【採訪】Gogoro 能源網路平台記者會!三大車廠、兩大物流品牌結盟

Gogoro 睿能創意今天舉行了能源網路平台策略記者會,近期 Gogoro 可說是話題不斷,先是八月底 Gogoro 2 Utility 商用車款正式登場,九月中旬再宣布與日本山葉機車 YAMAHA 合作的訊息,讓 Gogoro 能源交換平台有更多參與者,隨著政府 2035 年禁售燃油機車的政策與節能減碳的企業責任,國內車廠也在記者會現場宣布與 Gogoro 正式成為合作夥伴。

【採訪】Gogoro 能源網路平台記者會!三大車廠、兩大物流品牌結盟
經濟部曾希望電動車能發展出公版電池,讓電池與充換電系統規格統一,各車廠可以節省開發成本,並且共享電能網路系統,帶給消費者更便利的電動車使用環境,各車廠與企業也積極的討論電動車方案的可能性,在今天記者會現場 Gogoro 又多了三位戰略合作夥伴。

Gogoro 2 Utility
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排汙差異
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十萬車主見證
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Gogoro 執行長陸學森表示:『Gogoro 2 Utility 是市場中唯一和 125c.c. 機車同級的電動車輛,因此可以提供更好的動力表現與快速換電的優勢,比起燃油貨車,Gogoro 大約可以減少 97.8% 二兩化碳及等同物、-99.8% 一氧化碳與 -99.8% PM2.5,對於環境有更進一步的幫助,Gogoro 在今年也突破 100,000 個車主,是經得起市場證的商業模式』。

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由於響應政府節能減碳的政策,Gogoro 打造出符合郵務士投遞特性的電動機車,並在中華郵政公開招標當中脫穎而出,成為郵務士執行勤務的移動工具;中華郵政則表示:「為響應政府綠能政策,中華郵政成立綠智能電動機車車隊,自 2017 年起於都會區開始啟用,預計未來將全面汰換燃油機車。郵務士投遞作業十分特別,需要電動機車有高續航力、馬力足與載重量等需求,未來樂見更多包含 Gogoro 在內的更多廠商加入郵務專車行列。」

郵務士專屬
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充分的裝載空間
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中華郵政塗裝
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專為郵務士打造的 Gogoro 2 Utility 擁有郵局經典的綠色烤漆,除了前土除上有郵局的 LOGO 之外,後半部也有滿足郵務士載貨需求置物空間,包含快速拿取貨物的半開放塑膠籃與兩側郵務包的置物空間,並且擁有載貨用側腳架。

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同時,今天也宣布跨國快遞公司 DHL 成為 Gogoro 的合作夥伴,運用電動機車的優勢減少都會區的碳排;DHL 國際快遞台灣總經理黃湧君表示:『創造永續環境及減低碳排放,是 DHL 最重要的使命,也是我們企業的核心政策之一,身為綠色物流標竿企業,在台灣,我們積極的推動各種環保解決方案及服務,並協助我們的客戶來達成他們自己設定的氣候保護目標;本次將Gogoro電動機車加入台灣運務車隊,象徵著我們朝 2050 零碳排放目標又更進了一步』。

DHL 版本
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車款側面
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DHL 專用 Gogoro 2 Utility 使用符合企業形象的黃色烤漆,且包含車尾大型置物空間也使用同色烤漆,置物箱約可以承受 45 公斤的重量,讓快遞人員可以更安心的透過 Gogoro 2 Utility 運送貨件,同時能享受到 Gogoro 的性能與便利性。

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今年 9/11 睿能創意宣布與日本山葉機車 YAMAHA 合作,在台灣生產並販售 YAMAHA 品牌的電動機車,並預計於 2019 年夏季推出合作的第一款新車,也代表 YAMAHA 對於電動摩托車能源解決方案正式定案。

AEON 正式結盟
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AEON 總經理鍾杰霖
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國內品牌 AEON 宏佳騰機車也藉由記者會宣布與 Gogoro 正式結盟,希望在電動車領域帶給消費者更多選擇,並持續響應政府節能減碳的政策,承諾帶來高品質的車款。

