距離我上一次試駕Q7，已是三年前全新第二代Q7來到國內的媒體公辦試駕，歷經十年才大改款的新一代Q7，可是將Audi新世代好料盡數用上，包含兼具科技感與俐落身形的內外線條設計、內部Virtual Cockpit操作介面與全新MLB模組化底盤，新底盤加上比例更高的鋁合金材質運用，將New Q7的車重大幅減輕，操控性更為靈活、俐落，車室空間同樣因此受惠！經過這三年時間，應該已經有不少車主已經享受到第二代Q7帶來的全面進化感受。
目前國內標準版Q7共提供由三種動力所劃分成的五種車型選擇，三種動力包含40/45 TFSI兩款汽油與45 TDI一款柴油，其中入門40 TFSI擁有五人座可選，其餘四款包括本篇主角SQ7皆為七人座設定，各車型定價如下：
| 車型 | 40 TFSI quattro 五人座 |
40 TFSI quattro 七人座 |
40 TFSI quattro Luxury 七人座 |
40 TDI quattro 七人座 |
45 TFSI quattro 七人座 |
| 引擎型式 | 2.0直四渦輪汽油 | 3.0 V6 渦輪柴油 |
3.0 V6 機械增壓汽油 |
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| 定價(萬元) | 288 | 296 | 310 | 372 | 388 |
｜帥勁加倍 21吋大腳上身｜
該進入正題了，這輛披上完整S Line配件的SQ7，是在2016年推出的性能強化版車型，國內首度於最大亮點在於搭載集團最新4.0升V8 TDI柴油雙渦輪+電子渦輪引擎，先前我曾在Bentley Bentayga Diesel試駕行程中體會過這具引擎的厲害之處，如今搭配在SQ7將產生何種化學效應，同樣令人期待！
SQ7不僅僅擁有強悍動力支援，身為S Model一員，自然得以配上全套專屬配件來彰顯其不凡身份，如同其餘S Model家族成員的鋪陳手法，Audi首先為SQ7換上霧銀塗裝的水箱護罩外框、後視鏡外蓋及側裙飾板，再加上進氣口面積更大並附上四出尾管的前/後保桿造型及21吋鋁圈，整體氣勢早已凌駕於標準版Q7許多，不過對應其4.9秒破百的堅強動力也只是剛好而已！
SQ7換上視覺感受較為內斂的霧銀塗裝水箱護罩，內部橫向飾條轉折設計也與一般Q7稍有不同，左側則附上SQ7銘牌字樣。
全LED極光頭燈組為Q7/SQ7全車系標準配備，銳利LED日行燈極具識別性，只是SQ7若能標配進階Matrix矩陣式LED極光頭燈組將會更符合旗艦身份。
同時具備兩種塗裝材質呈現的21吋雙色鋁圈同為標配項目，為因應其強大動力，配胎尺碼達到285/40R21並用上400mm的碟盤尺寸及前六活塞卡鉗，卡鉗上亦可見紅底白色S字樣，熱血車主可再升級紅色煞車卡鉗與陶瓷煞車碟盤。
車側還有兩項辨別車型配件，即為葉子板V8 T銘牌與霧銀鋁合金後視鏡外蓋。
與精實車頭造型相較下，我覺得以多道層次堆疊而成的車尾搭配四出方型尾管更是讓SQ7顯得霸氣十足，另外排氣聲浪雖已比一般Q7紮實、渾厚許多，以V8雙渦輪實力來說仍顯保守，畢竟還是輛家庭取向的七人座SUV嘛！
另外可根據行車模式調整的S專屬主動式氣壓懸吊與跑車式限滑差速器，都是SQ7兼具舒適性與俐落操控的重要配備，若你想體驗更加靈活的操駕能力，還可選配升級四輪轉向系統！
｜豪華精緻 S Line配件加持｜
