當DUKE遇到金卡納 2017 KTM DUKEHANA ASIA FINAL 亞洲區總決賽香港專訪

金卡納Gymkhana，源自於印度語的障礙賽，近年來以相同是騎士身分的機車騎士們，不需要非常高標準的賽道，僅需極小的空間與幾個圓錐，就能創造出不同於高速追逐近身肉搏，卻又充斥著緊張與刺激感的機車競賽，騎士不單只是要能騎得快，還要能掌握車身的精確動態，並用盡騎車的基本功夫，以及運用腦力記熟賽道來完成挑戰，來自奧地利的車廠 KTM 將金卡納與自家熱門車款 390 DUKE 結合一體，成為全新的 DUKEHANA 競賽系列，亞洲區共有四國參與競爭，包含代表台灣的選手在台灣參加完台灣區域的 DUKEHANA 後，更是受到台灣總代理邀請前往香港，參加亞洲區域的總決賽！

DUKEHANA

活動場地

KTM DUKEHANA ASIA FINAL 2017 也就是亞洲區的 DUKEHANA 冠軍之爭戰，這次由 KTM 選擇在亞洲區域的熱門地點－『香港』進行，場地不需要大，所以由 KTM 尋找位於天水圍附近的工廠區前停車場舉辦此項活動，匯集亞洲區域的四個國家，分別為中國、香港、台灣與韓國參與此項賽事，僅有一天，13 位車手，通過三個不同的賽道設定，冠亞季軍也會在此誕生。

繞錐

S型通過

意外難免

路線公開

金卡納到底在做什麼？只要一輛機車、幾個角錐以及主辦單位，就能在極小的空間內舉辦賽事，而 KTM 利用自家車款 390 DUKE 優異的靈活性與車體操控感，讓許多車友們也能體驗金卡納的有趣之處，而 KTM 就將 DUKE 與金卡納的英文結合，成為 DUKEHANA；而這種賽事並不會非常高速，但伴隨而來的緊張感卻不亞於 MotoGP，只要掌握好路線與角錐的提示，是左彎或者右彎，還是順時鐘或是逆時鐘，都由賽道地圖決定，但這賽道只會在開賽十五分鐘前給車主，所以就算看到現場角錐擺設，也無法猜出路線，只能利用十五分鐘的時間記錄，接著手中的賽道圖要繳回，也因此 DUKEHANA 節奏更快但卻因為時速不快，所以若真不幸倒車，傷害也很低。

亞太市場經理 Kevin

正面對抗

計分板

渾身解數

計分成績

今年度的 DUKEHANA ASIA FINAL 在亞洲區行銷經理 Kevin 的主持之下，簡單的敘述活動以及活動過程，兩旁也擺上了計分板，讓選手們能夠知道自己的時間表現，而這個時間表現就將是決定是否能夠晉級，甚至能夠奪冠的指標，所以選手們無一不卯盡全力完成比賽。

這次來參加的選手們總共有 13 位，而這 13 位選手來自於亞洲區域的四個國家，分別是中國選手七位、香港選手三位、台灣選手一位、韓國選手兩位；在比賽前先進行抽籤決定待會的競賽順序，並將得到的順序貼紙黏貼於身上可明顯辨識之處。

Akira - 林學誠

The man with the broken leg

代表台灣參加亞洲盃的選手，就是來自於台灣區 DUKEHANA 的冠軍選手－『林學誠 Akira』，看到刊頭的照片，大家一定心想這是發生什麼事情，為什麼會有人杵著柺杖來參賽？Akira 其實是一位馬來西亞的車友，但是在台灣讀書、生活與工作，已經對台灣產生濃厚的人情味，所以這次接到安東貿易的電話可代表台灣參賽，心中是非常雀躍不已。
但老天總是愛開玩笑，在這通電話前幾天，Akira 自主在賽道訓練騎車技巧時，不慎將左小腿摔斷，不過秉持著自己不放棄，且每一場比賽都是學習機會的精神之下，還是鼓起勇氣，先在台灣揹著拐杖騎著紅牌打檔車練習，詢問主治醫生只有說不建議走路，因此 Akira 來到香港，除了目標替台灣爭光，更是為了讓自己的人生活得更精采！

390 DUKE

Powerparts 護弓

Powerparts 引擎保桿

由香港 KTM 總代理所準備的 KTM 390 DUKE 已經經過原廠的 Powerparts 強化改裝，主要是針對倒車時可能傷及的引擎殼體，以及手掌或者煞車/離合器拉桿等進行保護，關於 390 DUKE 的試駕報導，可以參考這篇介紹：流利的彎道火箭 2017 KTM 390 Duke 義大利試駕。

Akira與助手們

場地勘查

路線說明

賽前詢問

就像剛剛提到的，DUKEHANA 或者金卡納都只有短暫的時間熟悉賽道，賽道每一個三角錐都有其含義，有的不單只是要繞左轉或者右轉，甚至有的還要繞圈，有的要通過二至三次以上，因此在這種比賽之中，是體力、技術與腦力的綜合挑戰，Akira 比起其他選手稍吃虧的地方就在於實際走看，有實際走過將會加深印象，但礙於腿傷，基本上只能走一次，可是這一次的繞行，也讓 Akira 盡可能記起賽道。

