中國市場規模龐大已成獨立經濟體，汽車產業可自給自足，而且生產、銷售數量相當驚人，自然注定中國成為汽車上場上的強權。然而，中國作為強權，究竟強在那？中國市場在龐大需求量之下，競爭相當激烈，再加上國家對外來政策，更快速幫助本土品牌技術快速成長。當然這也要本地汽車公司爭口氣，在獲取技術之後如何轉換成能量，並融入時下最新科技應用在自家產品上，打造出質感、質量都有一定水平的車款上，舉個實例：在北京車展中，中國品牌相當多元，除了幾個耳熟能詳的品牌之外，還有許多是專門打造電動車的品牌，或是注入中國資金而復甦的汽車品牌，都能展出頗為先進且有吸引力的展品或市售車款。
種種原因，都迫使外來進口品牌，以完整技術和龐大資源爭搶市場。除了爭搶中國市場之外，各品牌之間也在競爭，這也擴展到全球市場上，因為只要在中國市場成功，就能獲得更多資源，投入下一場戰役之中。每個品牌都有輸不起的壓力，這也會讓中國車展一屆比一屆更精彩，現在，我們來看看這次北京車展，這些國際大品牌都端出那些菜。
Polestar 1
Polestar近年動作很多，從賽場上升格為Volvo原廠高性能部門，現在又轉換成電動性能子品牌，並推出旗下首款作品Polestar 1。雖然Polestar 1並沒有掛上Volvo廠徽，但從外觀設計到內裝佈局，都可以看到濃厚的Volvo味，也重啟Volvo許久未經營的雙門跑車市場。
藉由SPA平台作為基礎，搭配上油電動力系統，Polestar 1擁有600匹最大馬力、101.9公斤米最大動力。同時作為一款高性能跑車，Polestar 1也使用大量碳纖維材質，確保車體輕盈並具有剛性，同時再用上Ohlins電子避震器、Akebono六活塞煞車系統強化性能表現。Polestar 1在中國市場以145萬人民幣販售，未來也會在中國成都生產製造。
BMW M2 Competition
BMW M2作為M Power家族中入門成員，性能可一點都不簡單，尤其在短截車身以及軸距下，纏鬥力和性能相當剽悍，如今更推出性能強化版車型，藉由源自M3/M4的動力核心，賦予其更精和的性能表現，同時也針對外觀細節進行細微改良，已獲得更具侵略性的視覺表現。
等待許久，終於M3/M4的S55 3.0升直列六缸雙渦輪引擎進了M2引擎室，成了M2 Competition，這意味M2 Competition可輕易擁有410匹、56公斤米最大動力，藉由7速DCT雙離合器變速箱，百公里加速性能最快也能提升到4.2秒。
此外，M2 Competition外觀上也更具侵略性，包含水箱護罩、圈胎與後照鏡等，造型都與一般版本不同，內裝更是加入源自M5首次應用的M1、M2按鍵，可快速切換駕駛自行設定的駕駛模式，Star/Stop按鍵也改採紅色，看來更為動感。
BMW iX3
BMW許早就開始經營電動車市場，而目前中國又是最具規模的電動車市場，藉北京車展發表其電動SUV概念再適合不過。有別於設計造型誇張的預覽概念，iX3顯得實際許多，藉由當前X3作為基礎進行電動化，並在外觀上有相當明顯的差異，可惜在2020年正式兩產化之前，原廠只公佈有限規格，同時也預告未來量產時，也會在中國當地生產。
電動化iX3，外觀從水箱護罩、保險桿、葉子板、側裙都與一般車型不同，其中水箱護罩更是捨棄品牌謹守多年的雙腎分離式造型，改採類似Kia的虎鼻式設計，成為車款最具識別的設計。動力規格方面則是在電動馬達出力之下，擁有270匹最大動力與400公里以上的續航力成，可見得是以實用性為主的設計。
BMW 8 Series Coupe Concept
Mini Cooper S小改款
Mini Cooper S自2013年登場後，雖然會藉由新年式車型調整強化配備，但面對市場日益競爭，終於在今年初推出小改款車型，並在同樣富有經典色彩的框架下，針對外觀細節、動力系統等進行優化，同時也提供更加豐富的客製化配備選項。
小改款Mini Cooper S光源科技強化，頭燈內部造型改變，搭配上尾燈的英國國旗造型，散發出濃厚英倫風情，並換上線條重新調整的全新廠徽示人。至於動力系統方面，依舊維持相同渦輪引擎動力規劃，但變速箱方面則是捨棄使用許久的自排架構，改採七速雙離合器配置，已提升傳遞與換檔效率，這也使得座艙內的排檔頭造型改變。
Volkswagen Touareg
