Indian Scout Bobber試駕 美系低趴精神回歸

Indian Motorcycle 美國印地安重機歷史非常悠久,已經超過百年歷史的印地安重機,期間推出許多膾炙人口的新車款,Scout 突擊兵車系可說是近期的佼佼者,水冷引擎讓美式重機從頭改觀,台灣更有不少愛好者支持,Scout 後期更推出 Sixty 與本次要介紹的 Bobber 車系,以滿足更多的全球消費者。Scout Bobber 車系就如同其車名,以 Scout 車系作為藍圖,將 Bobber 元素短土除、把手後照鏡與黑化金屬件導入成為全新風範,而優異的車體本質也能夠讓車友締造專屬於自己的故事!

Indian Scout Bobber試駕 美系低趴精神回歸

Indian Scout Bobber 是 Scout 車系延伸出來的第三款車,以 Bobber 之名打造 Scout 全新風格,引擎同樣使用 Scout 的水冷 V 缸 1133c.c. 引擎,能夠輸出達 100hp 最大馬力,同時擁有 10.0Kg-m 扭力輸出,而 Bobber 風格導入,則是將外形變得更低調,擁有全黑排氣管與引擎風格,輪框也徹底黑化且重新設計,前後土除縮短增添視覺張力,後照鏡也從原本的位置改為手把鏡,也因為同樣屬於 Scout 車系,原廠與副廠眾多改裝部品,更能讓 Bobber 成為專屬於車友樣式獨領風騷。

Indian Scout Bobber試駕 美系低趴精神回歸
 
2018 Indian Scout Bobber ABS 規格表

引擎形式:水冷/V型雙氣缸四行程
總排氣量:1133 c.c. ( 69立方吋 )
內徑 x 行程:99mm x 73.6mm
壓縮比:10.7 : 1
最大馬力:100HP (74.7kW) @ 8100rpm
最大扭力:10.0kg-m (97.6Nm) @ 6000rpm
排檔方式:往復六檔
油箱容量:12.5L
前輪懸吊:潛望式正立前叉,120mm 行程
後輪懸吊:雙槍預載可調避震器,50mm 行程
前輪制動:單向雙活塞浮動卡鉗,搭配 298mm 固定碟盤
後輪制動:單向單活塞浮動卡鉗,搭配 298mm 固定碟盤
前輪尺寸:130/90-16
後輪尺寸:150/80-16
長/寬/高:2229mm / 926mm / 1207mm
軸距:1562mm
座高:649mm
最低離地距:123mm
裝備重:251kg
淨重:244kg
●本次試駕車輛為總代理提供之改裝試乘車,部分配件已經升級,文中會詳述。
一、外觀與功能

左側
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右側
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車頭
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車尾
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Indian Scout 車系小編曾在 2015 年進行試駕過,這次碰到 Scout Bobber 也已經三年過去。Scout Bobber 推出後,其造型與短土除設計,的確讓車體看起來更有獨特風格,這也是近年來 Indian 車系首次推出的水冷 Bobber 車款,全車也有不少配件已經黑化,像是排氣管整體,或者把手的樣式,以及燈罩等都是黑色款式,輪框造型也與 Scout 不太相同。

比例側面
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比例正面
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車輛大小與騎士比例比較,圖中騎士身高為 175cm / 70kg;憑藉著 V 缸窄車身,以及低座高 649mm,Scout Bobber 對於身高175cm 的騎士來說能夠雙腳平踩停車,而腳踏的位置則可透過選配的腳踏後移組,讓東方人身材的我們更能輕鬆踩踏,同時腳踏後移也會上移些,讓騎士能夠更容易操控車輛。

Scout Bobber
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車頭燈組
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專屬燈罩
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黑化設計
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前方向燈
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車頭設計部分,Scout Bobber 雖然是 Scout 車系的延伸,但是車頭造型已經有些不同,首先是大燈的燈組,雖然原廠同樣是傳統燈泡,不過大燈周圍多了一圈燈殼,讓車頭看起來更有肌肉感,同時方向燈殼也改為黑色邊,另外淺而易見的就是把手樣式與後照鏡樣式囉。

