SUV紅了很久之後，近幾年不少消費者將胃口轉向車身尺碼較小的小型跨界休旅，在此級距的戰爭愈演愈烈後，Ssangyong也於2015年推出Tivoli應戰，身為2011年Mahindra & Mahindra集團入主Ssangyong之後所推出的第一款全新作品，Tivoli與以往Ssangyong車款展現出的粗獷形象相較無疑令人耳目一新，那銳利線條雕塑出的精巧身型，設計其實一點也不輸給日系與歐系的同級產品。當永嘉雙龍於2015年七月接下Ssangyong品牌後，也迅速地讓這款新世代車型於2016年初的台北車展首度亮相。而今年初的台北車展，永嘉雙龍則正式迎接迎接Tivoli小改款車型的到來，此外也一併導入了加長版本「XLV」給那些對於空間需求更高的車主們。
Tivoli車系編成與售價表
| 車型 | 1.6汽油 | 1.6柴油 | |
| 豪華型 | 豪華型 | 豪華AWD | |
| 價格（萬元） | 95.8 | 105.8 | 112.8 |
小改款車型仍維持原有的汽、柴油雙動力配置，不過車系編成經過大幅簡化，汽油動力僅留下95.8萬元的豪華型，柴油部分也精簡為兩款配置，除了今日試駕的1.6柴油豪華型外，打造吉普車起家的Ssangyong也為Tivoli柴油準備了四輪驅動車型，搭載具備2WD、4WD Lock、智慧4WD等模式的4TRONIC適時智慧型四輪驅動系統，後軸也由前驅車型的扭力樑改為多連桿配置。而攤開配備表，其實這三種車型的配備完全一樣，也讓消費者需要考量的事情簡單不少，要不汽油、要不就柴油、不然就是柴油+四驅這三種選擇。
原廠說明新年式小改車型更為前衛的前保桿是以美式足球員的墊肩為靈感而設計，是不是看上去更為陽剛？
車頭部分其實經過不小的改動，包括水箱護罩下方的鈑件摺線更為平滑、上氣壩開孔面積加大，下氣壩造型也有大幅修改，並以防刮塑料整個包覆呈現Two-tone風格，兩側的霧燈則更為細扁並加上雙彩護罩妝點，讓車頭看來更具粗獷感受。
鷹眼造型頭燈上方配置了一整排的LED日行燈，但可惜的是全車系皆為鹵素大燈。
車側依舊維持原有的飽滿肌肉線條與高腰線設計，具備厚實沈穩的視覺效果；而同樣經過簡化的宇宙藍、冶艷紅、大器白等三種車色，也皆採用Two-tone雙色車頂設計增添不少外觀的動感氛圍。
從車門延伸至後輪上方的厚實線條是Tivoli的一大特色，從這個角度看來身段真是玲瓏有緻！
車尾部分也呼應車頭運用複雜的線條鋪陳營造多層次的立體感，最下方也配備有從側裙一路向後延伸的黑色防刮塑料。
18吋鑽石切割鋁圈造型也為重新設計而來，全車系皆搭配215/45R18規格的配胎。
以中規中矩的手法鋪陳的內裝輪廓並未改變，並同樣以黑色鋼琴烤漆與類金屬飾板妝點；至於配備部分更動較大的便是加入包括FCW前方碰撞警示、AEB自動緊急煞車、LDWS車道偏移警示、LKAS車道維持輔助、HBA智慧型遠光燈自動切換等在內的先進駕駛輔助系統，加上原有的全車七氣囊、ESP、ARP主動式側翻防止系統，以及全車71% HSS高強度鋼材（340Mpa以上）與10處的1500Mpa鋼材，讓Tivoli成為級距中主被動安全配備最為齊全的一員，而且上述的各項系統皆為全車系標配，未因車型等級而有差異。
- 方向盤-1
- 方向盤-2
中控台下半部的空調控制介面加入黑色鋼琴烤漆飾板提升質感，除了空調相關按鍵外，可切換Normal、Comfort、Sport三模式的EPS電子動力輔助方向盤切換開關也配置於此處。