由精緻細節所營造而成的豪華車室氛圍，為此等級車款的基本需求，然而Q7給予乘客更特別的感受來自於水平主視覺設計、兩具數位儀錶與簡潔按鍵所呈現的科技感，既具使用直覺性也保有Audi一貫的風格表現。貴為車系旗艦的SQ7當然也加入不少S Line配件，像是專屬三幅式方向盤附換檔撥片、鋁合金刷紋+碳纖維飾板、門檻飾板、Valcona真皮跑車化座椅、擁有19支揚聲器的BOSE音響系統。
安全配備方面，SQ7標配都會行車輔助套件及公路行車輔助套件，加上全車八具氣囊、ESC行車動態穩定系統、360度環景影像輔助、倒車顯影、自動停車輔助系統等，主、被動安全已相當完善。
都會行車輔助系統：
車道變換輔助系統、後方預警式安全防護系統、離車安全警示
公路行車輔助套件：
ACC主動式定速控制巡航系統、主動式車道偏離警示系統、都會預警式安全防護系統
Audi拿手的高質感內裝表現不只於白天表現出色，夜晚裡的車室氣氛營造亦相當高明，無論是冷白色的各項按鍵燈光，還是多達三十種的車內氣氛燈色彩選擇，皆進一步為Q7/SQ7提供兩種截然不同但同樣亮眼的車室氛圍。
12.3吋數位儀錶如今已成為Audi新車的必備項目，多樣又細緻的資訊畫面顯示，相信用過後就回不去了...
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drive select行車模式切換鍵位於中控台中央，自動停車輔助系統、陡坡緩降系統啓閉鍵亦都位於此處。
除了入門車型以外，Q7/SQ7均將四區恆溫系統列為標配，同時給予前/後座乘客獨立的空調調整機能。
寬大的鞍座設計，同時可容納多項空間與使用機能，雙置杯架中央則設有鑰匙安置位置。
這組MMI觸控手寫板作為多媒體螢幕的主要操作來源，下方附有旋鈕及四大項功能鍵，上方則為手寫板及八組快捷記憶鍵功能。
寬大排檔桿質感呈現出眾，SQ7搭配的是tiptronic八速手自排變速系統，此塊飾板也已換上碳纖維材質，一旁還有音量、選曲旋鈕。
中央扶手前方設有一處小型置物空間，扶手內部則有兩具USB充電孔及AUX-IN連接設計，扶手位置還可根據乘客身形進行前後位置滑移調整。
雙前座已換上SQ7專屬運動化式樣，上方加入S字樣壓印並強化周邊包覆能力，材質選用Valcona真皮鋪陳。
雙前座皆為電動調整並附有四項電動腰靠功能，更細部調整可從多媒體螢幕中切換。
藉由座椅側邊的旋鈕調整，即可從螢幕中調整坐墊長度來加強座椅腿部支撐性。
此具伸縮式螢幕尺寸為8.3吋，搭配圖像化選單的使用方式相當淺顯易懂。
drive select共提供六種行車模式選擇，主動式氣壓懸吊系統亦可根據不同模式調整車高，或是從個人化設定中找到自己所需。
其中於提高/越野模式中，不只氣壓懸吊將調整至最高位置，螢幕中也將附上各種傾斜角度數據與方向盤轉向角度顯示。
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後座除空調調整面板以外，下方也附上兩個12V電源接孔使用。
將第二排座椅向前傾倒後，即可騰出進出第三排的空間使用。
第二排座椅兩側都具有座椅電動傾倒按鈕，方便後座乘客使用。
第二排座椅同時具有前、後滑移及椅背斜度調整機能，可讓二、三排乘客自行協調乘坐空間。
第三排乘客也享有置杯架使用。
乘坐空間方面，分別請身高177公分同事坐進前座，再請176公分同事進入後座，當前座調整至一般坐姿時，後座膝部空間表現頗為充裕。
