別準備了三張 Cory Ness 親筆簽名的照片,喜愛美系車又愛 Cory Ness 的話,這是最佳機會能夠獲得數量稀少的紀念品機會喔!
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4. 本活動保留變更及解釋權利,若有更動將於本篇文章公布,不另行通知。
問題內容:
『若你/妳有輛 Scout Bobber,會希望安裝哪些 Arlen Ness 的配件?為什麼?』
選配參考連結:
Arlen Ness Parts for Indian Motorcycle
回答範本:
「若我有輛 Scout Bobber,我會想裝 Billet Bullet LED 方向燈,因為鏤空造型太帥啦!」
延伸閱讀:
美式傳奇猛爆上路 2015 Indian Scout
【採訪】摩托車改裝之父 Arlen Ness 之子 Cory Ness 來台專訪!
◆獲獎名單暨抽獎影片公佈:
獲獎名單(站內ID):
Cory Ness 親筆簽名紀念照 得獎人:timtopmost
Cory Ness 親筆簽名紀念照 得獎人:Jay204939
Cory Ness 親筆簽名紀念照 得獎人:invincibleking1123
抽獎實況影片: