▼2018-Q2全球智慧手機市佔率
▼2018-Q2全球平板電腦市佔率
兩項報告都顯示雖然手機、平板整體出貨量是下滑的，但華為兩種產品銷售都在成長，手機出貨量是5420萬台，其中P20及P20 Pro在高階機市場（600~800美元間）強勁的需求、榮耀品牌的增長，都是幫助華為拉高出貨量。
而平板方面，華為目前是第三大平板電腦製造商，在第二季出貨340萬台平板電腦，其中近50%是來自亞太地區（不含日本），而二合一平板雖然出貨量有限，但最近這一季成長超過200%。
做為參考，華為這兩天也公布了2018上半年經營業績，銷售收入是3257億人民幣，比去年同期增長15%，而消費者業務部門總結2018上半年表現，P20系列成功贏得女性消費者喜愛，上市四個月以來全球出貨超過900萬台。
面向商務人士高階的Mate 10系列，全球出貨也超過1000萬台（相較之下更看出P20系列真的很成功）。
另一條nova系列2018上半年出貨與去年同期成長60%，增長顯著，全球累積也有超過5000萬nova用戶。
▌華為自評超車原因：持續創新
在IDC報告出爐後，我們剛好有個到華為深圳總部採訪的機會，關於手機出貨取得的成績，華為消費者業務首席運營官萬飈提到， 華為並不會特別關注出貨量的數字，他們更關注的的是增長的品質。
所謂品質是指，華為的目標是要建立起高端品牌的印象、在市場上所處的位置，以及中高階產品在全球的增長。
萬飈認為，華為在2018年上半年全球出貨增長強勁的原因有四，
一是華為持續在研發創新，創造極致的用戶體驗，是最主要成長原因，而且這是華為幾年來持續投入研發，多年累積下來的成果。
以去年來說，2017年華為在研發上投入了896億人民幣，在全球研發投入絕對值裡排行第六，華為每年會將營收的15%投入研發，而且是持續投入，不僅是當下產品，華為也會著眼在研究未來3~4年可導入的技術，萬飈強調，華為最核心的理念，還是用極致體驗的產品打動消費者。
第二個帶動成長的原因是華為持續在擴展全球市場，且取得很好的成績，萬飈提到，目前華為在中國、義大利、波蘭...等地，手機的市佔已經是當地第一，另外在全球20~30個市場，華為手機市佔也在第二位，緊追第一位，因為華為全球佈局有成，也帶動了成長。
第三，萬飈認為華為在建立核心技術之外，也一直在提升軟體的體驗，比方持續對Android系統做優化，降低功耗、待機時間、提升效能、系統流暢度、網路連線通訊性能...等，這些也是做好用戶體驗的工作。
第四則是近年來華為以手機為中心的智慧裝置生態圈有所斬獲，比方兩年前華為投入做筆電，以及一直有的穿戴裝置、平板...等持續銷售，帶動手機成長，目前華為也投入智慧家居產品，佈局生態圈，也是手機出貨成長的動力。
▌未來在演算法、AI上創新
萬飈進一步提到，大家通常只看到硬體的研發，其實華為還有50%的資源是投入在軟體上的，包括OS優化、提升應用...等。
最近手機硬體上有一波新技術出現，如全面屏、升降相機、螢幕下指紋....等，各家也在所謂的硬體黑科技上競逐，刺激消費者的眼球，對此萬飈提到，華為會持續在相機上做創新，另外像無線充電、防水等市場上已經很主流的規格，華為也看到消費者有需求，在後續產品裡會考慮導入，此外未來華為在軟體算法、AI技術上會比硬體有更多創新。
近期我們看到GPU Turbo及CPU Turbo等技術，華為在通訊技術、降低功耗上也會持續研發，或許在未來產品裡我們可以看到相機、電力、通訊等軟硬體都有提升。
▌新族群、全球市場都是機會
不過我們從IDC的報告裡也可以看到，手機的成長是趨緩，甚至下滑的，華為在這樣的大環境下，還可以怎麼擴大市佔率呢？
對此萬飈提到，若要提升市佔率，只要降低低端手機價格，銷量就可以增長，但華為不會用低價策略去搶市佔，華為更重視的是消費者對品牌的好感度、喜好度。
過去華為也曾經歷過為了讓手機更便宜，把配置做低，結果消費者只上門一次，無法維持忠誠度的教訓，這對品牌來說是很大的傷害，所以把產品做好，建立華為高端品牌的印象，還是最主要的方法，萬飈強調：「絕不犧牲用戶體驗」。
另外經營新的消費族群也突圍的方法，如華為在時尚、女性市場還有成長空間，這也是華為會去努力的，我們現在看到nova這個系列，就有打開女性市場的任務，又如P系列重視美學、時尚感設計，也是讓華為進入新族群眼裡的策略。
第三是在要在有潛力的大國市場取得突破，如以P系列及Mate系列，提升在歐洲高階機市場的份額，另外在還有成長空間的市場繼續努力。
萬飈也認為，和消費者的溝通，是華為現在還做得不夠的地方，要怎麼讓消費者認識華為產品的價值，讓產品符合當地消費者的需求，是華為進入全球市場的路上面臨的挑戰。
今年第二季華為手機跟平板出貨都取得好成績，我們看到P20系列為華為帶來成功，其他產品，如nova、榮耀，以及接下來Mate系列，能不能延續這個勢頭，讓華為手機出貨在第三季、第四季繼續站穩第二名，甚至往前超車，是更值得關注的。
#其實每家都不是省油的燈
