在光天化日下都有可能發生這樣的危險，在隧道裡面發生的機率只會更高，SUZUKI Motorcycle 提出的解決方案是在摩托車車尾加裝照明系統，將光束垂直投射到隧道天花板上，形成一道光束或光環來提醒後方的汽車駕駛，SUZUKI 宣稱這樣的裝置能夠增加安全性，並且不會影響到騎士與後方車輛的視線。
從這張範例圖可以看出，若有一輛轎車汽車行駛在摩托車與大卡車之間，卡車駕駛很可能看不到前方的摩托車，但他仍然看的到投射到天花板上的聚光燈，這道光束也會傳遞給卡車司機一些訊息，像是從光束的移動判斷摩托的行駛速度或有無變換車道（在部分國外的隧道中可以變換車道）。
隧道照明系統雖然有可能設計手動的開關，但 SUZUKI Motorcycle 建議讓系透過光線感應器自動啟閉，騎士在進入隧道也不用擔心忘了將它打開，在專利書中有特別註明，這套系統具備多種感應器來偵測摩托車何時進入隧道，還會偵測後方是否有車輛跟隨，一旦摩托車駛出隧道照明系統也會自動熄滅。
雖然 SUZUKI 用來改善騎士安全性的專利值得讚賞，但為了一個特定且有限的環境開發技術很容易受到侷限，雖然對於時常行經隧道的騎士來說這套系統會很有幫助，但整體來說這樣的裝置似乎很難廣泛搭載在所有摩托車上，反而是以加裝選配的方式推行可能會更有機會。
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