在前座位置不變的狀態下，再請177公分高的乘客進入第三排乘坐，此為經過第二排座椅距離協調後的乘坐位置，膝部空間已十分有限，這樣的條件設定其實蠻嚴格的，但也看出Q7的車室空間表現在七人座SUV中已相當不錯。
上兩張圖為副駕駛座維持身高177公分同事的設定下，第二排座椅移至最前與最後的空間表現。
於七人座狀態下，行李廂具備235公升空間使用。
左側提供置物網擺放物品，上方則有掛勾、第三排座椅自動傾倒按鍵以及後軸氣壓懸吊高、低調整，藉由降低懸吊後的車身高度以方便物品搬運。
底板下方已無多餘置物空間設計，僅可見BOSE音響系統的重低音擺放於此。
將第三排座椅傾倒以後，行李廂平整空間即可從235公升增加至705公升。
若再度將第二排座椅放平，不僅空間平整度十分良好，載物容量也一舉提升至1890公升。
｜48V供電＋電子渦輪 無遲滯的超高扭力發揮｜
SQ7動力來自前方這具排氣量3956c.c.的4.0升V8雙渦輪增壓引擎，內部採用共軌直噴、90度夾角與一具電子渦輪輔助，形成特殊的三渦輪結構。電子渦輪的主要作用在與輔助低扭表現，作為渦輪增壓出力前的動力銜接流暢性使用，也就是消弭渦輪遲滯現象，這具電子渦輪並藉由額外48V電力供應系統啟用，無論是啟用時機或反應速度均比傳統引擎廢氣帶動的渦輪快上許多，搭配Tiptronic八速手自排變速系統，將435hp/3750~5000rpm最大馬力與91.8kgm/1000~3250rpm最大扭力發揮得淋漓盡致。
以往柴油引擎具有強勁低扭輸出已是我們對於柴油動力的既有印象，如今加上雙渦輪輔助更一舉將最大扭力提升至超過九十公斤米的超跑境界，驚人的是這91.8kgm峰值扭力自1000rpm便開始供給直到3250rpm，即使SQ7擁有2330公斤的空車重量，經由超強低扭與銜接順暢的八速變速箱，起步感受未顯絲毫遲鈍或慢半拍，你反而要學習拿捏這4.9秒加速破百的兇猛加速力道。
從上回Bentayga Diesel到這次SQ7試駕，這套動力系統都給我同一種回饋感受，就是全速域飽滿且趨於線性的動力輸出反應，以往柴油引擎或許擁有出色的低扭反應，但中、高速再加速力道便不如汽油引擎的延續性來得好，但SQ7卻能透過4.0升排氣量輔以兩具渦輪增壓器來強化這項不足，加上電子渦輪遞補上渦輪增壓啟動前的低轉速動力空窗期，得以形成全速域都享有充沛力道使用的主要原因，銜接順暢、反應靈敏的八速變速系統也是一大功臣。
受到強大動力支援，動力方面肯定足以承載七名成人搭乘使用，而SQ7當然也保有第二代Q7輕盈而穩定的操駕感受，尤其SQ7還配備跑車式限滑差速器，可於過彎時主動調節外側輪轉速，加上quattro四輪驅動系統本就相當穩定的循跡性與抓地力發揮，即使因車重而有相當的車身側傾或明顯重心轉移，整體轉向靈活性、動態協調感受與操駕信賴感以五米車長的SUV而言，已是高水準演出。
如同前言提及，這是一輛難以點出明顯缺點的全能型SUV，而當一輛SUV得以達到如此面面俱到且樣樣突出的各種能力發揮，五百萬貴嗎？絕對是物有所值！
Audi SQ7 規格諸元表
引擎型式：V型八缸雙渦輪增壓+電子渦輪
排氣量：3956c.c.
最大馬力：435hp/3750~5000rpm
最大扭力：91.8kgm/1000~3250rpm
驅動方式：四輪驅動
變速箱型式：八速手自排
煞車結構：四輪碟煞
前懸吊結構：五連桿＋氣壓避震
後懸吊結構：五連桿＋氣壓避震
輪胎規格：285/40R21
車身尺寸：5069mm x 1968mm x 1740mm
軸距：2996mm
車重：2330kg
油箱容量：85公升
