★Chez 挑戰五百公里東海道★ 京都 > 東京 之旅 - 前夕 & 裝備篇
★Chez 挑戰五百公里東海道★ Stage 01 京都>水口宿（甲賀）
★Chez 挑戰五百公里東海道★ Stage 02 水口宿 > 宮宿 （名古屋）
★Chez 挑戰五百公里東海道★ Stage 03 宮宿 > 浜松宿
已經來日本三個禮拜了，但感覺已經有一個多月的感覺，因為每天都在不停的走吧，把時間完全的利用，不是走路就是回去睡覺休息。每三天一篇，今天也來到了第四篇，也就是走的第12天的結束。上一篇是從名古屋開始走到濱松，這一回將從濱松繼續走往靜岡市，整個旅程也大概走完了三分之二吧！
Day 10
濱松宿 > 見附宿 > 袋井宿 > 掛川宿
濱松，著名的當然就是濱松城了！
原本的天守閣在明治維新的時候就被拆除了，現在的城是1958年重建的。這個曾經為德川家康統治的城池，目前也是個靜岡縣非常重要的城市，也是日本的工業大城。既然來了就上去天守閣附近晃晃。
濱松城又稱出世城，是德川家康年輕的時候居住的地方，而這一區也因為德川家康繁盛的起來，沿著出世街道，還有Q版的德川家康圖樣，可以走訪濱松的各處景點。
另外一條有名的姬街道，也是東海道的一段，一直到見附宿都還看得到路標指引。
走一走發現，濱松的夜生活很像也是熱鬧的，因為我住的是後站可能沒有太多的店，白天經過了市中心，才發現各式的店舖，從酒吧到Live House，應有盡有！
（也沒體力夜生活啦！）
日本很多販賣機沒有錯，不過我還是第一次看到新鮮雞蛋的自動販賣機，還是養雞場直營的唷！這樣200円一袋，很像也蠻便宜的！
最近上映的大河劇，柴崎幸主演的 「女城主 直虎」，歷史背景就是在濱松北區，當然，從車站出來就開始見到一連串的廣告，還有Q版的直虎，也要做個觀光效益吧！
從濱松到下一站見附宿，大概有15公里的距離，從市區一直走到了郊區的國道，再轉進見附宿的村落，要東海道大概就是這個節奏的前進。路上也常有松並木的存在，一來也是個道路指標吧！
東海道分爲現代的國道1號或是舊的東海道，基本上沿路我都是交錯著走，走舊路比較有趣，不過常常會繞路很遠，或是路況不好。新路雖然比較無趣，但是比較好走，而且沿路上補給站比較多，餐廳，便利商店都是在新的路上。所以要走的時候自己要斟酌一下比例。
要到見附之前，會經過天龍川，過橋才發現，距離東區只剩下250公里了！差不多走了一半的路程了！
不知道已經經過了幾座這結構的鐵橋了！
剛剛提到的姬街道到另外一頭，一路回去也可以回到品種。但我應該沒有想要走去的衝動吧！
這一段見附宿的道路拓寬後顯得十
分乾淨舒服，雖然少了許多舊東海道的視覺感，不過對居民來說應該是更舒適吧！
見附有個有不錯的景點，舊見附小學校，這也是日本現在最老的木造模仿西洋風格的學校校舍，是1872年建立至今。可以免費進入餐館，五層樓的木造建築，還可以上去最頂樓閣樓一望市區，雖然踩著木頭階梯不是很安心，不過百年以上建築的可靠性，沒有這麼的脆弱吧！ 1樓是模仿以前教室的光景，還擺滿了書桌與課本。2樓是放著以前的教具， 3樓還有許多的農具是以前上課教學用的，還有一些娛樂用品， 4樓、5樓就是閣樓。
本陣跡的木刻版。
下個目標，袋井宿，走了快兩個小時，八點多公里終於邁入了袋井的範圍內了！
相對於見附宿，袋井宿就顯得有點簡單，但是這樣的木頭道標，倒是蠻欣賞的！
街道感覺沒有見附來的新穎，還是舊街道模樣，先找找宿點觀光地圖，比較好找到每個舊跡的位置，還有看看有怎樣的特別景點。不過這一站就簡單了許多，本陣跡公園挺小巧別緻的。
離開宿站，也有兩排松並木迎接著！
路邊發現！
小學生足球小學教學營，好想也下場去踢球喔！
出現了一座鳥居！
是富士淺間宮的大鳥居，因爲道路變遷所以座落在此處，有點孤單。
晚上要投宿在掛川市的飯店，還有大概一個多小時的路程，不過天色也慢慢黑了。想說跟著Google Maps抄一下捷徑，結果就被帶來這樣的田梗小路，實際上比這樣還暗了更多！應該還是要乖乖地走大馬路，比較會知道路況，但晚上還是不要走得好，因為不像市區的路這麼簡單。還是回歸原本計劃，天黑了就乖乖搭車到飯店就好，但這一天還是硬著頭皮走完了，因為想搭車也沒有車可以搭！
