人總是貪心的,當你有了能力入主豪華車型後,總是會想要更多,連購買SUV時也是如此。這些人說:「我想要舒適寬敞的乘坐空間、想要有型又具質感的內外設計,還想要一踩油門便能飛快前進的充沛動力」。於是,Audi推出了SQ5。

Audi SQ5試駕報導  面面俱到的SUV
2008年誕生的初代Q5車系,可說是Audi旗下Q家族的主力台柱,歷經多年征戰在全球累積銷售超過160萬輛後終於功成身退,將重責大任交棒給2016年巴黎車展正式誕生的第二代Q5。當然,新一代Q5除了具備多樣化的汽、柴油動力外,性能車型SQ5也同在陣中,以滿足那些「貪心」的車主們!
 
Audi SQ5試駕報導  面面俱到的SUV
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去年,新一代Q5車系在國內正式發表,總代理洋洋灑灑地規劃出三款TDI與三款TFSI車型,SQ5也同步現身。身為性能旗艦,SQ5除了氣力比其他車型大上不少外,當然也具備更豐富齊全的配備,不過貪心可是要付出代價的,其360萬元的價格,與其他車型頂規的Premium及Sport相較可是有90多萬元以上的價差!

2018年式Q5車系編成&價格表
車型35 TDI quattro35 TDI quattro Premium35 TDI quattro Sport45 TFSI quattro45 TFSI quattro Premium45 TFSI quattro SportSQ5
價格(萬元)232264264239271271360

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雖然SQ5與Q5擁有幾乎相同的輪廓,但從擁有大面積氣壩與鍍鉻飾條的專屬前保桿、水箱護罩內嵌的SQ5銘牌、20吋鋁圈、鋁合金霧面車外後視鏡等配備,依舊可辨別其性能身份。

腰線-1
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腰線-2
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由引擎蓋向後延伸至車尾的俐落腰線是Q5車系一項成功的設計,並讓車側擁有豐富且多層次的光影反射效果。

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車尾同樣搭配了專屬後保桿,最大差異則在於下方排氣尾飾管的造型採用更具性能氣勢的雙邊四出設計。

頭燈
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尾燈
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LED頭燈組內含極線LED識別燈,尾燈同以多層次設計的LED燈具構成,並具備動態指示方向燈,兩者在夜間皆具備十分優異的辨識性。

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相較一般車型的18與19吋鋁圈,SQ5則採用20吋,內部並搭配搶眼的S line煞車卡鉗,配胎規格則為255/45R20。

內裝-1
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內裝-2
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身為旗艦車型,SQ5的內裝鋪陳比一般車型自是豪華許多,全車利用Carbon Atlas碳纖維飾板、Alcantara類麂皮等元素妝點,並配置了擁有30種顏色選擇的LED環艙氛圍照明為車艙營造不同氛圍,Bang & Olufsen 3D環繞音響系統與19支揚聲器也為標配。

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整合各項機能的5.1吋MMI觸控手寫板不僅使用直覺便利,還可自訂快捷功能鍵;前方另有一個小凹槽可擺放鑰匙、手機等物品,並具備USB插孔。 

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排檔座後方除了配置兩個置杯架外,掀起中央扶手內部也有不小的方正置物空間與USB、Aux-in插孔。

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電子排檔桿造型與一般車型相同,僅在下方加入S飾徽,外觀與握感皆屬上乘。

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三區獨立恆溫空調介面設計頗具科技感,下方則羅列包括Audi drive select可程式車身動態系統、怠速熄火、循跡防滑、駐車雷達、自動停車輔助等系統的開關。

方向盤-1
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方向盤-2
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Q系列專屬的S line三輻式真皮多功能跑車方向盤下方採用霧面鋁合金妝點,後方當然也具備換檔撥片,上方的按鍵與旋鈕則可控制儀錶、行車資訊切換、多媒體、電話等機能。 

