為疾速而生 奇幻莫測的Nike KYRIE 4開箱實穿分享

為疾速而生  奇幻莫測的Nike KYRIE 4開箱實穿分享
塞爾蒂克隊球星Kyrie Irving最新簽名鞋「KYRIE 4」自去年上市之後就引發不少人關注,除了配色相當豐富,宛如猛獸獠牙的防側翻設計也讓人印象深刻,本次為各位帶來KYRIE 4 Truth Seeker配色的實鞋開箱與實測。

因為Kyrie 4在正式販售前就已經在網路上有各種曝光訊息,所以不少鞋迷對它的外觀都有印象,第一波首發配色「Confetti」台灣12月16日就已經販售(沒有排到...),繽紛的設計靈感來自2017年NBA總決賽的挫敗,看著眼前飄落的彩帶,提醒自己曾經與總冠軍擦身而過的感覺。
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被譽為「球場魔術師」,K.Irving的正代戰鞋邁入第四代,本次選擇與泰籍設計師Benjamin Nethongkome合作,10歲就移民到邁阿密的Ben花了大量時間研究Kyrie Irving的球風與習慣,終於在2016年獲得認可,因此開始日後的合作,也讓Kyrie系列球鞋走向不同的發展!
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本次取得配色較為低調的「Truth Seeker」,全鞋身沉穩的松綠配色讓人聯想到地球,底紋配色則像是海洋中浮出的陸地,相當有寓意。接著帶來Kyrie 4「Truth Seeker」的細節開箱,以下也有之前第一手取得實鞋的開箱影片(影片內為KYRIE 4 Black Ice 配色)。



Kyrie 4「Truth Seeker」實鞋開箱

深藍搭配松綠色的「Truth Seeker」實鞋相當帥氣,KYRIE 4與上一代同樣都是中高筒的設定,鞋面上有像是閃電的透氣設計,外觀與細節因應Irving場上的需求更加升級。
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Irving希望此鞋要有出色的抓地力,同時要兼具避震緩衝,因此中底後跟處採用Zoom Air緩震氣墊,只不過外型與KYRIE 3都是「後高前低」的視覺設定。
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Irving會使用大幅度變向動作迷惑防守球員,為了支撐雙腳的強大力道,KYRIE 4使用了類似獠牙狀的防側翻側壁提供穩定的支撐性,也能更快速的瞬間變向反饋。
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獠牙狀防側翻側壁有Irving個人標語:H+H。是Hungry+Humble的理念縮寫,Hungry意指渴望更多,對於現況永遠不要滿足。Humble則是期許自己認清當下,永遠保持態度謙遜,並且尊重其他人的人生經歷。
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後鞋側的Nike Logo為車縫線的設計,鞋面材質從鞋身中側一分為二,前鞋面網眼材質保持流通的透氣度,後側的麂皮材質結合FLYWIRE技術,提供輕量強韌的足部鎖定。
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本來個人猜想KYRIE 4會使用更新穎的編織面料,實鞋則是在前足鞋面使用整片工程網眼材料,腳趾處前緣使用強化過的麂皮與皮革材質進行保護。
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鞋帶使用常見的細鞋帶,同時在兩側鞋帶孔與鞋面連動,即使再誇張的擺晃角度都能維持不錯的鞋面支撐。
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鎖定阿基里斯腱的材質柔軟且極有彈性,飽滿的設定完全咬合足踝,減少切入時產生的空蕩感。
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輕量泡棉的中底結合後跟Zoom Air緩震氣墊,足感輕盈柔軟,同時外框上寫著小女兒Azurie的名字與生日,以家庭優先的觀念於KYRIE 3上也可以看到。
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右腳則是已故的母親Elizabeth的名字與生日8月13日,象徵家人永遠伴隨在他左右。
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皮革材質的鞋舌上壓印著Kyrie Irving縮寫的個人標誌,材質摸起來是立體的塑料材質。
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螢光綠配色的「Z字型凹槽紋路」相當亮眼,與波紋底紋共同提升全面抓地效果,在球場上的反應性非常良好,象徵KYRIE 4為了速度而誕生。
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「Z字型凹槽紋路」裡頭有Irving場上下的人生座右銘「Fear Not Real」,也可以看到崁入的KI個人標誌與現任球隊背號「#11」。
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從鞋筒上方往裡頭觀望,可以發現鞋墊上寫著Irving的手寫簽名。
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本次推出的「KYRIE系列」連Irving本人都相當滿意,防側翻側壁鋸齒設計、鐘擺弧面大底等,可以看出Nike未來對於速度型球員的鞋履有更多想法。
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Kyrie 4「Truth Seeker」實著比例+足感