期待許久的Volkswagen全新第四代Touareg，運用品牌新世代外觀設計語言營造出科技感，同時也展現作為品牌旗艦型SUV的絕佳氣勢，而科技化的內外觀設計，建立於MLB平台之上，車身尺碼比起前一代車型明顯增長不少，也帶來更霸氣的直觀感受。
全新第四代Touareg外觀科技感十足，座艙內更是直接運用12吋以及9.2吋規格螢幕，分別打造電子儀錶以及中控台螢幕，展現高超科技水平，以應對時下使用需求。而動力系統方面，更依照不同市場所規劃，其中中國市場使用367匹Plug-in Hybrid插電式油電混合動力系統；歐洲以及其他市場，則有數具V6、V8渦輪燃油引擎規劃，動力區間也由231匹延伸到421匹。傳動系統則是搭配八速自排以及4Motion四驅系統。
Volkswagen Arteon / CC
Volkswagen全新世代車款Arteon，其實就是過往隸屬於Passat旗下CC的後繼車款，不過在中國市場，Arteon將會延續使用CC方式命名，其輪廓延續CC四門Coupe設計以營造跑格風情，同時用上品牌家族設計，將大量橫線應用在外觀與內裝中。
事實上，Volkswagen集團旗下品牌眾多，而且Skoda快速成長，迫使Volkswagen必須積極提升品牌價值和形象，而Arteon便是擔綱此策略的重要車款之一，因此不論是造型設計、材質用料等，都會有更多高級化氛圍，而國內市場也會在2019年上半導入販售。
Ford Focus
全新第四代Focus終於登場，而首發舞台則選在今年北京車展。全新世代換上全新設計，完全跳脫車系既往框架，展現出更豐富的歐系氛圍；此外，除了一般版本車型之外，第四代Focus更有多種不同外觀風格，甚至規劃有跨界車型選項。除了外觀之外，內裝設計展現新世代造車思維，除了中控台螢幕之外，排檔更使用未曾出現在品牌中的旋鈕式機構。另外，第四代Focus在五門Hatch車型之餘，同樣具備四門Sedan車型規劃。
至於動力系統方面，原廠規劃有兩柴兩汽四種動力，汽油備有1.0、1.5 Ecoboost渦輪增壓動力；柴油則是1.5、2.0TDCi兩種排氣量，變速箱方面則有自排與六速手排兩種選項。不過國內市場，預計會延續現有規劃，僅只導入汽油以及自排車型販售。
Ford Mustang
在Ford展場中，除了全新第四代Focus之外，另外也有F-150 Raptor以及小改款Mustang，我們也會在本週進行試駕，報導文章也很快便會上線，敬請期待。
Lexus ES
全新一代Lexus ES終於在今年北京車展發表，獲得TNGA模組化平台，以及大膽的家族化設計，誇張而具侵略性的紡錘型水箱護罩侵略性更甚以往，不僅如此，這回ES除了一般車型之外，更加入相當受到歡迎的F Sport外觀風格車型，展現不同風貌。內裝設計，更是承襲LS設計風格，以獨特日式豪華氛圍示人。
動力系統方面，ES初期將推出250、350、300h等三款車型，分別藉由2.5四缸NA引擎、2.5 Hybrid、3.5 V6 NA等三種燃油核心供給動力，變速箱則是搭配使用八速自排變速箱。
Honda Accord
雖然房車市場逐漸式微，但Honda仍然針對旗下產品陣容推出新一代車款，其中Accord也不落人後，持續在北美以及多個市場奮鬥，同時也在今年北京車展登台。全新10代Accord除了換上家族化設計外，更捨棄以往純房車輪廓，改以更加流線的掀背輪廓，展現運動化氛圍。內裝方面也獲得新世代造車思維，並藉由材質應用大幅提升座艙質感，同時也持續使用按鍵式排檔。
動力系統方面，則有1.5升以及2.0升渦輪增壓引擎，並統一搭配CVT無段變速箱，分別可以輸出192匹、26.5公斤米；252匹、37.3公斤米最大動力。
Subaru Forester
雖然新一代Subaru Forester已經在紐約車展正式登台，藉由SGP模組化平台作為基礎，整體車身尺碼也放大不少，尤其現場看來更為健壯。至於外觀設計，雖然是大改款車型，但實際造型上，卻有許多設計與現行車款相像，僅是針對細節與輪廓細微變化。內裝設計方面，家族化造型與Impreza有些相像，並有多媒體螢幕及上方車輛資訊顯示儀錶，提供更先進的多媒體功能。
動力系統延續使用水平對臥架構引擎，初期僅有2.5升NA自然進氣配置，並在缸內直噴等技術化，獲得182匹最大馬力，以及24.3公斤米扭力峰值，搭配上CVT無段變速系統，以及品牌引以為傲的四輪驅動系統，使其越野性能更為優異。