本日總結：
總步數大概45,000步，距離推進約33公里。
超過30公里的路程實在有點疲憊，還好這一天都是平路！
Day 11
掛川宿 > 日坂宿 > 金谷宿 > 島田宿 > 藤枝宿
本來想說今天的總移動距離應該超過30公里，應該算是輕鬆寫意，可以好好的看個風景．萬萬沒想到，地圖是平面的，上下坡的抖度是沒那麼容易發現出來，就是栽在這裡了！幾個小山路的陡坡，差點要了我的老命，腿軟趴在路邊。
從掛川車站出發，車站前的二宮金次郎銅像，應該是全日本最多的銅像吧！還有著半夜會在學校裡散步的都市傳說也是他。因為在掛川城旁的大日本報德社的創辦人是二宮金次郎的弟子，所以在掛川站前有著金次郎銅像。
而JR掛川站本身，也是新幹線車站裡少數用木頭結構的車站，相當有特色的一站。
掛川也有個掛川城，不過當然是後來新建的，原本的天守閣已經在地震震壞了。東側的大日本報德社，也非常值得一逛，我自己錯過了有點難過。
昨晚住在後站沒有什麼東西吃，前站不遠的商店街，有本陣通橫丁晚上應該非常的熱鬧！
難得自拍一下。
一早的路程，雖然知道有個上坡，不過想說先輕鬆一下，慢慢地前進，中午的時候來到了山腳下的事任八幡宮，稍作休息了一下。這裡是江戶時代遠江國社格最高的神社之一，裡頭有幾顆神木級的巨樹，位於山邊非常悠靜。
我的背包在這個環境我完全不違和啊！
快速通過了日坂宿的小村落，在山區的小道內是個寧靜的區域。
本陣跡成了公園。
離開日坂宿之後，本來應該順著國道一路往上繼續走，不過一個撇見了一條舊東海道指標，往對面的一條小徑往上延伸。內心不疑有他，就只直奔而上了！
但是， 5分鐘之後，我後悔了！
在路上都會遇到幾幅就東海道的浮世繪，敘述著當年的狀況，而兩幅這個日坂宿的畫，就真的如其實，陡峭的坡，一路往上延伸。都是超過30度以上的斜坡，短又急，背著全身行囊，往上衝真是要命！
然而這個山頭，基本上都是茶園，也就是鼎鼎有名的靜岡茶的來源之一。換句話說，沒有什麼太多的人家，滿滿山頭的茶樹，連人影都是遙遠的採茶人而已。山頭上有幾個景點，但是都是小神社為主。
一開始沒想這麼多就直接往上衝了，結果發現攜帶的水沒了，而且這天又特別的曬，本來想找戶人家要點水，但根本沒有人家呀！連本來地圖上標示的農園，都沒有人，整個傻眼。終於在最後一個上坡，我看見了白色正方形的人工物品，我真的覺得應該要幫他改做神社，只能說自動販賣機真的是最好的朋友！
好不容易翻過了這個山頭，真想鬆口氣往山谷底走去，但是，地圖不是這麼說的，指引前往一條石坂路道，前一個山頭的疲憊還沒復原，看到這一條石版坡道腳又軟了，比軟絲還軟。
這種石頭鋪成的石板路，由於大小不一，高低落差大，走起來特別的累，而且又要時時注意腳下的狀況，避免滑倒或是絆倒，要聚精會神地走好每一步，坡度大一點可能還要手腳並用，真的沒想到會出現這樣的難關！
折騰完兩個山頭，滾下了山腳，山腳下的金谷宿，在恍惚中帶過了！其實也是一條過氣的街道，店家大概都已經歇業許久，感覺沒啥生氣。簡單找了本陣跡就往島田邁進。
再過大井川橋之前，通過了大井川線鐵道，遠遠的看見大井川線的蒸汽火車緩緩駛過，之前沒有聊到有這一瞬間，傻眼的也忘了拿起相機，不過有機會是要搭上一次才夠吧！
你看，又是這樣結構的鐵橋！
過了橋，往右邊的河堤前進，這裡有一條小徑，是島田宿大井川的川越遺蹟，老街道與老町屋的保留，有種回到江戶時代的錯覺，但是當被後方的車按喇叭的瞬間，又回到現實。
以後進入島田市市區，已經接近黃昏。
直接去拜訪市區裡的重要神社，大井神社，祭拜大井川神靈的神社。可惜太晚了，收集不到御朱印。
走在島田市街道的末端，發現一間已經歇業的DVD出租店，上面的招牌居然使用第一滴血的藍波！實在是有夠帥！
本來想今天是要一路衝到下一個宿點，藤枝，但是今天的翻山越嶺行程實在太耗體力，計劃嚴重delay，天也黑了，我不想像昨天這樣抹黑前進，很怕踩空受傷，視線又不好，之後搭車先直奔旅館，明天再補完藤枝宿，往靜岡前進！
本日分析：
總共41,000多步，31公里多，整體的速度被上坡路段所牽制，慢上的許多。
Day 3
藤枝宿 > 岡部宿 > 丸子宿 > 府中宿