儀錶-1
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儀錶-2
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儀錶-3
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儀錶-4
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Q5全車系皆將12.3吋Audi全數位虛擬座艙列為標配,除了視覺效果與辨識性優異外,更可讓車主在不同狀況下依需求彈性地配置各項行車或導航資訊。

ACC資訊
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導航系統
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在消費者愈來愈重視的先進駕駛輔助系統部分,SQ5則標配了包括ACC主動式定速巡航控制、主動式車道偏離警示、都會預警式安全防護等系統在內的「公路行車輔助套件」,以及車道變換輔助、後方預警式安全防護等「都會行車輔助套件」,提供十分便利完整的行車輔助,啟用ACC與車道偏離等系統時儀錶上也會顯示車速設定、跟車距離等資訊。

螢幕-1
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螢幕-2
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螢幕-3
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螢幕-4
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螢幕-5
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螢幕-6
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中控台上的8.3吋螢幕與MMI navigation plus多媒體系統也是Q5全車系的標準配備,包括五種顯示模式的360度全視角顯影系統、原廠中文衛星導航等同樣一應俱全;Audi drive select也可在此調整,除了節能、舒適、自動、動力、個人化等模式外,另較一般車型多了越野模式。

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車道變換輔助系統以配置於後視鏡上的大面積LED指示燈提醒後方來車,警示效果十分出色;而後視鏡也具備電動折疊、記憶、加熱、自動防眩等機能。

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全景式電動玻璃天窗採二片式設計,前段可電動上掀/後滑,當然也具備電動啟閉遮陽簾。

前座-1
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前座-2
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Alcantara類麂皮/真皮包覆的跑車前座椅在椅面部分採鑽石格紋處理,椅背上加入「S」字樣壓印,兩側則有凸出的支撐側墊並附電動腰靠機能為乘員帶來極佳支撐性。

後座
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後座出風口
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後座扶手
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後座椅同樣採用類麂皮/真皮包覆,空間雖屬寬敞也具備後座出風口,但底部中央隆起較高、椅背較為挺直則是小小缺點;此外後座扶手設計也較為簡單,不像許多車型配備有置杯架、置物盤甚至是USB插孔。

前座空間
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後座空間
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身高175公分的乘客先在前座留下一個拳頭的膝部空間後,置身後座則仍有約1.5個拳頭的膝部空間,頭部空間則屬充裕。

五人座後廂
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兩人座後廂
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椅背傾倒拉柄
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SQ5的後廂容積與一般車型一樣為550公升,後座椅背傾倒後則可擴充至1550公升,而且空間十分方正平整;電動尾門的開啟高度可依照車主習慣調整,當雙手拿滿東西時,也可利用腳踢式感應功能開啟。

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相較於35 TDI與45 TFSI的2.0升四缸動力單元,SQ5是導入國內的Q5車系中唯一配備3.0 V6引擎的車型,具備354hp最大馬力,51kgm的最大扭力則從1370rpm的極低轉速即可輸出並維持至4500rpm形成扭力高原;與其他車型搭載的S tronic七速自手排不同,SQ5採用的則為八速手自排變速箱。


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按下附S專屬紅色外環的引擎啟動按鍵,車頭的3.0升V6渦輪引擎發出「轟」的一聲瞬間甦醒,縱使擁有一身蠻力,但SQ5在一般道路悠閒行駛時,開起來就與一般Q5無異,那種順暢、那種靜肅性、那種高質感的體驗,在在說明它是款稱職的豪華休旅車。當然,畢竟身擁51kgm扭力,只要加深油門,SQ5隨時都能展現強勁的加速力道推動車身,而且這股推力可是從起步直上高轉速領域而不顯疲弱。總之,它的加速的確很快,不過在極其順暢的動力湧現方式之下卻不會讓你感到過於狂暴,換檔品質出色的手自排變速箱或許是原因之一,但反應迅速、順暢的動力湧現方式也無疑令人激賞;它雖然渾身是勁,但也能端看你的需求能收能放!

