上個月底，吉利集團取得Daimler集團9.69%的股權成為最大股東後，Daimler AG也發表了一份新聞稿，聲明他們很高興能有一位對未來有著清晰願景的長期投資者參與；而後則又說明，他們與吉利的任何產業聯盟，都將取決於北汽集團是否同意；言下之意，便是將北汽集團看做更重要的合作夥伴。其實戴姆勒集團與中國北汽集團早有相當深厚的合作關係，去年與北汽共同在中國投資電動車電池工廠，還大幅斥資建造工廠增加Mercedes-Benz車款在中國的生產比例。或許是為了深化與北汽的關係，日前戴姆勒集團則正式收購了北京新能源汽車的股權成為新股東。
中國目前已經是目前全世界最大的新能源車市場，中國政府也定下在2020年時，將讓電動與油電混合車款達到200萬輛的目標，因此中國當然成為各車廠所積極搶進的市場；這次的股權收購，也被看做是戴姆勒欲更進一步地搶進中國電動車市場的舉動，因此才會持續加深與北汽的合作關係，為日後在中國大舉生產電動車的目標提早卡位，畢竟有位熟悉市場的本地人引路，總是比自己瞎闖蕩來得好吧！