按慣例與各位分享比例尺,筆者身高187公分、體重82公斤,足型寬厚、有輕微扁平足,KYRIE 4選擇了平常尺寸(US12),整體著感相當「合腳」,鞋面非常貼合、後跟咬合十分紮實,只不過穿久會逐漸有緊縮感,如果只是用於實戰可以不用選擇大半號,全身比例如下。
正面比例
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背側比例
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KYRIE4不是襪套式設計,傳統鞋帶的繫綁方式不會難穿,只不過偏高的足筒與厚實鞋舌還是建議將鞋帶完全鬆開再穿入,也比較不容易變形。KYRIE 4全鞋飽滿,與編織鞋面視覺完全不同,實著比例看起來腳似乎變小了,半身比例請見下圖(同事點評:看起來蠻晃的...)。
半身比例
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腿部以下比例
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將鞋帶繫緊後四處跑跳了一下,穿著感受非常舒適,外底Z字形凹槽紋路不只提升抓地效果,有點類似鐘擺的圓弧大底有股推進的助力,靈活度也相當不錯。
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雖說KYRIE 4看起來有點重,但是實穿發現根本不是這麼一回事。鞋面使用工程網眼材料與麂皮,加上獠牙形狀的防側翻側壁設計,讓整體更貼地,不論是拉球變向、急停過人,前後足反饋都恰到好處,至此個人覺得相當適合後衛球員。
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Kyrie 4「Truth Seeker」實戰測試

接著來看實戰,除了中崙加油站的木板球場之外,考慮多數朋友習慣在室外場地實戰,所以也到赤峰街「建成公園」針對重點進行分析。
建成公園
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中崙加油站
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Irving屬於敏捷刁鑽的全能後衛,場上喜歡用誇張的變向與拉球進行突破,因此左右盤球與進攻上籃都是他拿手的進攻武器,雖然筆者並非後衛球員,進攻位置是小前鋒到中鋒,還是想針對拉球變向、第一步切入、轉身過人動作進行測試。
拉球變向
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第一步切入
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轉身過人
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變向過人+換手拉球

上一代KYRIE 3足感非常貼地,相較起來KYRIE 4的緩震相當出色,輕量泡棉中底結合後跟輕盈的Zoom Air緩震氣墊踩起來很棒,沒有重心太高的浮動感,硬實與柔軟中達到協調,實戰下來膝蓋與足踝沒有什麼負擔。
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KYRIE 4其實沒有非常明顯的「Q彈避震感」,在木板地也是一樣,但是以追求速度與回饋的後衛球員來說,抓地與穩定實屬平衡,加上中底反饋與外底Z字形凹槽可以快速變向,處理瞬間動作都十分流暢。
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麂皮或皮革材質不像襪套式球鞋,奔跑行進時有明顯緊縮感,前足使力加速時鞋內非常穩妥,足內空間不會空蕩,回力之後加速逐漸包覆。
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第一步切入+帶球推進

橡膠大底相當耐磨,不只室外場地抓地力足夠,室外場地耗損度完全不明顯,嚴格來說非常超值(誤)。泡棉中底隨著第一步切入向下加壓,踝筒保護極佳,將足背與足跟鎖定。
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與襪套式鞋款相比,KYRIE 4不是一雙絕對「輕盈」的鞋款,佯切或三重威脅時稍微感覺到有點重量,但在防護性、避震性與貼地感取得平衡,個人覺得KYRIE 4已經相當完整,不論是木板地還是PU場地,穿著此鞋都可以提升速度。
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過人後攻擊籃框,Kyrie場上完成進攻的方式多數以高難度動作收尾,因此KYRIE 4為了適應他的動態變向能力,加強了橫移的支撐性,只不過起跳作用力不明顯,沒有特別加乘的效果,但是前腳掌緩衝與上一代「零避震」的足感相比升級不少。
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轉身過人

