RS 660 Concept 最大限度的減輕車身重量,除了換上輕盈的並列雙缸引擎,還使用兼具強度與輕量化的鋁合金雙翼良車架,接近水平擺放的後避震直接連接後搖臂與主車架,帶來硬派且直接的懸吊表現,也讓 RS 660 Concept 車身尺碼與 300 級距相當,為年輕的騎士重新定義中量級仿賽該有的樣子。
- RS 660 Concept
- 碳纖維整流罩
- 定風翼造型
Aprilia 也在車展現場展示 RS 660 Concept 採用的動力單元,據廠方表示這是以 RSV4 1100 Factory 引擎的前缸為基礎開發而來,擁有穩定及高性能的特性,除了布局相當緊湊之外,由於引擎本身的特性與整流罩的設計,引擎產生的廢熱幾乎不會傳遞到騎士身上,此外,還搭載了先進的電子系統在這具引擎上,但目前仍是概念車的 RS 660 並沒有公布詳細的規格細節,也許正式的量產的版本會在明年車展中出現。
- RSV4 1100 Factory
- 碳纖維定風翼
- 儀錶板
- 選配集風罩
- 蠍子管
- 轉向阻尼
RSV4 1100 Factory 整流罩兩側的定風翼的開發基於 RS-GP 工廠賽車,運用風洞中設計的特殊形況與安裝的傾斜度增加下壓力,並在高速時增加車輛的穩定性,前懸吊使用新的 Öhlins NIX 部件,做動行程增加了 5mm(來到 125mm),OHLINS TTX 後懸吊與轉向阻尼也能提供良好的穩定性,在煞車系統方面,全新的 Brembo Stylema 輻射固定對向四活塞卡鉗取代了原本的 M50卡鉗,更輕、散熱效率更好,並搭配摩擦係數更高的煞車摩擦片,每項改變都為了給你更強大的性能。
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