Mazda CX-8
Mazda在旗艦SUV CX-9之下，推出一款尺碼略微縮減，但同樣具備最多七人乘載能力的CX-8，雖然原本僅針對日本推出右駕車型，但這回卻在北京車展上發表展出，預計導入中國市場販售。
外觀設計上，CX-8結合CX-5以及CX-9外觀特徵，使其整體輪廓更加圓潤飽滿，而內裝則是延續使用品牌家族化設計，並且提供六人以及七人座以配置。動力系統，在日本市場僅有2.2升柴油動力，而中國市場則會有2.5升渦輪動力動力規劃。
Mercedes Benz A Class Sedan
Mercedes Benz旗下NGCC入門車系中的五門Hatch掀背車款A Class推出新一代車型，嶄新設計與高科技配備展現品牌領導地位，而面對規模龐大的中國市場，品牌更是特別打造獨有的四門Sedan車型，也是MFA2平台第二款車型。
A Class Sedan面容與A Class相同，但在B柱後輪廓與線條則出現變化，車長也來到四米六之譜。內裝設計方面，與五門掀背版如出一撤，同時也具備MBUX系統，透過AI智慧學習功能進行功能切換與互動，當然也是透過中文進行互動。至於驅策車身的則是一具1.4升渦輪增壓引擎，搭配七速雙離合器變速箱，並可藉由同一具引擎，輸出136匹與163匹最大動力。
Mercedes Benz C Class
Mercedes Benz旗下銷售主力車款之一C Class，在歷經市場洗禮後進行中期改款更新，一舉針對外型與照明科技等進行強化。外觀上，保險桿獲得家族化設計，光源科技方面導入Multibeam LED光源技術，由84顆LED燈構成的Multibeam LED頭燈組，並具有650公尺的照射距離，尾燈則是透過LED技術與重新排列獲得全新樣貌。
至於座艙內雖然維持相同架構，但換上新方向盤後，同時也放大中控台螢幕，並導入MBUX AI智能系統，可提供類似於Siri的語音助理功能，藉此控制車輛多項功能。此外，動力系統方面，也在少數幾款動力中，加入48V電力系統，藉此獲得更出色油耗表現。
在中國市場方面，除了一般常規車型之外，更針對市場打造長軸車型，滿足市場喜好需求。
Mercedes Maybach Ultimate Luxury Concept
Mercedes Benz旗下頂級奢華子品牌Maybach野心勃勃，尤其面對中國市場更要使盡全力，也因此在本屆北京車展開始前，便開始透過局部影像、影片等預告這款概念車到來，並在展前最後時刻，揭其面目，為全球皆是首款奢華SUV旗艦。
Mercedes Maybach Ultimate Luxury Concept有著相當特殊的定位，明顯是SUV的車高定位，搭配上的是健壯臃腫的轎車輪廓，而5260 x 2110 x 1764mm車身尺碼，更直接帶來霸氣感受。內裝則是透過白色Nappa皮質、拋光鋁質、黑檀木等不同材質的搭配，達成中式水墨氛圍。驅策車輛來源則是電動馬達輸出的750匹最大馬力。
McLaren Senna
McLaren為致敬傳奇車手推出的品牌頂尖車款Senna，這次也驚奇現身在北京車展舞台。這款頂級限量跑車全球僅有500量限額，且設計極為囂張狂妄，4.0 V8雙渦輪心臟更有高達800匹最大馬力輸出。據悉，國內市場也有多輛配額，未來有機會在國內近距離接觸。
McLaren 570GT MSO Cabbeen Collection
McLaren除了Senna之外，更特別為北京車展上，以570GT為基礎，並由MSO部門操刀，打造Cabben Collection，以獨特塗裝以及多處細節，展現十足中國風情。此外，內裝更有多處繡飾，是由中國名刺繡加親自縫紉，向中國市場以及文化致敬。
本篇北京車展報導中，我們主要鎖定國際品牌為主，除了新車和首度登台車款外，更可藉此看出這些品牌，面對中國這個龐大市場，願意投注多少資源和心力規劃車展，也有和國內市場關連性較高的車款，例如Ford Focus、Lexus ES、Subaru Forester等。此外，我們也可見到，除了一般品牌之外，超跑品牌McLaren除了將旗艦性能跑車Senna搬上台之外，更特別打造MSO特製車款，甚至請到刺繡專家打造內裝，向中國文化致敬，用心程度可見一般。
至於中國汽車品牌方面，我們也規劃本週四有另一篇文章，主要鎖定中國本土品牌電動車款等，同時也有更多有關於參展紀實，還有少數接待模特拍攝給大家欣賞。