筆者球場上常使用轉身取得空檔,多數是從油漆區啟動,與後衛盤球轉身大為不同,但是KYRIE 4鞋面結構同樣受用,都是為了協助轉身動作。從下圖連續動作可以發現,轉身時外側腳掌承受相當大的力道,防側翻的鋸齒狀側壁著實頂住壓力,並且順勢將力道往前推進。
分解動作1
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分解動作2
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分解動作3
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不得不說,KYRIE 4的緩震比前代出色許多,後腳跟Zoom Air氣墊相當有存在感,就連禁區拼鬥的鋒線球員也可以考慮。如果你是穿過Kyrie 3且不太適應的版友,可以請你放下心中的石頭,因為KYRIE 4真的不一樣了。
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綜合結論

經過一系列繁複測試之後,筆者承認在輕量泡棉中底與Z字形外底凹槽的加入,讓新一代的KYRIE 4有了全新的體感與樣貌,不論是包覆感、舒適度都有感的提升,「KYRIE 4」真的不一樣了(拍手)!
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與先前測試的多款後衛鞋款全然不同,防側翻側壁設計視覺相當前衛,皮革與麂皮材質的結合雖然不算輕量,但是防護與包覆讓穿者覺得十分心安,與輕量的編織鞋款相比,更喜歡紮實的面料材質。為疾速而生  奇幻莫測的Nike KYRIE 4開箱實穿分享

雖然被包覆在裡頭,Flywire提供輕量且強韌的足部鎖定,實穿起來特別有感。此外,位於外底中央的Z字形凹槽可以實現更快速的瞬間變向,宛如閃電的視覺設計也相當帥氣,但是只有被晃倒在地的對手才看的到吧(誤)!
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KYRIE 4正是為了追求速度而生的鞋款,不管在球場上擔任什麼位置的球員,如果想要進攻更快、補防更快、推進更快,KYRIE 4絕對可以讓你更上一層樓,各個位置都適合。目前「Nike KYRIE 4」已經在各大銷售點、籃球專賣店與旗艦店販售,款式相當齊全,配色也很豐富,每個人足型與喜愛的足感不同,還是建議大家現場親身試穿!
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 【攝影協力:Yves & Steven】
鞋子滿好看的

很好奇一件事
莫里斯以前大概是什麼等級的選手呢? 有 HBL 或 UBA 甲1嗎 ?
感覺這身材如果打1~2號應該滿有優勢的

單純好奇,我是男的,只是羨慕,不是愛慕。。呵呵
之前聽說抓地力不好,看來還是要親自試試看才知道啊~~~!
外型滿好看的,但一般沒有outrigger設計的鞋,以變向切入為主的打法很容易翻船,好奇為什麼如此設計,還是這雙有它的過人之處。
筆者只是打個興趣啦~~
高中時候曾經在甲組學校練習過,
只是後來並沒有選擇球隊生涯囉~~~
放心~~~我懂(拍肩...)
oott221 wrote:
鞋子滿好看的很好奇...(恕刪)
有跟許多室內鞋款進行比較,
抓地力的部分個人覺得很不錯耶!!!
打室內、外都還算水準之上。

CYK wrote:
之前聽說抓地力不好...(恕刪)
它的外底有點類似擺錘的弧形,
左右晃動會有股相當明顯的推進力,
然後前腳掌避震可以消化第一步啟動時的衝力,
落地反饋也比上一代出色,個人覺得頗安全的!

Venti-Mocha wrote:
外型滿好看的,但一...(恕刪)
這款親民 又是我愛的ki 不過聽說有點偏硬 改天早機會入手 最近剛買KT3
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