中控台最下方設有雙前座冷熱通風座椅開關，包括USB、AUX-in、12V電源插孔，以及一個小型置物空間也都配置於此。
- 排檔-1
- 排檔-2
排檔座後方是簡單的雙置杯架，這裡便沒有太多修飾，呈現較重的塑膠感。
中央扶手內部空間深度表現頗佳，可惜的是不像大部分的車款一樣有USB插孔配置。
手套箱上方有一開放式置物空間可讓副手座乘員放置手機等小型物品。
前門板下方的置物空間寬敞實用，大型的保特瓶或鋁箔包飲料皆可輕鬆置入。
方向機柱右下方具備變速箱模式、循跡系統與停車警示輔助系統的開關。
頭頂上方也有實用的眼鏡盒，讓平常開車時配戴的太陽眼鏡有個專屬的家。
擁有六種色彩的背光儀錶外加筒狀雙環設計，在大太陽下也能有極佳辨識性，中央另搭配3.5吋小螢幕顯示各項行車資訊。
- 儀錶-1
- 儀錶-2
- 儀錶-3
- 儀錶-4
- 儀錶-5
- 儀錶-6
- 螢幕-1
- 螢幕-2
- 螢幕-3
- 螢幕-4
- 螢幕-5
- 螢幕-6
- 前座
- 後座
相較於一般車輛使用的置物袋，Tivoli前座椅背則是配置可拆卸式的彈性繩供後座乘員置物用。
- 後廂-五人座
- 後廂-兩人座
- 後廂底板
- 隔板-1
- 隔板-2
- 隔板-3
- 隔板-4
- 隔板-5
- 前座空間
- 後座空間
身為級距中稀有的柴油車型，Tivoli搭載原廠代號e-XDI 160的1.6升四缸柴油渦輪引擎，具備E-VGT電子扇葉幾何可變渦輪增壓器科技，擁有115hp最大馬力，1500～2500rpm則可維持30.6kgm最大扭力。
搭載了扭力表現出色的柴油引擎後，Tivoli具備十輕快的起步加速，行駛於市區面對超車或再加速等狀況皆游刃有餘；此外，這具e-XDI 160動力單元的運轉平順度與精緻度以柴油引擎而言也屬出色，加上優異的車室隔音，置身車室不太會聽到惱人的聲浪。要說缺點，則是變速箱的反應不夠迅速即時，kick-down之後令人感覺會停頓一下才退檔，另外一點就是全力加速時的力道不如預期，並依舊有著一般柴油引擎在高轉速出力較為疲軟的狀況。
實際進行加速測試，Tivoli柴油以11.73秒完成0～100km/h加速，由加速圖表中也可看出，起步後的前段加速中可維持著0.4G以上的加速力道，但在時速到達80之後加速G值便掉到0.2G以下。
Tivoli的前驅車型採用前麥花臣、後扭力樑懸吊結構，或許是為了強調其運動性，在設定上略微偏硬調了些，經過不平路面難免帶來些許彈跳感，不過高速巡航的穩定性倒是讓人驚艷，在彎道中也具備不錯的支撐性；至於轉向反應則屬中規中矩，雖不算刁鑽但車身也能聽話地跟隨方向盤的指令動作。
Tivoli頗具特色的外型設計與級距中少有的柴油選項，是它在小型跨界休旅領域中的優勢，而改款之後追加的多項先進駕駛輔助系統，更讓其成為級距中安全配備最為豐富的車型。如果你想要找尋一部安全配備齊全的跨界休旅，亦或是追求個性化與特立獨行的人，有機會一定要來認識一下Tivoli這位非主流美女。
Ssangyong Tivoli 1.6柴油豪華型 規格諸元表
引擎型式：直列四缸DOHC 16V柴油渦輪
排氣量：1597c.c.
最大馬力：115hp/3400～4000rpm
最大扭力：30.6kgm/1500～2500rpm
驅動方式：前輪驅動
變速箱型式：六速手自排
煞車結構：四輪碟煞
前懸吊結構：麥花臣
後懸吊結構：扭力樑
輪胎規格：215/45R18
車身尺寸：4202mm x 1798mm x 1590mm
軸距：2600mm
車重：1454公斤
國內售價：105.8萬元
