馬路上狀況多,三寶更是不留情,勢必要一台行車紀錄季自我保護,而SAMPO 不只是台灣原生品牌,MDR-S23S更是在台製造的機體,品牌穩定性都有一定水準,而且具有出色擴充性。MDR-S23S單機體使用Sony感光元件,搭配F1.6大光圈鏡頭,提供2K畫質和出色的夜拍感光能力,170度大廣角也能提供近乎無死角的視野,當然也具備完整使用功能,包含停車監控、緊急檔案鎖定、循環錄影、碰撞感應等;而且3吋螢幕更能提供清晰完整的顯示和功能調整功能。
MDR-S23S除了單機體之外,也可以支援雙鏡頭、GPS測速等功能,依照消費者購買套裝決定功能性,而這次測試套裝正式頂級滿配,具備雙鏡頭和GPS測速擴充組件。聽起來可能有點複雜,但其實想要使用這些功能相當簡單,只要安裝配備並連結主機體便可使用。其中,作為拍攝後方的第二鏡頭,亦採用Sony感光元件,提供Full HD 1080P高畫質、高感光。至於測速功能則是透過一只GPS接收天線便能擴充,提供最準確衛星定位時速,也會自動定位提供超速警示,甚至有車道偏移警示、ADAS先進駕駛輔助系統,功能相當完整。
以下也透過表格提供MDR-S23S基本規格諸元:
4倍數位變焦(拍照) | |
音訊 | 內置麥克風、揚聲器 |
速度微調 | -6~+6 |
SOS | 緊急錄影鎖檔 |
循環錄影 | 1/3/5分鐘 |
USB輸出 | USB 2.0 |
輸入電壓 | DC 5V 1.5A |
工作電壓 | DC 5V |
耗電功率 | 1.65W |
電源 | 內置耐高溫鋰電池 |
作動溫度 | 攝氏-20~70度 |
機體尺寸 | 85 x 50 x 35 mm |
機體盡重 | 70 g |
TFT螢幕 | 3.0吋LCD |
感光元件 | Sony CMOS Sensor 2304 x 1296P |
記憶卡 | micro SDHC (最大支援128GB) |
靜態圖像 | JPEG、DCF 2592 x 1994 2048 x 1536 1920 x 1080 |
影像檔 |
接下來我們就直接來開箱,看一下MDR-S23S 2K超高畫質行車紀錄器雙鏡、GPS套裝有那些部件。從外盒開始,黑黃配色頗有酷勁,外盒也清楚標示這是具備雙鏡頭和GPS的全配套裝,也清楚強調機體是台灣製造。外盒兩側,分別是MDR-S23S規格和功能,包含輸入電壓、工作電壓,影片格式、拍照格式、傳輸格式都有清楚標示,同時最高也可以支援128GB micro SDHC記憶卡(附有16GB記憶卡),紀錄龐大的行車影像,當然,MDR-S23S也有循環錄影功能,並可選擇1/3/5分鐘三種格式。
- 外盒 1
- 外盒 2
- 外盒 3
- 台灣製造
打開第二層後便是MDR-S23S主機體、後鏡頭、GPS接收器線材,說明書、保證書則是在最下層,為滿足MDR-S23S所有所有功能,所需線材不少,除了電源供應線之外,還有連結後鏡頭以及GPS接收器的線材,當然也附上檔案傳輸線。此外,為滿足不同安裝使用需求,MDR-S23S還附有兩種固定架,分別是一次接黏式、另一種則是常見吸盤式。
套裝中最重要的莫過於主機體和後鏡頭,我們先來看一下MDR-S23S主機體外觀。長方形設計背面可容納3吋彩色顯示螢幕,並有機體型號等資訊;而正面可以看到體積不小的主鏡頭,這只日本A級玻璃鏡頭宣稱抗氧化,也不會因為高溫變形,讓紀錄拍攝畫面更銳利。此外,機體正面,也標示Super 1296P 2K畫質和Sony感光元件、170度廣角等。設計上走的是四平八穩的路線,可惜材質使用並未經過特殊處理,表面質感並沒有特別出色。