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左腳煞車右腳油門將轉速拉至2800rpm,在關閉循跡系統之下,quattro仍將四輪動力分配得恰到好處,四個輪胎皆提供了最大抓地力並未打滑便讓車身彈射而出,由加速圖表中也可看出起步瞬間便有接近0.8G的強烈加速力道,最後輕鬆測得與原廠公佈數據(5.4秒)幾乎相同的5.44秒0~100km/h成績,使用距離則為88.83公尺。

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絕大部分車系中的性能車型,都會特別搭載回饋更直接的運動化懸吊,SQ5也是如此,不過其實這套S版專屬的主動式減震控制系統在一般道路上並不會讓你有特別運動化的感受,依舊維持著出色的舒適性,透過Audi drive select可程式車身動態系統的切換後,則可在車輛高速巡航時提供優異的貼地性與支撐性,SQ5在舒適與運動化之間取得了十分不錯的平衡點。

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SQ5擁有將近1.9噸的體重,身材絕對不算輕巧,但它絕對是位靈巧的胖子,轉動輕盈的方向盤,車身便能聽話地劃過彎道,而且一切都是那麼地沈穩流暢,它無疑是SUV領域中的一位運動員;如果你想要,它甚至能在蜿蜒山路中帶給你不錯的駕駛樂趣。對於SUV而言,這也是難得的體驗。 

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雖然身為旗艦性能SUV,但SQ5並非那種強調性能而忽略其他面向的車款;相反地,它的各項表現均衡,不僅具備出色的質感、豐富的配備,論及行車質感、舒適性、運動性也皆有水準之上的表現。這麼一輛SUV,好像什麼也不缺了,應該可滿足買家挑剔的胃口!


Audi SQ5 規格諸元表


引擎型式:V型六缸DOHC 24V汽油渦輪
排氣量:2995c.c.
最大馬力:354hp/5400~6400rpm
最大扭力:51kgm/1370~4500rpm
驅動方式:四輪驅動
變速箱型式:八速手自排
煞車結構:四輪碟煞
前懸吊結構:五連桿
後懸吊結構:五連桿
輪胎規格:255/45R20
車身尺寸:4671mm x 1893mm x 1635mm
軸距:2824mm
車重:1870公斤
國內售價:360萬元

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好爸爸的愛車
只能說讚!
瓊斯 wrote:

人總是貪心的,當你有...(恕刪)




卡鉗嚴格來說是黑色的...方向盤明顯不是平底....
儀表2 & 儀表3除了時間顯示差了一分鐘外似乎沒有其他差異...

3rrxlulx wrote:
卡鉗嚴格來說是黑色...(恕刪)


感謝您的指正,已修改!您的眼睛也真利,差一分鐘都被你看出來~

瓊斯 wrote:
人總是貪心的,當你...(恕刪)


後座中央扶手又沒有置杯架了,台奧真的超天才。

要不是沒中央扶手,要就是給你扶手不給你置杯架。
儀表-3是只有SQ5才有的介面嗎
不用想太多~~~做就對了

注音符號在這裡: 崎 wrote:
儀表-3是只有SQ5...(恕刪)


您指的是排列介面嗎?有配備virtual cockpit都可切換。這套儀錶的顯示基本上分成兩種模式,第一種是轉速錶置中(儀錶-1與儀錶-3),兩側的資訊則可彈性配置。第二種模式是小型轉速/時速錶分置兩側,其他資訊則顯示在中間(儀錶-2與儀錶-4)。


裡面還有要修正的地方喔....那就是 US "B" , 不是 US 喔.....
SQ5標配ACC和盲點,這點很好,幾乎不用選配了(頂多抬頭吧)。

瓊斯 wrote:
人總是貪心的,當你...(恕刪)
這是跑旅的概念嗎?外型很好看看
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