騎士視角
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後照鏡
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鏡殼
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左邊把手
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離合器組
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儀錶板
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右邊把手
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電子油門
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來到騎士視角,把手改為較低的把手高度,並且配備手把後照鏡,也就是裝在握把尾端款式,與之前裝在煞車油缸不太相同,把手控制功能則是相同款式,左邊可控制方向燈/警示燈與近遠燈及儀錶板功能切換,右邊則是有引擎運轉開關與電啟動按鈕。

總里程
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單趟里程
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引擎轉速
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引擎溫度
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電瓶電壓
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儀錶板開啟時並不會有跑碼檢測,不過燈號倒是會全部點亮檢查,另外儀錶板也加入側柱未收警示燈,功能性則是有著指針時速與液晶顯示,可進行里程顯示之外,還有引擎轉速、引擎溫度與電瓶電壓等功能。

油箱組
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專屬廠徽
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油箱蓋
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雙色設計
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油箱的造型雖然與 Scout 版本相同,不過 Scout Bobber 上的 INDIAN 是專屬於 Bobber 車款較硬朗的字體,與 Indian 廠徽使用的草寫不太一樣,同時 Scout Bobber 更有如此次試駕,較為鮮明的銀色搭黑色油箱配色,展現獨特樣貌。

電門鎖頭
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龍頭鎖
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鑰匙
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鎖頭同樣是放置在引擎中央,外蓋的顏色也從鍍鉻亮面改為黑色亮面,龍頭鎖則是放在下三角台附近,鑰匙與 Scout 相同,都是傳統鑰匙,無防盜晶片設計。

坐墊組
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雙色皮革
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選配隔熱墊
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選配後架
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Scout Bobber 原廠出廠就配備了這款雙色皮革座墊,雙色皮面讓車體樣式看起來更獨特,雖然眾所皆知的 Bobber 車系較傳統街車來得低,但 Scout Bobber 坐墊高度卻從原本的 643mm 增高至 649mm,雖然一樣很低,這樣的改變是為了讓操控感稍稍增加;坐墊旁的皮革隔熱墊為選配,後方土除並無後座設計,後貨架也是選配樣式。

車尾造型
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方向燈結合煞車燈
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尾燈組與 Scout 不太相同,Scout 中央還有單一尾燈組,Scout Bobber是將方向燈與尾燈整合的一體設計,並且拆至左右兩側顯示,當煞車時就會讓尾燈全亮,旁邊的方向燈則是在打方向燈時才會閃爍。

二、引擎與懸吊

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Indian Scout Bobber 雖然與 Scout 使用相同的引擎與懸吊系統,但是許多在底盤組的配件有小幅修改,另外同時這輛作為消費者試駕車款也有提升不少配備,因此小編還是將這一章節獨立說明,讓大家能夠更了解 Scout Bobber 以及其改裝選擇方向;Scout Bobber 同樣配備一組 V 型雙缸水冷引擎,最大馬力為 100hp,最大扭力則有 10.0kg-m,前懸吊系統為正立潛望式,後避震則是雙槍預載可調,而車台則是美系車少見的鋁合金鑄造,讓車體能有一定穩定性能。

前懸吊組
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正叉設計
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改裝升級
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前輪土除
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Indian Scout Bobber 前輪懸吊系統同樣是以 41mm 正立潛望式懸吊系統作為支撐,行程則有 125mm,原廠懸吊的觸感小編無法描述,因為此輛試乘車已經升級為較高階的 Öhlins 懸吊阻尼與預載彈簧,因此前輪可進行預載調整;前輪土除則是較 Scout 標準版短不少,這也是 Bobber 車型的一大特徵。

前輪組
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前輪框
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前輪制動升級
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前輪輪框則是使用 16 吋輪組,前輪制動系統原廠為單向雙活塞卡鉗,不過試乘車也升級為 Brembo 對向四活塞卡鉗,提供更強勁的制動能力,前輪輪框造型與 Scout 使用車削亮面不太相同,改以全黑且輪幅造型修改的框體為主。

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前輪使用 Indian 與 KENDA 建大輪胎合作生產的 K761F 寬胎,規格為 130/90-16 (MT90-16),胎紋可以參考右側,是比較多排水紋,類似越野胎造型的胎紋設計。