一早的第一任務，當然是把昨天的藤枝宿補完，跟上行程，今天的目標，是靜岡市，而且已經做好準備要翻過一個山頭了，不過應該比昨天簡單許多，確認過了都是道路為主，所以車很多，坡也會比較平緩。
每個宿點大部分都會有這樣一張地圖，同時記載很多觀光景點，蠻實用的，也會標示出一些網路不好找到的地圖資訊，其實是必備的。
商店街發現哥吉拉！
前往上坡的路段之前，是一般的產業縣道，通常會有很多車商，這回遇到兩台狀況很好的Chevrolet Impala，應該也有個半百年的經典歷史吧！在亞洲看到這樣的經典好車，真是感動！
在到達岡部宿之前，會經過個村落，橫內町，是個寧靜舒適的小村落。
越過橫內，岡本宿也不遠了！
保留完整的本陣，成了現今的旅客休息站，也發揮到最完美的效應。建築物本身維護完整，還有相關地區展覽不定期的展出。
今天的重頭戲，就是走完這個山頭（又一座），走過宇津之谷峠，有點像是高速公路，不過旁邊也是有行人道，但也只有我用走的。
本來以為要完全爬過山頭，沒想到，居然有隧道！
我也不知道隧道可不可以行人，Google Map說可以，我就硬著頭皮衝了！不過人行道寬度不到1公尺，而且許多大車經過的時候風壓都頗為驚人。萬一哪一個東西掉落或是被吹走，都找不回來了，而且自己的安全也是一個極大的重點。
隧道出來，離東京也突破了200公里大關！
下坡遇到的丸子宿，距離靜岡市越來越近了！
很妙的浮世繪繪畫的圖像，就在眼前真實的展現了！山麓與老屋的組合，都是如此的對味！
很大的疑問，為何日本人的家門口，都喜歡這樣一款嚇人的貍貓了？
邁入靜岡市的心急如焚，有點回到世間的感覺（都市人當太久了），而且對於靜岡市有很大的期待，想要喝一杯好咖啡，還有要去街區逛逛。在這裡會多休息一天，想要上久能山一趟。
第一次看到改在停車場的神社。
來到靜岡市，當然要拜訪一下駿府城的德川家康，雖然舊的天守閣已經不在，城內現在是公園，照片中的一角，是巽櫓。中央當然還有德川家康像，旁邊還有一株傳說是德川家康親手栽植的橘子樹，但我是沒有看到橘子結果啦！
第二大段的行程就在靜岡市暫時畫下分號，預計在這裡多留一天，再前進，剩下最後3分之一的路程。
本日行程：
38,000多步，
差不多22公里的路途，又翻過一座山頭！
多一點休息，可以好好面對最後一段旅程了！
支線任務：
來到靜岡，怎能不來看看家康公呢？這裡是德川家康養老的地方，死後就是葬在面海的久能山上！要先達一個小時的公車，往南邊的日本平前進，這個日本平台地，天氣好的時候還可以看到富士山，可惜我只能看到微微的影子，加上山頭還沒開始積雪，所以根本看不到白頭的樣子了！
從日本平還要坐纜車才能到達久能山。來回是1100円，15分鐘一班。還好我很早就到了，要離開的時候才看到大批的觀光團前來，都是爺爺奶奶級的。
建築細節非常多的久能山東照宮，也是全日本祭祀家康公的東照宮建築典範。喜歡神社、戰國人物，來到靜岡一定要去造訪一下的最著名景點。
東照宮裡還有著以德川家康為主題的鋼彈。
不過來到日本品，要注意上下三的公車時間，今年10月才重新調整過，因為我是跟著Google Maps的時間，所以錯過了一班車，還是依照當地的公車表為主比較安全。
晃了一下靜岡市區，推薦一下兩間店。
一間是這個潮流店鋪， FIGURE，裡面選的貨都蠻有質感的，品牌也夠豐富。
還有這一間Bliss Wear ，是走美式硬派的American Causul Style，質感相當得好。
離車站不遠的Hug Coffee，是意外的發現，因為離飯店不遠，所以連兩天都來到這邊喝了杯冰咖啡，補充一下久違的咖啡因。
最後一個推薦的靜岡景點，就是在車站後方的Hobby Square。
被譽為世界模型首都的靜岡，有這好幾個知名的模型品牌，而這裡就是展出這幾個品牌的最新作品或是經典作品的場所，不時也有意外的特展。這時候特展的空間，成了迷你四驅車廣場，這麼大一組的軌道，是小時候的心願呀！
到目前為止，已經走了3分之二的路程，剩下3分之一左右，又再接再厲了！不過聽說接下來的天氣不是很很好，值得老天保佑了！
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