至於機體兩側,分別具有4個跟3個共7個操作按鍵,以及micro SDHC記憶卡插槽,用於切換各種功能。而機體上方則有固定座與兩個端子插槽,分別是電源和後鏡頭使用,至於GPS接受器,則是直接使用電源線材連接,同時提供主機電源和定位資訊,提供GPS測速功能。而MDR-S23S可擴充的雙鏡頭和測速功能,也能夠獨立使用,依照不同使用需求變化。
- 機體 1
- 機體 2
- 機體 3
- 機體 4
- 機體 5
- 機體 6
- 機體 7
- 機體 8
開箱完之後,當然就要實際安裝試用,看看MDR-S23S功能究竟如何。直接完整安裝主機體、後鏡頭和GPS測速功能,安裝完成後,便可以看到3吋螢幕內的主要畫面配置,除了影像紀錄之外,左下角也有即時速度、日期、時間等,右下角則是在GPS定位功能下,提供經緯度和東邊方位。另外,MDR-S23S也可以切換各種不同畫面配置,顯示前鏡頭、後鏡頭、上下左右分割等畫面,能夠及時查看拍攝畫面。
打開設定功能以後,多達四頁的設定項目,展現MDR-S23S強大功能性,除了各種拍攝設定之外,還有停車監控、重力感應等比較進階的功能設定。其中最大量點,則是功能表中第三頁,這裡具有ADAS先進駕駛輔助系統、車道偏移警示系統、自動超速提醒三項功能;其中ADAS先進駕駛輔助系統,在完成車距設定之後,可以主動偵測前車距離,若距離接近或突然的速度變化時,MDR-S23S便會發出警告提醒駕駛,避免可能發生的危險。至於車道偏移警示系統,亦在完成設定後,偵測到駕駛偏移車道時發出警告。
至於超速提醒,則是需要連接GPS接受器後才能使用的功能,並在完成設定後,超過設定速限時主動提醒駕駛放慢速度。以上三項功能,在額外安裝的行車紀錄器系統中,算是比較稀有且先進的功能,讓行車紀錄器不只能記錄各種狀況,同時也能降低意外發生機率。
- 前鏡頭
- 後鏡頭
- 分割鏡頭 1
- 分割鏡頭 2
- 分割鏡頭 3
- 設定列表 1
- 設定列表 2
- 設定列表 3
- 設定列表 4
- 車道偏移設定
- 超速提醒設定
- 錄影畫質設定
- 循環錄影設定
- 語言設定
- 影像設定
- 讀檔分類 1
- 讀檔分類 2
- 讀檔分類 3
我們可以透過以下幾個不同時間和場景變化,檢視MDR-S23S前、後鏡頭拍攝畫質和解析度。
前鏡頭 白天
後鏡頭 白天
前鏡頭 夜間
後鏡頭 夜間
注意:拍攝畫面僅供報導參考,切勿使用於其他用途
SAMPO MDR-S23S功能選項相當豐富,有不少市面上高階機型都不見得有的功能,舉凡ADAS輔助系統、車道偏移警示,同時也能提供功能擴充,具備前後雙鏡頭和GPS測速,藉此增加超速警示等,讓使用機能性更加出色,著實為產品本身點綴出更多亮點。回歸到行車紀錄器的本質面,用料不俗且有水準以上的規格水平,面對環境光源變化,感光元件和鏡頭本身反應也相當即時,不論進出隧道或是經過陸橋下方,畫面亮度轉換都可以即時掌握路況,只要光源充足都可以完整記錄行車畫面,甚至夜間畫面也是如此。
可嚴格來說,SAMPO MDR-S23S畫面雖然都能判別路況、車牌等重要細節,可畫質銳利度和解析度沒有「特別」突出,夜間感光若光源稍弱粒子粗細會明顯許多,仍有加強空間,也因為F1.8大光圈鏡頭的使用,只要稍有距離,畫面細節就會消失。此外MDR-S23S後鏡頭擴充功能,在規格上就不如主機體上好,畫面呈現自然有些差異;而且在實際測試之下,還發現另一個問題,不管是撥放音樂的頻率,或是路面回饋震動,都會影響畫面清晰度,面對環境光源變化反應也慢一些,容易受到強光影響到畫面辨別度。