引擎組
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V型雙缸
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水冷排
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引擎左面
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缸頭設計
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69立方英吋,也就是 1133c.c. 的水冷 V 型雙缸引擎,是 Indian 專為 Scout 車系推出的引擎族,小排氣量卻能有大動力,是這顆美式引擎的最佳寫照,最高轉速可上看 9000rpm,最大馬力在 8100rpm 產生100hp,最大扭力則是 6000rpm 時能產生 10.0kg-m,可低轉可高轉的引擎設計,賦予 Scout 車系獨特的引擎操控樣貌,DOHC 缸頭還特別加上切削的亮面設計,下方則是盡可能黑化,讓引擎能有與 Bobber 車系一致的外貌,前方則是有著大面積水冷排,增加引擎散熱效果。

打檔桿
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煞車踏板
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選配腳踏後移塊
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左邊打檔桿與右邊的煞車踏板均在引擎前端,也就是 Scout Bobber 依然是標準的美式車騎乘姿勢,但是搭配低把設計,所以其實 Scout Bobber 的騎士會比起 Scout 騎士更前傾,讓操控更有人車一體感受,不過這次試乘車已經將腳踏後移,為了就是讓東方人體格車友也能輕鬆駕馭。

搖臂組
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搖臂右側
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雙管排氣管
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後端搖臂造型則是維持相同樣貌,右側則是受排氣管阻擋,比較難以拍攝,不過排氣管也可以從這看到,是以全黑化管身,與 Scout 大量使用鍍鉻材質完全不同。

後輪避震器
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左右雙槍設計
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升級掛瓶
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可調阻尼
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後輪懸吊系統原為黑色雙槍無掛瓶預載可調避震器,但試乘車上也同步升級為 Öhlins 懸吊系統,提供掛瓶油氣分離設計,並且可進行預載及阻尼調整,因此後輪的循跡性更是優異。

後輪碟盤
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後輪卡鉗
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後輪碟盤同前輪碟盤,為 298mm 固定碟盤,不過搭配單向單活塞浮動卡鉗,並且前後輪均有 ABS 防鎖死煞車系統輔助,避免煞車力道造成的鎖死意外。

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後輪配胎也是 Indian 與 KENDA 合作的 K761 系列輪胎,規格為 150/80-16 M/C 71H,胎紋可以參考右側,同樣是非常多排水溝,高海陸比的類越野胎造型。

三、試駕

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就如同前面所說,小編距離上一次試駕 Scout 已經有三年之遠,這三年的變化包含 Scout 出了兩款延伸車系,究竟是否只是改個配備就上陣,還是說能夠讓車輛真的有符合其命名精神,Scout Bobber 的試駕將會帶來真正的答案。

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首先在 Scout Bobber 的騎乘姿勢上,由於把手的變動,騎士變得比以往還要往前傾,因此造就 Scout Bobber 有著更好的運動騎乘基礎,同時加速時更有利於趴車減低風阻,畢竟馬力沒有跑車強悍,但還是有個 100hp 與 10.0kg-m 扭力,抓穩才能掌握到這具引擎帶來的爽度。

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而因為騎乘姿勢的改變,意味著騎士腰臀位置會稍微往後些,不過好在台灣可選配腳踏後移組,讓騎士的雙腳能夠正常伸展,所以騎乘時雙腳還是能夠掌握在正確的位置,但若以小編本身為 183cm 來說,腳踏後移卻有些略偏壅擠,騎乘會較容易痠痛。

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來到山路試駕,Scout Bobber 的引擎動力輸出算是線性,不過因為寬胎的關係,車輛無法與日歐系車比靈活,所以山路儘管容易出彎,可是進彎時需要多ㄧ些技巧,才能獲得更好的進彎角度。

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所以 Scout Bobber 依然只能像ㄧ般美系車跑跑長途,不能走山路嗎?非也!雖然比起日歐系車來得慢,但並不表示 Scout Bobber 很好惹,只要敢補,不論是日常通勤,或者山路郊遊都難不倒 Scout Bobber。

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也因為水冷引擎的導入,Scout 車系有著更好的散熱效果,所以就算沒有選配引擎隔熱墊,雙腳的溫度還是在能夠接受的範圍之內,如果對於近期歐系廠推出的 Bobber 不太滿意,那麼也許可回頭看看美式車廠生產的美式 Bobber,是否能夠忠於原味吧!

