過去日系車廠曾在 1980 年代推出一票渦輪增壓車款,但難以控制的動力令人退避三舍,而機械增壓系統可以讓動力更大的前提下,再透過先進的電子噴射系統讓動力曲線變得更為線性,甚至比自然進氣引擎更容易通過日益嚴苛的環保法規,2019 Kawasaki Ninja H2 就是最好的例子,本次除了動力更強之外,Ninja H2 (MY19)還有其他令人驚豔的升級。
- Ninja H2 左
- Ninja H2 右側
- Ninja H2 側
- H2 Carbon 左
- H2 Carbon 右
- H2 Carbon 側
- 引擎升級
- 動力更強
- 升級液晶儀錶板
- 資訊顯示
- 電控資訊
隨著動力系統的提升,煞車系統也換上 Brembo M4.30 單體式輻射固定四活塞卡鉗,搭配雙 330mm 浮動碟盤來控制這匹瘋狂的速度機器,輪胎方面也標配了去年底曝光的 BRIDGESTONE BATTLAX RACING R11 賽道科技輪胎,以對應這次上漲 15% 的強勁動力,目前 Ninja H2 (MY19) 的建議售價尚未明朗,但預估將會比先前的版本更加昂貴。
圖片集資訊來源:Motorcycle.com
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