眾所皆知,安全氣囊在事故發生時能用來保護駕駛及乘客的安全,過去只有四輪汽車上有搭載這樣的系統,2009 年 HONDA Gold Wing(AirBag 版本)成了第一輛搭載安全氣囊系統的量產摩托車,但造型更流線或價格較低廉的二輪車款上就沒有繼續看到這樣的安全系統。
- 氣囊防護區域
- 專利結構
- 前懸吊系統
在 YAMAHA 這一系列的專利圖張中,專用於速克達的安全氣囊系統將可以帶來比平常更廣泛的保護,因為除了位於騎士胸口的主氣囊之外,在膝蓋部位的前方還有一個輔助安全氣囊,可以減少膝蓋直接碰撞速克達前方的硬質塑料造成的傷害,對於速克達車輛在發生碰撞事故時有相當大的幫助。
事實上 YAMAHA 研究兩輪用氣囊系統已非一朝一夕,早在 2006 年 YAMAHA 就曾經提出另一項安全氣囊系統的專利,當時以一輛 Maxam 250 速克達車款做為設計基礎,氣囊擺放的位置與這次曝光的專利圖也有很大的不同,可惜最終似乎沒有將這項專利放在市售車款當中。在此之前已經有 Takata 公司(世界上最大的安全氣囊製造商)在汽車領域累積了相當豐富的安全系囊專利,而 YAMAHA 正是該領域第一批的專利開發者之一,其歷史可以追朔到 2000 年左右,開發者岩田先生堅信安全氣囊系統將成為二輪領域的趨勢,並會在未來持續發展。
照片及資訊來源:Moto.it