四、結論

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以 Scout 車系作為基礎,推出 Scout Bobber 車系,算是 Scout 車系邁出的一大步伐,而原本就非常多變的 Scout 加上 Bobber 後,韻味的確有到美系 Bobber 風格,另外結合現代水冷化引擎,Scout Bobber 有強悍的動力表現,Indian 也在今年科隆車展一併發表水冷世代的新車款 FTR1200,不禁讓人更期待同是 Indian 設計的全新水冷引擎表現呀!

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雖然這次使用的試乘車已經經過不少改裝,但是也許正是這些改裝,讓 Scout Bobber 變得更好騎乘,所以如果是車主,不妨可以參考看看台灣總代理海德生貿易推出的這些改裝項目,是否適合自己的騎乘風格,尤其是前輪制動系統,這也是小編非常推薦的升級項目。

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回文抽獎活動

還記得九月份的時候,改裝教父 Arlen Ness 之子 Cory Ness 曾來到台灣,參加印地安重機的車主活動嗎?對於改裝車或者美系車愛好者來說,Ness 家族是非常值得尊敬的一家人,所以小編也特別準備了三張 Cory Ness 親筆簽名的照片,喜愛美系車又愛 Cory Ness 的話,這是最佳機會能夠獲得數量稀少的紀念品機會喔!

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改裝教父 Arlen Ness 之子 Cory Ness 親筆簽名紀念照x3張回文抽獎活動規則:
1. 只要完整回答問題內容,即具有抽獎資格!
2. 回文活動有效日期為 2018/11/21(三) 至 2018/11/28(三) 23:59:59(發文時間為主),得獎通知將在 2018/11/30(五)更新於本篇文章,並同時發送私人訊息通知中獎者,逾期未填寫收件資料視同放棄得獎唷!個人資料僅供活動聯絡使用及日後得獎連絡和寄送使用。
3. 贈品寄出日期為 2018 年 12 月 07 日,請確實填寫收件人資料,並確認聯絡電話保持暢通。
4. 本活動保留變更及解釋權利,若有更動將於本篇文章公布,不另行通知。

問題內容:
『若你/妳有輛 Scout Bobber,會希望安裝哪些 Arlen Ness 的配件?為什麼?』

選配參考連結:
Arlen Ness Parts for Indian Motorcycle

回答範本:
「若我有輛 Scout Bobber,我會想裝 Billet Bullet LED 方向燈,因為鏤空造型太帥啦!」

延伸閱讀:
美式傳奇猛爆上路 2015 Indian Scout
【採訪】摩托車改裝之父 Arlen Ness 之子 Cory Ness 來台專訪!

◆獲獎名單暨抽獎影片公佈:

獲獎名單(站內ID):
Cory Ness 親筆簽名紀念照 得獎人:timtopmost
Cory Ness 親筆簽名紀念照 得獎人:Jay204939
Cory Ness 親筆簽名紀念照 得獎人:invincibleking1123

抽獎實況影片:
若我有輛 Scout Bobber,我會想裝 10-Gauge Ignition Cover For Indian® Scout® - Black
先前騎過史考特一回,真的很喜歡,不管是外型或是動力輸出都沒話講,且細部的精緻度又是一流的 真想要啊!
RICK wrote:
Indina Mot...(恕刪)
若我有輛 Scout Bobber,我會想裝 Flare 5 - Black,因為輪框設計好看簡潔帥氣!
若我有輛 Scout Bobber,我會想裝 10-Gauge Caged Series Forged Billet Mirror - Black,因為後視鏡太有設計感了!
若我有輛 Scout Bobber,我會想裝 Diamond Forged Mirror - Black,因為菱形的設計實在是太帥了!
若我有輛 Scout Bobber,我會想裝 Drift - Black,因為風火輪的輪框非常搶眼好看!
若我有輛 Scout Bobber,我會想裝Flamed Micro-Mirror ,因為銀色火焰太帥了啦!
若我有輛 Scout Bobber,我會想裝 Deep Cut Oil Filter Housing,因為質感滿分!
若我有輛 Scout Bobber,我會想加裝 10-Gauge Caged Series Forged Billet Mirror - Black、還有10 - Gauge Floorboard Chrome 這樣看起來應該相當拉風~
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