分秒必爭

極限過彎

靈巧過錐

舊款 390 一起來

DUKEHANA 的競賽比較重點在於時間，除了完整通過賽道可取得最佳時間之外，途中只要有腳部落地，依照輕點地面或者踩平地面有不同的加秒罰則，撞倒角錐也有罰則加秒，錯誤繞行則是直接判定 DNF 未完賽，每位選手在每一個 SECTION 只有兩次機會，所以選手們都盡可能準確通過；有趣的是雖然車輛可使用大會提供車款，但也可以使用自己的 DUKE 車款，因此在地香港選手就是使用上一代的 390 DUKE 進行 DUKEHANA 挑戰。

SECTION 1 的路線，就算單看剛剛的路線圖，應該對大多數人還是很難理解，所以這邊剛好拍到一名騎士是有完整路線且 0 失誤的影片，這樣對於大多數人來說，就能夠更輕易理解 DUKEHANA 的比賽內容。

Akira 出發！

穩定漂亮通過

專注路線

些微之差

翹尾輪衝線

編號 13 代表台灣的 Akira 即將邁入賽道，就連上車還要人攙扶的 Akira，起跑後卻非常亮眼且驚人卻又仔細地通過每一個彎角，每一個角錐，完成每一個指定的路線且 0 失誤，最後再來個翹後輪煞停，頓時全場掌聲如雷，因為 Akira 展現出真正的運動家精神！

能量飲料補給

ROUND 1 成績公開

這樣精彩的成績，也讓 Akira 以一分28秒03的優異成績，在 SECTION 1 第一回合中拿下第三名的表現，不過每一個 SECTION 有兩個回合，且接下來還有不少的比賽項目，但 Akira 因為左小腿無法施力，右小腿前一天在機場與飯店等走動導致痠痛，下來後不免看到 Akira 流露出面有難色，但 Akira 還是重整旗鼓，繼續下一回合比賽！

SECTION 1 的第二回合，Akira 也以非常精湛的起步以及車輛操控來競賽，不過很可惜的因為錯過一個指定的目標點，沒有繞行通過，所以被判為 DNF 未完賽，實在很可惜啊！


SECTON 2 的路線又有變更，這邊透過中國的選手展現出完整的一圈，尤其是中見的 SLALON S 型繞錐以漂亮的區段時間通過，不過這位選手也在賽中以單腳點地，造成一秒的加罰，可是最終還是帶來優異的成績！


但是很可惜的是 Akira 連兩次 SECTION 2 的路線都有錯誤，所以兩次 SECTION 2 的成績都是 DNF，不免看到離開賽道時的表情，實在很可惜啊！

DUEL 競賽

同時起步

近距離繞錐

計分板

意外衝撞

SECTION 3 在這次 DUKEHANA 中，給了一個非常有趣卻也淺顯易懂的名詞－『DUEL』，雙人競爭就是 DUKEHANA 的第三階段挑戰活動，第三階段透過前兩階段的積分加總平衡，以兩人相互在左右鏡像的賽道中進行三戰兩勝制競爭，晉級者也會再度進行三戰兩勝制，雖然代表台灣的選手 Akira 因體力關係已經提前休息，但依然不減接下來的比賽刺激感，而且因為競爭對手將會是技術非常相近的選手，所以兩者在賽道中同步的機率很高，也因此若是一個不小心失神，很有可能就會在最近的位置衝向對方賽道。

最後冠亞軍之爭的這場 DUEL，是由兩位中國選手進行，賽事來到三戰兩勝的第二戰，編號 7 號的選手與另一位選手幾乎快同步完成比賽，但沒想到在最後一個繞錐另一位選手不慎發生轉倒，所以 2017 KTM DUKEHANA ASIA FINAL 的冠軍就由編號七號的選手正式奪得！

第一二段成績

最終成績

最後 2017 KTM DUKEHANA ASIA FINAL 的成績公開，前三名都由中國選手拿下，韓國、香港與台灣選手只能明年再接再厲了！

頒獎台

噴香檳！

冠軍的獎品就是能獲得六千歐元的 KTM 原廠選配精品金額，相當於新台幣七萬左右，在 Powerparts 上能夠選的不只有零件，還有包含 KTM 原廠的 Powerwear 專屬衣物等等，這些都是非常值得挑選的項目，當然替自己的國家奪冠也是更重要的目標。

雖然代表台灣參賽的 Akira 並沒有拿下前三位，但是在人生的經歷之中，能夠代表台灣前往香港參加世界級的競賽，這也是人生中值得回憶的一大特點！明年 KTM 也會舉行這項賽事，不過會在哪個國家舉辦還在討論中，但想要代表台灣參賽的話，明年台灣 KTM 總代理沒意外也會舉辦台灣區域的 DUKEHANA 競賽，只要有 390 DUKE 不論新舊款，繳交報名費之後都可參賽喔！