A MOTOR 2.0
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充電與換電抉擇
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CROXERA智能儀錶
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AEON 宏佳騰機車執行長也上台表示:『今年是宏佳騰的第 20 個年頭,這次的合作就是希望藉由 Gogoro 成熟的電能網路系統,讓 AEON 在電動機車領域佔有一席之地,此外,由於電動機車的充電並不是這麼容易,在多方研究與評估後發現便捷的"換電"是消費者最能接受的模式,因此在 2016 年就決定與 Gogoro 接觸並討論合作計畫,而 CROXERA 智慧儀錶板也會搭載在 AEON 未來的電動車款上』。

車款線條設計
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AEON x Gogoro
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AEON 與 Gogoro 合作的電動車款預及於 2019 年夏季推出,目前車輛的外型已經大致底定,並且會有炫麗的燈具設計與宏佳騰一貫的運動操控性格,相當令人期待。

PGO 正式結盟
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機研中心協理李榮宜
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國內車廠 PGO 摩特動力也宣布與 Gogoro 結盟,並由機研中心協理李榮宜出席記者會,李協理表示:『與顧客有更強情感層面連結的〝騎乘樂趣〞是 PGO 相信的品牌價值,選擇 Gogoro 能源網路的電池交換系統,與我們的品牌精神不謀而合。透過便利的電池交換系統,PGO 希望打造最具騎乘樂趣的電動機車,提供消費者輕鬆、時尚的電動機車新選項』。而 PGO 與 Gogoro 合作的第一款電動車將會於 2019 下半年登場。

經濟部長沈榮津
【採訪】Gogoro 能源網路平台記者會!三大車廠、兩大物流品牌結盟
部長致詞
【採訪】Gogoro 能源網路平台記者會!三大車廠、兩大物流品牌結盟
今天的記者會也邀請到經濟部長沈榮津到現場,部長表示:『經濟部在民國 95 年開始推廣電動機車,希望降低國內的汙染排放,初期大約每年有一萬輛的成績,在 Gogoro 加入的第二年就有翻倍的成長,而 Gogoro 也是國內電動機車領域的推手之一,希望國內電動摩托車能有更多元的發展,帶給下一代更好的環境』。

【採訪】Gogoro 能源網路平台記者會!三大車廠、兩大物流品牌結盟
目前 YAMAHA、AEON 以及 PGO 已確定和 Gogoro 能源網路進行結盟,新車款最快將於明年夏季登場,未來會有更多車廠加入 Gogoro 能源網路的陣營,又或者會有不同的另一套方案讓消費者又更多選擇,就讓我們一起關注下去。
機車換電符合隨到隨換,省時間,不用去管理電池!

缺點就是 里程比較貴!
一桶江湖。一桶江湖。直接一桶江湖 猛。
郵差改騎狗肉後以後被狗追被狗咬的機率可能大大降低

若還是被狗追被咬的話,看來狗討厭郵差機車的聲音這個傳言就變成假的,單純討厭郵差而已
Linus Hsu wrote:
Gogoro 睿能...(恕刪)


之前一堆人說假新聞, 今天又打臉了
Gogoro 越來越好, 明年不知會出150的車款嗎?
現在部分都會區郵差很多都改騎中華emoving!的確表示被狗追的次數少很多!
看到鬼的瞎子 wrote:
郵差改騎狗肉後以後被...(恕刪)

可以更新軟體發出小狗的聲音,狗狗都會和善的跑來舔車。
liang0911 wrote:
現在部分都會區郵差很...(恕刪)

以後資深的騎狗狗肉,資潛的騎中華,年輕人體力好可以應付車子的突發狀況。

看到鬼的瞎子 wrote:
郵差改騎狗肉後以後...(恕刪)

以我騎狗肉的經驗
狗對高頻音很敏感
郵差騎狗肉,會增加被咬的機率
我在想,大家能忍耐車子能充電多久你才不會感到不耐煩,比如要我等車充四小時才能飽後才可以騎,我無法接受,如果只充五到十分就飽了,我不會買GGR換電系統,一定買充電系統。
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